土耳其空軍：組成，編號，照片。 俄羅斯和土耳其的空軍比較。 土耳其空軍在二戰

的積極參與者 北約單位 和東南亞條約組織，土耳其是適用於所有在美國的空軍歐洲南部戰區部隊的組成部分相應的要求指導。 考慮到戰略高度和地理位置（靠近俄羅斯和其他前社會主義國家），很長一段時間，在一個完全和平時期這些地區，北約在這裡建立一個強大的群體是相當土耳其空軍。 該航集團由二十戰鬥轟炸機F-4C“鬼怪”（美國）和第39戰術aviagruppirovki。 這是除土耳其空軍，單元和子單元可提供積極的支持和海軍，以及任何其他力量，包括土地。

在反對轉讓的技術人員時間和部隊在所有戰區範圍內進行。 護住重要的戰略設施，進行戰術情報北約和他指揮的軍隊。 所有這些任務，到一定的時候，並履行土耳其空軍。

組成和組織

在國家的頭部是一個團隊，給空軍總參謀長報告。 它坐落在安卡拉，並在那裡生產的所有部分，單位和編隊指導和監督。 土耳其空軍司令部與瀧（聯合戰術空軍司令部）伊茲密爾密切合作。

在常規空氣派遣國有48000人，加上29000 - 儲備。 土耳其空軍組成，其成分差別不大，從其他國家的空軍，是總部設在迪亞巴克爾和Eskeshehire分為兩個TBA（戰術空軍）。 這也包括基面空導彈，“耐克”，一批運輸機培訓和空軍司令部。

隊

土耳其空軍的主要作戰單位被認為是18飛機的航空中隊。 目前，關於更換肉體上和精神上陳舊的飛機F-104G，RF-84F和F-100C（也D）到現代的F-4E，F-104S和RF-5A的作品。 第一TBA四架土耳其空軍基地：Myurted，埃斯基謝希爾，班德爾馬和巴勒克埃西爾。 有F-100C和F-100D，F-104S和F-104G的中隊，以及在F-4E«幻象»，F-102A，F-5A和RF-5A。 第二TBA空軍基地三個，也土耳其空軍飛機的數量上並不比大少。 迪亞巴克爾基底含有F-10GD，F-102A和RF-84F的整個中隊。 梅爾濟豐是兩個中隊的F-5A，在Erhache - F-100D。 在總共19個中隊由轟炸機和戰鬥機土耳其空軍。

十二空氣小組 - 攻擊機，五 - 戰鬥機，兩個中隊 - 探索。 只需330架作戰飛機，其中90 - 核彈頭載體。 交通運輸航空集團公司下設三個中隊有二十餘架飛機。 SAM導彈基地配備了四個中隊，那裡有72發射，覆蓋整個博斯普魯斯兩個師。 土耳其空軍直升機沒有大量 - 他們的30：十大AV-204B，UH-19D和UH-11。

飛行人員和技術人員準備

訓練空軍司令部各單位和零件。 有運作的學院，兩名空軍基地（在科尼亞和Çigli）和多項技術和飛行學校土耳其空軍，其數量變化往往不夠。 小學 - 在伊斯坦布爾，在那裡採取的年輕男子學校，已經從高中和空軍畢業，以獲取有關飛機的管理有一定的了解。 這樣的學校（中等專業技術學校）在幾個國家的領土。 在學校飛行操縱技術滿足學生T-37，T-33和T-6。

教育兩年，隨後在空軍基地，它已經獲得真正的軍事技能來管理飛機TF-102A，TF-100F，TF-104G和F-5B實習。 實習結束後分配一個軍銜，並應在當前中隊的方向。 技術（人員）進行培訓，在伊茲密爾學院：為空軍雷達操作員，專家崗位和運營中心，引導，通信，機場和供應服務，也有相應的培訓學校。 土耳其空軍飛機的培訓人數大約有120台。 其中，不僅T-6和T-33，還飛T-34，T-37，T-41，TF-100F，TF-104G，TF-102X和F-5B。

