剎車片的最小厚度。 如何確定剎車片的磨損

制動系統負責汽車的安全制動。 停車的效率和速度取決於其適用性。 制動器的機構數量足夠大，它們都必須像時鐘一樣工作，因為一個機器的故障會導致至少令人不快的後果。 我們來談談剎車片的最小厚度應該是多少，以及如何檢查磨損。

在主要類型的鞋子

近年來，汽車行業已經走得很遠。 現代汽車通常具有先進的製動系統，這是由計算機控制的系統的存在。 這裡有必要歸納ABS，匯率穩定係統等。機器的持續發展導致制動片類型的進步。 有以下類型：

• 用半金屬摩擦層（65％銅，鐵粉，電線）;
• 有機橡膠層（橡膠，玻璃，凱夫拉爾）;
• 從有機和金屬夾雜物比例70/30）;
• 陶瓷摩擦層含銅量小。

以上每種類型都有其優缺點。 例如，半金屬摩擦層具有良好的熱傳遞性，但是它在運行過程中會迅速磨損並產生大量的噪音。 但有機物的剎車片上的墊片幾乎沒有噪音，工作溫和，但在這個過程中，很多灰塵落在輪盤上。 可以安全地說陶瓷是最優選的。 不要發出噪音，磨損不要太快。 唯一的缺點是成本高。

為什麼焊盤磨損太快？

襯墊過早磨損有幾個明顯的原因。 不斷駕駛在城市周圍，經常需要放慢速度。 這不僅導致磨損，而且導致具有墊的盤的高溫。 許多汽車愛好者喜歡強烈的駕駛與長而鋒利的剎車。 這也導致高磨損率。 雖然安靜的騎行往往有助於製動器的持續“生命”。

如果您經常需要搭載一個負載的行李箱，那麼相反，它會分別降低前軸和製動器的負載。 一般來說，剎車片的覆蓋層建議在製造商規定的時間內進行更改。 對於後橋，通常為4萬公里，前方約為2萬公里。 雖然它們可以在早期和後期分解，但是最好進行定期檢查。

什麼時候需要更換剎車片？

除了里程之外，汽車製造商還規定了需要更換的摩擦襯裡的最小允許厚度。 畢竟，經常發生的是你已經走過了20-30萬公里，而這些墊是新的，反之亦然，開了一點，磨損已經至關重要。

汽車的重量也很重要。 機器重量越小，焊盤磨損越慢，反之亦然。 但在大多數情況下，不同品牌的剎車片的最小厚度幾乎相同，為2-3毫米。

有時，即使沒有拆下輪子，也可以在視覺上看到關鍵的磨損。 在這種情況下，可以提前用每個軸的套件進行存貨。 如果儀表板上的相應圖標點亮（該選項在所有汽車上都不可用），則觸發電子傳感器，確定摩擦片的最小允許厚度。

“音樂”墊和節拍

還有幾個其他功能可以讓您確定疊加層的生產。 如果你最近更換剎車片，價格驚人的低，那麼不要擔心他們會是“音樂”的。 這表明其合金組成中的某些元素的質量低，數量不足。

但是，當達到製動片的最小厚度時，也有特殊的系統產生特徵性的聲音。 這是司機的一個標誌，現在是時候更換了。

對於製動時跳動的現象，更為嚴重。 您的最小損失是通常更換墊。 在最壞的情況下，您必須更換光盤或鼓。 這是由於摩擦層中的墊或製動盤的不均勻磨損，碎屑或裂紋引起的跳躍發生的。 反過來，不均勻的磨損可能是由於襯墊或磁盤的質量差。 無論如何，情況需要及早解決問題。

關於怎麼不做

不是每個車主都經常檢查他的製動系統。 這導致了非常不同的後果，直到道路上的事故。 如果你碰到你院子裡的一棵樹，還是很好，但是如果剎車在公路上被拒絕了怎麼辦？ 當然，有經驗的駕駛者會使用發動機制動，但並不是每個人都有時間弄清楚發生了什麼。

所以不要讓剎車片磨損到金屬上。 這將損壞制動盤，並最終禁用系統。 定期檢查制動器的狀況。 不難自己做這個。 不要每五千公里爬在車下，但是當時間是對的，不要太懶。

可以得出什麼結論？

在這裡我們與你在一起，弄清楚如何確定磨損剎車片。 這可以在視覺上完成，以及使用尺子或卡尺。 如果您沒有時間和願望自己來處理這個問題，那麼請把這件事交給SRT的專家。

剎車片的最小厚度應為2-4 mm，但允許的值為1.5 mm。 如果覆蓋層變化較小。 如果在可接受的範圍內但已經適用 - 我們正在準備在不久的將來更換。 定期檢查制動盤是否磨損和過熱也是值得的。 後者導致磁盤震動的事實，並且系統效率較低 - 制動距離增加並且出現跳動。 所以我們弄清楚剎車片何時被更換。 它們的價格根據製造商的不同而不同，在800-3500盧布之間變化。 但不要拿最便宜的“音樂”摩擦墊。