接待管消聲器：說明和特點

任何現代汽車的設備具有 的排氣系統。 它由幾個部分組成，包括催化劑，排氣岐管，排氣管和諧振器。 但很少有人提到這些細節的消聲器的接收管。 VAZ-2110還配備了它。 這是什麼元素，它是如何工作的？ 這些問題和許多其他問題，請參閱我們今天的文章。

特點

排氣前管是排氣系統的一個組成部分。 位於所述排氣歧管的有源元件後並與諧振器由金屬鹼和波紋的。 後者可能不存在於每個系統上。

什麼是消音器的接收管的直徑？ UAZ“愛國者”配備有60毫米元件。 直徑相當，在系統的其它部件提供：排氣管，催化劑，等等。 所述排氣系統部件的顯著特徵 - 具有被平滑地連接到彼此的兩個輸入。 因此，第一排氣傳送到中央出口歧管，然後進入分支進氣管。 接著，從發動機中釋放的氣體在催化劑上的壓力作用下移動。 在這裡，所有的有害物質後燃燒，變成氫，並排出到外部。 在系統中的最後一個元素是一個消音器。 它是誰，他蒐集了所有的音響負荷的照顧，平滑的聲音和振動。 在輸出端，我們有一個乾淨，安靜排氣。 順便說一下，接收管的特性可以是不同的。 它配備了兩個或更多的入口。 關於直徑，消聲器GAZ-3310的接收管的尺寸為51mm。 目的，它們具有相同的 - 輸出氣體從儲存器到催化劑。

材料

接收排氣管是由不同類型的鋼的組成：

• 不銹鋼;
• 鋁;
• 黑色。

他們都在質量和價格有所不同。 讓我們來看看他們。

不銹鋼

這樣的接收管是罕見的，由於其成本高。 不銹鋼通常由單流式消聲器。 看起來這樣的報導是非常可觀的。 鏡面管 - 不僅外觀漂亮，但也有很多其他的優點。 因此，應當指出的材料腐蝕的抗性。 由於接收管位於所述轎廂的底部之下，則經常暴露於外部因素。 外面在其暴露表面的污垢，水和試劑; 產品內部經受高的熱負荷。
不銹鋼具有這些因素的高電阻。 此外，由於製造的複雜性，代價有時更貴。

消聲器的鍍鋁接收管

它是由普通鋼。 的顯著特徵是用於保護的物品免於腐蝕的鋁塗層。 這些管道的使用壽命為5年左右。 另外可以配備的Flexi軟管。

黑

該管是由普通鋼沒有任何進一步的處理，這樣的生活往往不超過兩年。 在此之後，必須用新的零件更換。 相對於成本的其它材料在下面的順序。

選擇哪一個？

消聲器的最常用的接收管 - 鍍鋁。 它的成本比鋼輕很多次。 時，這是對耐腐蝕性和極端溫度高度抗性。 駕駛者不建議拿到管從普通的黑色鋼無需進一步處理。 一些製造商已經塗油漆它的外衣。 但是，我們必須明白，幾個月後，管將失去一個有吸引力的外觀：高溫，灰塵和水將做的工作。 它是非常難以去除。 即使你有消音器的墊圈接收管，擰開螺栓是不可能的：他們採取了強烈的喜歡在地上。 唯一的辦法 - 削減帽磨床。 至於不銹鋼落水管，也可以是10年。 唯一的事情 - 就是在市場上的價格和可用性。 在某些車輛等細節都有選購訂做。

故障

如何判斷是否失敗接收管了呢？ 最可靠的辦法 - 是目視檢查。 由於該項目是在一個相當困難的地方，沒有電梯不診斷。 因此，許多駕駛者判斷故障“耳朵”。 如果排氣聲音大聲成為了，出現了不必要的振動，並在船艙裡有一個燒焦的氣味，最有可能的，該項目是壞了。 但它並不總是穿透管道。 可以通過前部排氣管波紋吸收不必要的振動和適於高溫負荷燃燒。 因此，這些症狀的外觀是必需的，以取代在其中的排氣管或波紋。

如何更換？

要更換破舊的部分將需要一套 扳手 和電動葫蘆（機架，觀測井）。 除了新的管道，還需要一套墊片。 舊的一次性壓縮。

因此，在底部的前一部分，我們發現我們的管道（通常在13螺栓連接）。 我們固定螺母用一隻手，用另一擰螺栓。 您可以使用一個通用的潤滑劑WD-40，以方便鬆動。 如果不能擰緊固件拿在手上磨床只要剪切螺栓（這時不要忘了買新的）。 我們拿出管，我們清理燒結時的位置，並安裝新的元素。

關於替換波紋的，最後一個被焊接到管的空腔中。 當然，這是比較容易的收集到新買的物品（特別是如果你有它由不銹鋼製成，其中沒有“搶”一個普通的焊接機）。

有用的提示

用於減少附著在螺栓旋轉的表面的風險推薦過程石墨潤滑脂或“Litol”。 這些緊固件將會比原更容易去除。 在更換過程就完成了。 您可以運行發動機，檢查新管道的質量。 從它應不漏氣。 否則，應檢查螺栓的緊固程度。 如果你要裁下的瓦楞紙和安裝一個新的，要注意它的長度。 大小應該是在同一個20-40毫米（如將被削減和管道本身的一部分）。