三菱藍瑟10：說明，特性。 “三菱藍瑟-10”：業主的評論

有些人認為，無論汽車的新模式是值得只是第一次修訂後購買。 更新了“三菱藍瑟10”充分證明這個命題。 讓我們來看看為什麼它是如此有趣的是，我們已經準備了最新版本的流行的喜愛。

一個小歷史

“三菱藍瑟-10”的首款車型出現在我們的展廳於2007年。 並行銷售的“藍瑟9”和他們在一起，這是在2000年，當時已發行存活3改款。 在第九“藍瑟”的這個高端的配置是值得不亞於第十的具有類似發動機的基礎。

因此，“藍瑟9”暢銷平行於“藍瑟10”又三年。 “九”的主要優點是多年的成熟技術，並消除了可能在開始銷售時有發生的罪。 “十”，在此期間收到了很多負面評論，因為一些明顯的缺陷和解決方案不符合其價格的“潮濕”。

在“三菱藍瑟-10”的第一個版本的問題是很多。 如果的一聲“去比其前任更糟糕，”你可以指望主觀的，有些問題是肉眼可見的公開。 其中包括內飾和噪音隔離差的低質量。 第十屆“槍騎兵”獲得當時的內飾設計更現代的設計和電流，但它顯然是失去了對材料，“第九”的質量。

不所做的更改要等很久的自己

現在我明白了為什麼更新的“三菱藍瑟-10”就是這樣一個值得歡迎的。 但製片人聽到，為此，獨聯體國家的市場有優先級次之他的祖國日本，客戶的意願後？ 更多來自新聞稿，很明顯，就是想聽到的。 改進的隔音，塗飾材料取得了更舒適的觸感，而不是安裝色速度計和轉速表井之間的單色顯示。 而在機器的所有版本設定的保險槓和進氣格柵從RallyArt模型。

因此，製造商不僅聽到司機的呼喊聲，也把他們考慮在內。 但是，這還不是全部。 最重要的變化是引擎蓋下發生的。 基地引擎“三菱藍瑟10”具有1.5升的容積，對於粉絲“槍騎兵”的定義弱。 在他們揮霍浪費的新版本為1.6升的體積。 現在，發動機產生117馬力的功率。 回想一下，1.5升的了109升。 一。

心理動

當然，即使是新手司機會明白，這種體積的增加和動力沒有得到大的影響的更新的基本版本的動態“三菱藍瑟-10。” 但生產商不得不這樣做，這裡的原因。 首先，競爭對手早已有更多的權力變得不那麼笨重的電動機。 其次，數1.5是不是看的車，其外觀看起來非常動感和活力的背面。

第二招，這把日本製造商的優勢，以吸引顧客的注意力，其新的心血結晶 - 保險槓“三菱藍瑟10”和它的進氣格柵，這是從版本RallyArt借來的。 這種變化乍一看似乎完全看不見，但它是非常迷人。 在這個簡單的方法，廠商理應為客戶提供了一個新的，第十屆“槍騎兵”的權利感到參與的跑車車主的圈子。 應當指出的是，這個“功能”進行得很好。 在這個版本的汽車看起來很新鮮和有吸引力的。

公司是否確認有關改進報表？

已經在關鍵的改型“三菱藍瑟10”，其照片是從它的前身略有不同的手中，很少有人會關注其外觀。 什麼在所有真正感興趣的，它的內部。 正如評論，“三菱藍瑟-10”在新版本中有一個非常好的裝飾材料。 隨著噪聲抑制也沒事，當與以前的版本相比，至少。 當然，也有“同學”，“藍瑟”，其中，在所述機艙中的噪聲水平顯著更低。 一般來說，日本企業沒有失敗並解決問題，但並沒有做什麼特別的。

設備

“藍瑟”是由他的類的所有大砲裝備。 在基本配置中它設置這樣的選項：ABS，電子制動力分配控制裝置，剎車輔助系統，該系統有助於在緊急制動時，前氣囊，兒童座椅安裝，車載計算機，防盜裝置，鹵素前燈和空氣過濾器。 因此，連基本的版本有所有舒適的必要因素。

在更昂貴的版本中，除了上述之外，還有：加熱座椅，點火配光，電和加熱側鏡，空調，大副燈，遙控油箱蓋，一個真皮方向盤，霧燈，槳換檔撥片等等。

在路上

汽車已真正成為更有活力，但這種差異幾乎難以察覺。 通常的5速讓人聯想到以前版本的車。 它完美的作品，但在第六檔顯然是不夠的，尤其是考慮到新角色“三菱藍瑟10”。 後懸架，為前非常相似，他的哥哥。 我們的英雄的道路上，可以預見和小康的行為，以及以前的版本。 但處理第九屆“藍瑟”之前是遠從第十。 在轉彎機高跟鞋不弱，但把它稱為關鍵行為顯然是不公平的。

王牌王牌

他們是，和以前一樣，就是成本。 實踐表明，在我們的市場價格是主要的論點，和日本汽車製造商也深知這一點。 所以新，第十屆“藍瑟”在一個體面的基礎集的價格通知是19700美元。 更配備修改稱為邀請已經將耗資21000有。 e。將相同的版本，但與自動變速器分別為21和22000。

更有意思版採用了2升150馬力的發動機被稱為邀請+和價值22000手動變速箱和一個一千多用CVT。 在其他方面，它配備有安全系統MASC + MATC，遠程控制中央鎖定，以及光和雨傳感器。

在採摘激烈桅頂“藍瑟10”有一個擾流板，氣囊為後排乘客和 排氣管。 他一直約24萬美元。 要了解的價格目標，你可以看到經常“藍瑟”在道路上找到。 在任何情況下，高興的是，新版本是價值高達舊的。

評測

第十屆“槍騎兵”的業主不同的描述他。 該電廠不會造成任何投訴。 電機容易擠壓出所有的力量，所以在駕駛這輛車在高速公路上帶來了唯一的樂趣。 只有在這裡的噪音是在高速難聞，談論它幾乎所有的。 但這裡一切都取決於司機前往“藍瑟”。

缺點也行李少量。 但16.5厘米離地間隙是很不夠沿著小徑國家開車。 因此，所有的運動性“藍瑟”是準備征服我們的道路。 許多人即使再造型後指出，質量低劣的裝飾材料。 再次，一切都是相對的。

幾乎所有的汽車的車主說，她畫很差。 即使是一個小分支可能留下划痕對身體強壯，是一個星期內作畫，或者用不了多長時間腐蝕。