北約

土耳其空軍飛機在處置北約，是所有控制系統的聯合部隊的一部分。 土耳其空軍的單元和子單元的作戰訓練讓他們警覺。 教導根據北約的要求並制定了有雖然工作計劃的基礎上舉辦的。 並舉行的比賽中加強協調和工作，和船員的飛行技術，並在空氣中的參謀人員的環境條件下的快速反應。 在戰鬥力和戰備定期，至少每年一次，檢查所有的空軍基地和檢查期間，每個船員都有自己的任務：這個攔截目標，在高，低海拔，和小型目標的轟炸，並進行在空中偵察簡單，困難的天氣條件。

土耳其空軍的整數指揮和工作人員的軍事演習和北約，這是在歐洲南部舉行定期參加。 這種“深法羅”和“唐汽油”和“快車”。 指揮的土耳其空軍必須考慮到的痛苦經歷的戰爭於1974年在島上的塞浦路斯，因為它注重互動的陸軍，海軍和空軍。 訓練和銷毀小水面目標。 最顯著的地方的是用先進的機場和飛機疏散行動。

政治與土耳其空軍

在第二次世界大戰共和國幾乎一直持續到年底的政府保持中立，兩大陣營對立相互之間熟練地操縱。 在1945年2月結束，土耳其終於通過對德國宣戰決定。 爭奪沒有觸及，所有支持基於外交立場。 土耳其控制的博斯普魯斯海峽和 達達尼爾海峽， 跟隨黑海的軍艦，它有軍隊，但是軍隊在蘇德戰場的南部和地中海的平衡並沒有試圖去改變。

自1939年以來，安卡拉舉行的英法聯盟，因為她害怕加強意大利，但法國在1940年的投降和德國之後，很多移近：提供給戰略原料（鉻等），通過海峽錯過了德國和意大利的軍艦。 1941年，土耳其宣布中立，沒有停止，但是，制定參與中與蘇聯對德方的戰爭的前景。 在蘇聯軍隊的邊界削弱注意它不可能是：26土耳其師直接從邊界部署，不斷進行的土耳其空軍的主要演習。 在高加索地區，蘇聯被迫保持相當軍事力量，這就是為什麼。

東招

這是斯大林格勒保衛戰，土耳其深信德國的計劃擊敗蘇聯破產的唯一後，然後馬上又恢復了各種與盟國達成一致的，但只有在1944年8月與希特勒的所有外交關係有它完成。 希特勒宣布對達達尼爾海峽和博斯普魯斯海峽將參與者被監測的疼痛戰爭 的反希特勒聯盟。 英國垃圾武裝下租借土耳其人 - 在他們沒有參與的戰爭。

然而，聯合國成員作為廣告的結果， 土耳其的戰爭 開始了。 和北約的一員，也自1952年以來。 由於地理位置是該組織的非常有價值的成員。 1972年，土耳其政府採取的飛機機隊的現代化計劃。 技術上各單位都進行了改裝和組成部分，與土耳其空軍（沒有公園，沒有工作人員）的數量幾乎沒有增加。 土耳其是從事飛機設計不是，重點放在購買的最新技術。 交易條款的，當然，有利的 - 北約一貫支持其成員。

細節

與美國的合同在1972年給了土耳其，四十戰鬥轟炸機“幻影» - F-4E，這將取代過時的。 土耳其飛行員和技術人員掌握了美國的新武器，那麼培訓中心成立。 1974年意大利與土耳其簽署了合同，並把美國許可證的F-104S戰鬥機生產了54。 德國捐贈的土耳其空軍90 TF-104G訓練機，同樣由美國生產許可證。 此外，在開塞利飛機廠建造的德國人的努力 - 每年運輸的十五歲。 自然，作為裝修噴氣機隊和土耳其的軍事專家培訓的結果，空軍的作戰能力已大大增加。

還沒有結束中東衝突肯定表明，土耳其奉行積極的外交政策。 並且特別強調的是精確的作戰飛機。 這是值得記住的軍隊 在敘利亞衝突 和土耳其單位對俄羅斯聯邦的軍用飛機攻擊。 兩國之間的關係變得不穩定的世界的輪廓，仍然佔據土耳其的主導地位將不會成功。 其在亞洲的空間霸權野心推動北約成員，但發生了奇怪的方式後，軍事政變，土耳其領導不是那麼滿懷信心地朝著聯盟。 安卡拉擁有所有同樣的希望在外交鬥爭中自己的角色作戰飛機，但在北約手中的反俄攻城停止。 無論如何，有一陣子。

