新概念車歐寶Signum的呈現在日內瓦1997年舉行。 該模型的進一步發展沒有收到，它被正式宣布，這款概念車投產將無法啟動。 從歐寶公司的代表的話，新機是用於技術解決方案的測試。 即便如此，歐寶Signum的不同尋常的控制面板，搭載了四部分屏幕，以及有關 的的運行 機器引起了興趣大得不成比例的19英寸輪轂。
接下來歐寶Signum的在2001年已經提出了在法蘭克福車展上亮相。 該機還展示了作為一個概念版的實驗樣品和技術實現的新思路。 在使用歐寶Signum的obkatyvali平台通用的Epsilon，技術上有困難，但前途時公司GM之間。 然而，到2003年，概念車逐漸接近發射投產。 作為實驗模型車已用盡本身，其規格是相當高的。 並研究消費者的需求之後，歐寶Signum的是從企業級機器的範疇概念車的類別轉移並投入生產。
因此，有與身體的多功能特點和五門掀背車新的前輪驅動車。 尺寸歐寶Signum的已經令人印象深刻的，它不是在尺寸豪華車遜色。 寬敞的內部空間使您能夠將與最大的乘客舒適度的最大好處後座。 後內部增強接通與各種設施，寬敞舒適的車內諸如變成表，或可變形頭枕自動分別取為每位乘客的右斜率沙發的背部的可調節的中間部分。
歐寶Signum的安裝發動機兩種類型的155馬力2.2升容積汽油 和3.0升渦輪增壓柴油發動機130馬力 兩個引擎用五速自動變速器主動選擇，其中，如果需要的話，轉換為機械模式組合 換檔。 該機器配有自適應前照明的一個獨特的系統，設計成照亮盲角，包括低的速度。 內飾方面，配有恆溫控制選項空調，引下線幾個允許你改變的空調空氣的流動方向。 遙控器是駕駛員的手下在面板上，並重複內置於後座椅靠背。
在機艙歐寶Signum的複雜的被動安全性，應對其是唯一積極的，它由兩排 安全氣囊， 環繞連續環的所有內部空間。 枕頭精心地藏，也很難猜測他們的存在。 每個座位都配有安全帶預緊器和高度調節，上附接點。 駕駛安全提供了折疊式 轉向柱， 以及系統的踏板釋放系統，清潔踏板。 此外，Signum的具有中心鎖和上所有窗口作為前後門驅動完整的包。