輪發電機皮帶張緊器。 作為替代交流發電機皮帶張緊滑輪

受汽車交流發電機所起的作用，這是根本不可能高估。 這個重要的單元不僅提供機器佈線，照明的有效運作和其他消費者電能當車輛發動機的。 從它在發動機運行期間直接在汽車點火系統的操作，以及這樣的有用的特徵如電池充電取決於。 因為它是對汽車發電機非常重要的工作正常和順利。

然而，像任何其他技術性很強的組裝，這需要徹底的預防和細心地照料。 即使發電機連接是通過所有的規則做，它的一些組成部分的最終失敗。

發電機的典型故障

車發電機 - 的裝置是相當複雜的，其中包括各種組件和機制。 但是，當涉及到損害本單位的情況下，他們大多不是與內部和外部的零部件。

一個在汽車發電機中最常見的問題被認為是，作為一項規則，損壞傳動皮帶。 此外，最弱的點是不具有安全性的足夠大的裕度的電路，以及所述皮帶張緊滑輪發生器，需要更換的時間。

這似乎很微不足道的細節，這也是相當便宜的（低於舒展輥成本討論），但是是多麼重要！ 在這篇文章中，我們將重點關注是否更換張緊輪可 帶式交流 用自己的雙手和如何執行此過程。 畢竟，如果不是每個車主有義務立即故障趕往就近的服務站為高素質專家的協助。 有些工作的司機很可能讓自己的。

為什麼需要在發電機這個元素？

顧名思義，張緊輪 帶發生器 被設計為提供預定的驅動參數拖纜。 的事實，所述發電機的穩定和有效的操作是不可能的，而不適當的張力產生的帶。 由於它暴露於恆定的高應力的驅動器，它具有伸展和變形隨著時間的能力。 這是最佳的帶張力，並且被設計來解決的特殊輥子的問題。

各種物品

迄今為止，發電機的皮帶張緊滑輪可以是兩種類型的：

• 偏心。 即，與重力移位中心滾筒。
• 特別靈活的手臂。 在其上安裝輥子張緊器。

應該理解的是，旨在用於品牌和不同廠家生產的汽車車型的部分可能有自己的設計特點。 也就是說，皮帶漲緊輪發電機“LACETTI”是不太可能的歐寶汽車或者別的地方正常工作。 儘管如此，一些廠家的細節有一定程度的互換性。 然而，為了確定這種程度只能是高素質的專家提供必要的理論知識和實踐經驗。

用他們的手更換零件

儘管車用發電機的穩定可靠運行的重要性，設備的複雜性，需要對所有零部件進行微調整，以更換振盪器輥皮帶張緊器不需要在車輛設備的知識領域的專家。 在一定的技巧，使這樣的操作車主可以自己不訴諸熟練服務中心或服務站。 究竟如何做到這一點？

當需要更換張緊輪？ 張緊輪，其通常也被稱為“帶惰輪”的主要成分是一種傳統軸承。 處於良好狀態，“皮帶惰輪”容易和徹底無語旋轉。 但在軸承張力輥的故障或磨損的情況下開始發射一個非常鮮明的噪聲。 這意味著一個明顯的結論。 如果口哨發電機皮帶張緊輪，則需要立即更換！ 出現故障的部件影響工作不僅產生，而且發動機氣門組的事實。

發電機帶張力輥的典型故障

由於它的基礎是軸承與它相關的部分最錯。 最常見的軸承失效，這是帶張力輥的一部分，如下：

• 磨損的原因的鬆動和間隙的物品的旋轉過程;
• 軸承的各個部分，在操作期間引起的抽搐的破壞;
• 腐蝕或分離器，滾珠或滾子，這導致輥系統的完全失效的劣化。

在任何情況下，我們必須記住的是，如果項目開始發出其他聲音（通常是一個哨子），然後摘去更換零件是不允許的很長一段時間是不容易的，但即使是危險的！

發電機張力輥的成本

價格取決於張力輥幾個方面。 其中最主要的有以下幾種：

• 材料。 該元件可以由高強度塑料或複合材料的金屬製成。 在任何情況下，它包括一個金屬軸承組。
• 製作和型號的汽車。 已知的是，一個和相同的項目可以在價格顯著不同，根據信譽車。
• 設計特點。 的更複雜的設計中，交流發電機的安全帶拉緊滑輪昂貴。

儘管如此，命名部件的平均成本可以很容易。 為廣大的俄羅斯聯邦，發電機皮帶張緊輪，其價格從200-300盧布範圍（對於托架設計）700-800（對於凸輪）的區域的未處於其獲取方面的嚴重問題。 它是多麼容易確保張力輥相對便宜。 而且，非常複雜的工具或安裝或更換的專用設備不需要任何特殊的技能。

哪個工具將需要更換張緊輪

如上所述，沒有特殊的工具或特殊的設備來代替，不需要發電機皮帶張緊輥。 這將足以常規棘輪扳手或凹頭。 尺寸的帽子在不同的車型固定螺栓可能會有所不同。 但是，作為一個規則，拆張力輥足以擰只有三個硬件產品。

增量算法代替張緊輥

當然，你開始取代這部分之前，你需要打開引擎蓋進入發動機艙。 很明顯，帶張緊輪發電機（“現有WHA”包括）在位於發動機上的標記的任何其他機器，其前側。 在此之後，有必要作以下程序和措施：

• 安全曲軸車輛軸在一個固定的位置。 要做到這一點，只要插入圓盤在小撬棍，撬桿，或任何其它金屬物體的離合器齒。
• 鬆開的視頻（或保持他的手臂），略微擰松螺栓，從而從帶的張緊移除電力。
• 擰下固定螺栓完全拆卸張緊皮帶發電機必須更換。
• 要在它的地方建立一個新的剪輯和收緊螺絲。

重要的是要記住，所有上述步驟後皮帶張力應該是緊是很重要的。 否則產生明顯喪失其有效性，不能給他們與工作的最佳效率。 此外，當不當皮帶張力可能需要相當昂貴的重新連接發電機，用安裝的新規定。 這將自動意味著與前往購物者相關的時間，神經和金錢的損失的需要。 這儘管可如果與應有的謹慎和負責的小區更換過程的方法來避免此類問題的事實。

簡單 - 不以某種方式意思！

很明顯，需要更換皮帶張緊輪發電機（“卡利納” - 也不例外）是不是太困難。 總的來說，以應付這方面的工作幾乎可以在任何車主。 但是，操作的簡易性不應該進入的輕浮誤解車主。 疏忽沒有絕對的每個進程都在維修和汽車保養允許的，不管是什麼部分不感動！

某些微妙和後備繞卷的細微差別

當然，上述的算法皮帶張緊輥發生器替換是一個相當示意圖。 今天，全球領先的汽車運輸的廠家unikalizirovat試試自己的發展，使盡可能排除對不同車型的零件互換性，甚至自己的生產。 說什麼對競爭對手的產品。 而在此業務為汽車幾乎沒有小事。 最受關注的是支付給包括發電機作為一個整體，特別是張力輥。

然而，當帶張力輥這樣的項目具有足夠簡單的結構。 此外，我們可以說，以目前的形式和完美的狀態，這樣的細節幾乎達到天花板。 要拿出新的東西，除了尺寸和安裝方法是相當困難的。 這就是為什麼用於替換一個張力元件的過程中，如以上列出適合約箱子99％。

結論

所以我們想出了如何更換機器上的交流發電機皮帶張緊器。 你愛你的車，然後他會回報給你答复。