更換墊後加熱制動盤。 當改變制動盤

現在幾乎所有的車都完成了盤式制動器。 它是一個數量級比滾筒更有效。 然而，業主的運行都面臨著過熱的問題。 盤面的高溫可能會質疑你的安全。 畢竟，在某些時候，系統簡單地無效。 在今天的文章中，我們將看看為什麼加熱 制動盤 變化墊，以及如何解決這個問題了。

流體

此前汽車制動系統中的驅動器的機械動作。 隨著時間的推移，機器開始補充更現代的單位。 他們工作了液壓驅動。 它可以減少施加在踏板上的力。

在這種情況下顯著的制動性能的提高。 因此，該系統採用了制動液。 通過公路穿過工作缸流動，就產生下壓力。 其結果，接觸墊與盤。 許多司機不知道是什麼樣的資源在這個液體。 但是這取決於卡鉗缸效率的狀態。 專家建議，改變這種流體每2年或50,000公里。 為什麼擱置了一段時間？ 這是因為液體是非常吸濕性。 隨著時間的推移，它吸收水分。 最後損害，所有的制動系統部件，從而引起腐蝕。 其結果是，活塞不那麼有效地按壓塊。 它經常發生，它是在一個位置簡單地卡住。 塊，反過來，是在與盤接觸，從而引起加熱。 有經驗的司機建議定期檢查儲層中的制動液液位。 它應該是最小和最大標記之間。

如果必要的話，充值即可到預期的水平。 重要的一點 - 這是沒有必要的混合不同的液體。 類DOT-3，4，5，和5.1的區別。 他們都有一個沸點（約200攝氏度）和屬性。 如果你不知道什麼樣的液體淹沒早做，完全取代它。

人的因素

多年來空載車重增加，發動機功率增大。 車主，而不自知，擠壓觸發器和制動系統上沒有反映。 只要回顧物理學的簡單規律。 隨著摩擦力的阻力也越來越大。 同樣可以對車輪可說的。 降低車速polutoratonnom車塊需要更多的壓力。

工作表面的溫度顯著增加。 如果我們將這種激進的駕駛風格，它變得清楚為什麼 加熱前制動盤。 不值得去加載系統，經常按壓踏板。 這對資源塊和盤本身產生負面影響。 後者可簡單地通過過熱或爆裂而變形。

其他原因

如果你改變墊後有加熱制動盤，注意制動鉗的條件。 如果他楔形，寬鬆條將休息在工作表面上。 其結果是，增加摩擦係數的。 您也應該檢查潤滑劑的可用性 支持的軌 車輛。 下蓋（位於機構的後側）必須不可幹潤滑劑，灰塵和污垢。 再看看橡膠花藥的條件。 如果它們破裂或刺破，他們必須立即更換。

混合制動系統

誰不會做它的流體或其他系統。 其理由很簡單-製造商設置前盤式和後 鼓式制動器。 自然地，後一系統是無效的。 她無法工作了負載，因為它使盤卡鉗。 其結果是，所有的能量被傳遞到前車軸。 然後加熱制動器。

其原因要么差調節“鼓”，或在駕駛的方式。 一些駕車者根本作用 - 提上了前通風盤。 這樣的實施例比平常稍硬。 但由於特殊的設計，冷卻速度更快。 通風盤由厚度5-7毫米的兩個板，在它們之間有空氣槽。 一些製造商補充工作表面穿孔（從側面小孔）。

價格

有多少是通風式制動盤類型？ 其價格範圍從每單元中的兩個萬盧布。 從那些誰設定這樣的元素，只有積極的反饋。 當操作不再加熱制動器。 究其原因，更換 - 工廠剎車效率低。 通常，這樣的過程使得國產車的車主。

固態硬盤

它發生，即使是後鼓的流體更換和調整後，制動盤被加熱。 究其原因是工作項的狀態。 注意其厚度。 它不應該小於20毫米。 如果是這樣，你必須購買並安裝了一套新的制動盤。 順便說一句，我讓他們兩人一組，無論周邊元件的狀態。 此外，製造商指定在你想改變這些機制失效的資源。 當改變制動盤？ 更換極限 - 150萬公里。 我自己的鞋子，這個時期要小得多 - 15-20萬。 然而，在很多資源它取決於駕駛風格。

如果元件的厚度超過20毫米，而你還在變化墊曬著後制動盤，注意工作表面的狀況。 它必須是完全平坦的。 如果光盤“浮動”，與焊盤的接觸面積將大大減少。 因此，摩擦力將增加數倍。 我們借鑒了隱藏的缺陷的關注，因為在任何情況下，在這樣的細節裂縫需要更換。 如果制動元件，但也有結節，情況會保存槽。 它應該是在一個半千一對夫婦的區域的過程。 你可以作為與取出光盤，並當場。

找出多少項目已被加熱，這是可能的工作表面的顏色。 因此，如果盤具有黃色色調，最高溫度為280度。 藍色表示該機構被加熱到400度。 有些時候，驅動器在攝氏500度或更大的範圍內操作。 在這種情況下，工作表面是黑色的。

結論

於是，我們發現了制動盤的原因更換墊片後加熱。 對於未來的參考，當你安裝新的摩擦元件徹底從座位去除污垢和押金。 此外，在zakisaniya卡鉗更改引導和花藥的潤滑劑。 按時進行維護，然後你就不會知道什麼時候改變制動盤。