空軍的比較

俄羅斯和土耳其有話要記得起來。 縱觀兩國關係史上開戰十二倍，在這個數字局部衝突不包括在內。 最後一戰是在一百年前 - 第一個世界。 然而，在2016年的直接軍事衝突的危險再次高。 這是我們的蘇-24的破壞，這是土耳其，而顯著的響應。 儘管如此，軍事行動還沒有開始。 俄羅斯商業幾乎摧毀了這個國家的土耳其禁令俄羅斯的節日。 和軍事衝突的可能性甚至談到專業人員：武將和外交官。 但在這個光，儘管衝突，因為它解決了，並帶來了道歉，這是有道理的，找出土耳其和俄羅斯軍隊在比較潛在的事實。

在敘利亞北部，在那裡接受了土耳其的敘利亞武裝分子的支持 - 航空兩國之間的碰撞概率最高的位置。 由於這安卡拉不敢肯定自己是不是害怕在俄羅斯航空的一部分報復？ 土耳其空軍的基礎 - 美國的第四代戰機 - 殲16（其中一個和敲我們在後面轟炸機刺），他們有208個土耳其。 他們可以添加NF-5傳統美國戰鬥機（1964）的各種修改 - 他們是在土耳其空軍和41件事。 與第一相比 - 它更是一個主力，雖然太舊了 - 這種戰鬥機是不可缺少的更換。

我們的VCS（航空隊）肯定是優於土耳其。 有衝鋒隊，以及戰略和戰術轟炸機圖-160和圖-95以及在打擊俄羅斯禁止為恐怖組織LIH的鬥爭。 我們有蘇27，六十架蘇-30，蘇-35S四十度，二百米格29，米格31，150的各種修改的三百三十戰機，最有能力的戰鬥機的新建築 - 蘇-30和蘇-35，與機載雷達。 他們是遠遠優於任何今天的空氣存在。

飛機失利

制導航空炸彈KAB-500-C和KAB-1500，這是在服務與俄羅斯空軍，再加上巡航導彈X-555和X-101，這也是克敵制勝的，非常有效的好方法。 更需要工作問題中間空氣對空氣的範圍，但它正在逐步得到解決。 很舊的P-27，其中有一個半主動雷達導引頭 - 這個類提供視頻會議的主要導彈。 飛行員是相當困難的它攜帶的目標，因為你不能操縱進行精確打擊。 而在緊張和動盪的打鬥情形是不是一個很好的位置。 用一把鋒利的機動彈頭無法到達的目標。

進行工作，R-27進行複雜的修改，產生熱歸巢。 通過這個功能，不必再攜帶一個火箭釋放的試點，但即使這樣的改進並沒有做到這一點先進的武器裝備。 在這裡，土耳其空軍直到優先，武裝美國的導彈AIM-120C先進中程空對空導彈，它可以投入目標，忘記他們。 他們發現的目標。 也許飛行員在同一時間比飛行員更機動俄羅斯戰機。 它仍然希望的最好的技術和我們的工作人員進行培訓，因為這是確定每個空氣對峙的結果。

結果

由於俄羅斯VCS是除了多任務戰鬥機前線轟炸機和戰略意義的敵人的基礎設施最重要的目標的破壞，以及更大量的優勢相比，我們的空軍的一面。 和其他類型的飛機單位（轟炸機，強擊機，直升機，軍用運輸機），我們提出了一個無比。 其優點是不可否認的。 儘管土耳其融入北約防空系統，與美國愛國者擁有一系列病變可達八十公里，俄羅斯裝備有最新的系統，S-300和S-400，其探測距離近五百年公里。

通過將在敘利亞拉塔基亞這些配合，俄羅斯個人認為，土耳其是緊張，因為控制已得到該國東南部的很大一部分。 總結俄羅斯和土耳其空軍的比較，我們必須承認，在戰爭的情況下，將是俄羅斯的優勢，因為它戰備飛機更多的質量和數量的持續增長，升級正在進行中，增加了新的飛機和更複雜的殺戮機器。 但戰鬥肺部不會，因為你不能被稱為弱土耳其空軍（照片就說明）。 所以，倒不如從來沒有發生過任何戰爭。