VAZ 21154 - 國民車的新面貌

新版本於1993年推出的背部，當avtovazovtsy在第99個模型修改的設計開始工作。 做的第一件事 - 刪除標準保險槓與“第九十九”，用新的替換它們。 在這種情況下，設計師明顯四捨五入自己的角落，並且沿門成型品的底部邊緣，窗台做，號召翅膀的邊緣。 對於類似的技術製成，和一個新的，稍長，指著車。 它補充了位於行李箱蓋一個小擾流板的形狀。

在先鋒新面貌取得三和五門掀背車13和14車型，以及後來的新的“盔甲”，並試圖在15模型，以及它的修改，包括上市和VAZ 21154.開始批量生產更新的轎車在1994年已經計劃，然而，大家都知道，一旦危機開始在國內。 因此，所有的力量和手段必須集中力量完成的“十大”工程。 融資長期遭受苦難的項目“薩馬拉-2”在很大程度上削減，暫停多次。 由於這三個版本重新設計的，準備發布結果，產量繼續只為VAZ 21154，但只有在工作花費了約2年。 自1996年以來，在“十五”系列開始發布小試生產奧托瓦茲的，只有5年後開始在工廠的流水線組裝汽車。

相比前作VAZ 21154成為長2厘米。 顯著改變了前部和後部的車的外部，從根本上升級的內飾。 側壁，車頂和門都沒有改變。 機器鋼原頭燈，前翼子板和發動機罩改性的一種新形式的特徵 尾燈 設計插入其間，體色保險槓，擾流器主幹，其上的顏色的輔助制動燈，整流罩的閾值，門模製品，更新後擋板與在地面內置。 還提供了引人注目的新的照明燈具。 還有什麼值得一提的提VAZ 21154的建設？ 特點表明，許多設計方案已經從“十五”家庭轎車借來的，例如，上安全帶錨地，可調 轉向柱， 以及儀表盤。 副本的另一個突出的例子 - 通過類似於2110的背號位於保險槓。

至於動力系，然後被安裝在兩個版本WHA 21154汽油發動機：1.5和1.6升。 最初發布作為版本與 化油器的發動機， 但在2001年看到了燃油噴射發動機的版本。 為了延長發動機壽命，減少在空閒的噪聲電平，有一個新的離合器板。 顯示一個簡單的車載系統警告關門時，制動襯塊的極度磨損，安全帶，油和其它流體通過點火鑰匙留在電平的鎖。 該車是在三種車型可供選擇：標準，“普通”和VAZ 21154勒克斯。