本田CBR 600 F4i - 多功能運動型旅行車

體育自行車本田CBR 600 F4i出現在1987年。 這是第一次生產模式四缸發動機和車身塑料。 在足夠數量的型號“本田”代表運動摩托車，但第六百毫不遜色的同行。 首次在這個類的機動二輪車設定110馬力，它是高於必需的這種光自行車牽引三次的superdvigatel容量。 計算的創作者很簡單：機器的市場退出，專注於特定的客戶，那些想給誰不妥協的野獸下感覺。 而這些客戶變得越來越多。 RS35發動機非常適合該任務：四缸，智力chetyrehklapannyh定時，六速變速箱。 但是，除了強大的電廠，機車收到了一些特殊的選項，拉他靠近旅遊標準。 這最終征服購房者，每個人都希望有一個自行車雙套技術優點。

運動或旅遊？

從以前的版本CBR 600 RR新的自行車有一個更加流暢的動態性能，高kliponami，以及提高了工效設置固有的運動和旅遊模式。 摩托車本田CBR 600 F4i變得更加舒適的座椅延伸並略微延長，由此獲得的鬆弛性質。 現在，自行車可以去長途旅行。 然而，看起來完美油箱有點禍根有限的能力。 18升的備用燃料不會得到遠，如果發動機消耗每百公里8升。 當然，你可以的，沿罐帶來的，但它並不總是很方便。

意見摩托車車主本田CBR 600 F4i它是否應該被稱為，從根本上有分歧是什麼類的兩輪車輛。 有些人認為，該模型是運動車的“本田”家族的典型例子。 其他業主認為， 本田CBR 600 F4i靠近旅遊摩托車類型。 也許都是對的，和其他人，因為該機配備了一個非常強大的發動機和變速器，這通常是在運動摩托車安裝。 在另一方面，柔軟舒適的座椅，舒適的座椅，方向盤 - 所有與旅遊業的風格。

通用模型

然而，對於摩托車更合適的標題 - 本田CBR 600 F4i運動。 如果我們比較模型RR和F4i，我們可以說，第一是專為賽道，第二個 - 在城市和開放的道路運動型駕駛。 在一般情況下，一輛摩托車本田CBR 600 F4i運動，它的規格是相當完美，可以被認為是一機多用。 模式安排和戀人了一圈驅動，和騎自行車，誰喜歡長途旅行。

本田CBR 600 F4i：技術規範。

尺寸和重量參數：

• 自行車長度 - 2065毫米;
• 座椅高度線 - 808毫米;
• 寬度 - 675毫米;
• 線增強器的高度 - 1386毫米;
• 間隙 - 134毫米;
• 幹重 - 171公斤;
• 遏制重量的機動二輪車的 - 200公斤;
• 推薦的最大載荷 - 189千克;
• 油箱容量 - 17升;
• 燃料儲備體積 - 3.5升;
• 燃油消耗，一混合模式 - 7,5升。

動態參數

• 速度，接近最大 - 251公里每小時。
• 經過四分之一英里 - 11.7秒。
• 制動距離 13.6米-在60公里每小時行駛時。
• 加速度從靜止到100公里/小時的速度 - 8.4秒。

發電廠

• 發動機型號 - RS35。
• 類型 - 四衝程汽油。
• 缸數 - 四。
• 位置 - 直列，垂直，具有31度的傾斜度。
• 每缸氣門數 - 四。
• 壓縮 - 1226。
• 活塞行程長度 - 42.5毫米。
• 缸徑 - 67毫米。
• 藍色 氣門間隙 -為0.25mm，0.30 mm刻度入口。
• DOHC - 計時系統。
• 潤滑脂 - 加壓，離心泵。
• 扭轉力矩 - 65納米以10 500轉/分。
• 電源 - 120負于 一。 12500轉的旋轉期間。
• 點火系統 - 接觸電子。
• 運行 - 電起動。
• 電池 - 8.6啊，12伏。
• 電池充電 - 交流發電機的階段。
• 可燃混合物的噴射系統 - 噴射器全注射PGM。

傳輸

• 齒輪箱 - 機械，六速，槓桿開關。
• 最終傳動比 - 2812/2865。
• 第一速度 - 的2.833比。
• 第二速度 - 的2.062的傳動比。
• 第三速度 - 的1.647的傳動比。
• 第四速度 - 的1.421比。
• 第五速- 速度比 1.272。
• 第六次提速 - 1173。
• 離合器 - 多在油浴。

機殼

• 幀類型 - 鋁雙晶石。
• 前懸架 - 伸縮叉，羽毛直徑 - 69毫米。
• 插頭被反轉，傾斜角 - 24度。
• 後懸掛 - 夾鉗擺氣體monoshock。
• 前輪行程的振幅 - 130毫米。
• 範圍後輪旅遊 - 120毫米。
• 前輪的尺寸 - 120/70 R17。
• 後輪尺寸 - 180/55 R17。
• 前制動 - 雙盤直徑296毫米。
• 後制動 - 磁盤，單一的，直徑220毫米。

修改和史前

• 1987 - 示範基地本田CBR 600°F與進一步發展的前景的外觀。
• 1991 - 自行車得到一個條件轉換指標CBR 600F2。
• 1995 - 發展下去，提高發動機功率的進氣系統增加至102升。 一。
• 1998 -自行車獲得現代的線條，外觀與風格完全一致的運動自行車。
• 2001日 - 模型本田CBR 600 F4i最終形成上車組噴油器的最新發展，發動機容量增加至109升。 秒，大規模的批量生產開始，持續到2006年。

摩托車本田CBR 600 F4i，其特徵對應於最高的國際標準，是當今高需求。