不可或缺的大眾路波

有車不再相關，只有當他們不再適合擔任這一旅程。 其中之一就是大眾路波。 它受歡迎的主要原因是汽車，其質量和油耗的價格之比。

引擎蓋下，這個“寶貝” - 三缸渦輪增壓柴油發動機。 它的體積只有1.2升。 再加上它是自動變速器。 一個小的缺點，這是由一個低重量補償，是缺乏動力轉向的。 護照說，汽車消費的高速公路和城市3.6對2.7升。

新 大眾路波 通過150千克促進。 為了實現這樣的結果是通過在一些部分中使用得到的鋁合金，在航空使用。 其由鐵製成的相同的元件，鍍鋅。 這意味著，身體幾乎不受外部影響。 發動機本身的自動施放鋁矽合金。 氣缸由鑄鐵製成。 作了及底盤零部件的變化。 使用legkoplavnyh磁盤，空心軸的齒輪箱，以及從高合金鋼製成束 後橋 降低了大眾路波的重量。

製造商已經盡一切可能降低燃料消耗。 例如，在該模型中使用的創新之一是的“開始/停止”系統。 所以，如果你能在城市這一特點，汽車將停止在停止，而當你按下 油門踏板 風起走。 不過，現在還不能確定，這種招數也像其他道路使用者。

大眾Lupo的是城市的理想選擇。 正是在這裡，他會覺得如魚得水。 該市將不會覺得缺少汽車的動力，因為有一些特別的東西，而不是分散。 在這種情況下，制動不能抱怨。 車停下的速度不夠快。 據他的護照，盧波是可以加速到165公里/小時，但這樣做是不可取的任何人。 太小的車，過短的軸距他開車在這個速度。 即使風的一小陣風可與司機造成嚴重破壞。 而在我國路面的質量是不是在德國。 在這個減速是不是這一點，就連石頭會影響汽車的穩定性。 因此，這一指標加速到的速度就只能是在一個特殊的試驗場。

在賽道上相當舒適的在100公里/小時的速度移動。 而在一個城市，所以很快得到去，所以會出現在大眾Lupo的足夠舒適的駕駛感受。 此外，該尺寸允許在任何時間找到停車空間，其他車輛可能只是堅持的保險槓。 很難有“寶貝”，如果沙龍把3名成人。 它的目的不是要做到這一點大眾Lupo的。 司機評論說，這是在這種情況下很難爬，甚至在一個小山丘。 正如我們已經看到的一切，它非常適合在城市比薩和其他類似案件的分佈。 大眾Lupo的，其價格是非常非常小，擁有一個小的油耗，良好的建設質量和功能。 當然，在這個購車者就足夠了。