機場“坦波夫 - 唐”

民航在任何地區發展的關鍵因素。 機場“坦波夫” - 唯一的在空中單位的面積。

關於機場

在1923年全省坦波夫的機構購買了飛機領域的第一。 他需要控制農業病蟲害和森林火災。 1930年開業坦波夫航空學校。 有從事訓練飛行員和航空技術人員。 通過航空俱樂部開業2年。

在戰後時期，舊的一個現代化的新機場建設。 機場航站樓和跑道建於70年代。 同時，開始從坦波夫機場航班的地理擴張。 並已在1990年有超過30個目的地。

90年裡，來自民航發展的一個轉折點。 機場“坦波夫”是服務航班的較小的數字下降到客流量的臨界水平。 在1997至2009年期間，飛出這是無法進行的。 僅2010年，恢復了從莫斯科定期航班。

迄今為止，因此，只有在出發航班索契（夏季），並在莫斯科和客運交通的限制 - 每小時100人。

由混凝土製成的跑道，其長度超過2000米它被設計用於接收送飛機型ATP-72，犛牛-40，A-410。 這裡供應的唯一的航空公司 - “的UTair快車”。

時間表

機場“坦波夫”在冬季時間表提供以下航班：

• UR-194的方向“坦波夫 - 莫斯科（伏努科沃）”（始發於8-15，9-45中到達）;
• UR-193“莫斯科（科沃）-Tambov”的方向（離開在20-20和到達21-50）。

每天坦波夫和莫斯科之間的航班，週日除外。 總飛行時間 - 一個半小時。 飛往索契將在夏季開放

“坦波夫”機場：如何獲得

坦波夫機場是不是離市中心太遠 - 僅10公里之遙。 該區域被認為是一個城市的附近。 在機場以前它是一個村唐。 所以，現在它也被稱為“坦波夫 - 唐”。

車站周邊建設是 一個公共汽車站。 從市中心乘坐公交車或出租車可訪問的，他們專注於飛行時間。

你也可以坐車或坐出租車。

坦波夫市 - 不僅是火車，也是航空運輸的樞紐。 “坦波夫”機場起在該地區的整體發展至關重要的作用。 現在也有只有一個航班的航空公司提供服務。