一個重要的因素，當選擇汽車 - 發動機的能力

每年的汽車在道路上的數量增長無情。 這並不奇怪。 公路運輸 - 最實用和舒適，如果不是考慮到交通擁堵。 有人改變了汽車像手套。 對於這樣的人不感興趣的性能。 給他們的聲望和魅力。 而且還有常用的努力工作誰救了一車了幾年。 這些人只是來了解車輛的“餡”。

什麼是沒有的“引擎”一車？ 發動機是任何四輪車的心臟。 該單元的特徵在於它的能力。 因此，發動機的體積 - 一組全部汽缸的容積。 買車之前，你需要了解清楚的發動機是什麼引擎蓋下。 根據所使用的燃料，發動機分為汽油，柴油和混合動力。

在我國，駕駛者傾向於第一種類型。 現在， 汽油發動機 配備了注射器和分配的燃油噴射系統。 奧托副本褪色。 SUV愛好者喜歡柴油“引擎”。 這些機器給予較高的扭矩，從而導致很多力量的增長。 乘用車在我國不受歡迎柴油“引擎”。 還有一個原因，如果你克服了50，甚至更幾千公里走“引擎”本地。

對於混合動力系統，動力的方式是不同的。 基本上這發動機通過太陽能，電能，和氫提供動力。 當然，這款車一點點的發動機尺寸。 然而，燃料成本不會。 我咳嗽了安裝，將處理能量。 不幸的是，很少見到這樣的汽車在俄羅斯的道路。 整點是成本高，而且從維修中出現的問題。 在國內專業服務站沒有。

為了了解發動機的體積，有必要簡單地操作的原理來解釋。 有燃燒室。 在該空間中，放置和空氣燃料混合物。 其中一個腔室的壁的是一個活塞。 他的移動。 隨著 火花點火 燃料被點燃。 這是形成為爆炸的結果，能量驅動活塞。 最後的力量來移動 曲軸。 其結果是，汽車拿起速度。 當然，對此的解釋是，可以這麼說，“在手指上”。 但這是不夠了解發動機的體積，其實是燃燒室的容積。

這還不是全部。 請注意，這台發動機的能力。 這是在缸活塞內燃發動機的工作容積的總和。 立方厘米的數量決定該單元的容量。 當然，發動機排量 - 定義的功率特性的一個重要標準。 從該汽車被分成mikrolitrajnyiy（1.1升），侏儒（1.3-1.7）srednelitrazhnye（1,8-3,5）和krupnolitrazhnye（在3.5升）。 這種分佈 - 代碼，它適用於汽油“發動機”。 隨著柴油發動機，畫面有一點點不同。

目前，快速移動的想法，這是由一個電子系統，該系統可以斷開對氣缸輕負載下，以節省燃料基於可變發動機排量。 美國SUV的一小部分配備這樣的系統。 它能夠節省燃料的20％。 有發展通過機械裝置來改變活塞的衝程。 然而，進一步的實驗，這種創新沒有來。 它必須建立在事實的進展不是靜止的，很快我們會很高興與機械工程領域的科學家有用的發明。 然而，發動機將是發電量的任何發展階段顯著指標。