如何選擇冬季輪胎 你應該注意什麼

已經在秋季很多汽車愛好者問“如何選擇冬季輪胎”的問題，但並不是每個人都急於改變夏季輪胎，因為緊急情況的可能性急劇增加。

夏季輪胎 的需求已經在11月中旬了。 大多數駕車人士都很清楚這一點，例外情況是只有第一次坐在車輪後面的人才是出租車司機。 值得回顧的是，由於輪胎不正確而導致失控的事故不被認為是事故原因，當然不會被視為 惡化情況。

對於今天冬季橡膠市場來說，巨大的，所以 如何選擇一個冬季橡膠， 知道遠不是每個人。 但畢竟，每個人都想選擇一個這樣的一個，這樣就不會有任何譴責。 第一步是確定運行條件。 汽車是否會離開一個城市，還是計劃在城市開車。 如果在城外旅行是罕見的，那麼通常的冬季輪胎沒有刺，但如果你經常要處理冰或水，則只需要釘。

通常，汽車愛好者們驚慌失措，因為在瀝青路上駕駛時， 鑲嵌輪胎 的 停車距離 更大，但現代技術的可用性幾乎完全消除了這種不愉快的影響。 有大量不同類型的尖峰，但是它們都只有在冰上或在零下15度的溫度下才具有很高的效率。 在霜凍較強的情況下，優選使用非膠合橡膠。

如果在選擇冬季輪胎之前，您可以看到製造商自己進行的所有測試以及各種印刷出版物，您可以理解，沒有理想的輪胎，您仍然必須選擇適合您的東西。 目前，最好的冬季輪胎是“諾基亞Hakapelita”。 如果你看工廠測試，那麼他們似乎都是理想的。 但在實際情況下，一切都有所不同，因為現代輪胎的所有潛力只有在最強霜的條件下才會顯露出來。 在泥濘的天氣條件下，奇蹟輪胎的所有優點都會蒸發。 它們變得柔軟，難以對方向盤和氣體做出反應，橡膠本身在這種剝削的條件下被理智地吃掉。 對於這種天氣條件，輪胎“Gudear ultragrip”是最適合的，儘管它們在嚴重的霜凍中完全沒用。

那麼如何選擇一個冬季輪胎的問題已經過去了，你應該遵循一些簡單的提示。 您需要首先確定您需要什麼類型的輪胎，因為大多數製造商生產的數量有限，而且正確的尺寸可能不是因為它們沒有被釋放。 通常製造商推薦幾種不同的尺寸。 在冬天，最好是“製造”一條較窄的輪胎，具有更高的輪廓。 如果可以用橡膠代替輪胎，則建議放置較小直徑的盤，並且由於輪胎的尺寸來補償車輪本身的直徑。

選擇冬季輪胎是相當困難的，因為這樣的輪胎更為反复無常。 選擇穗橡膠，你應該有一段時間忘記駕駛的侵略性，而不是 超越速度。 直到輪胎不運行200-500公里的時候，你需要平穩地移動並且以同樣的方式製動。 有必要排除和急轉彎，速度降低到每小時70-80公里。 當新輪胎滾動時，您可以回到熟悉的駕駛風格。

而“冬季輪胎選擇”的問題可以獨立解決，熟悉可能的收購清單，並研究了一套測試的結果。