TagAz“哈”：業主的評論

在俄羅斯，廣泛開展汽車行業。 幾年前，國產品牌列表增加了新的生產商 - TagAz。 這家工廠不僅生產汽車，還輕型商用車。 在後者值得注意TagAz“哈”。 業主，規格和其他有用信息的評論都會在我們今天的文章中討論。

特點

什麼樣的車？ TagAz“哈迪” -一個緊湊的卡車，在該工廠生產 塔甘羅格汽車廠 在2012年。 該機的設計是最實惠的同級車。 TagAz“哈迪”在其價格範圍內沒有競爭對手。 本機是專為小型城市交通，具有緊湊的尺寸和可操作性。

機TagAz“哈”是有多個版本可用：

• 平板卡車。
• 傾斜和 絕緣麵包車。
• 冰箱。

汽車設計

TagAz“哈迪”有駕駛室的一個簡單的設計。 對外方面，設計非常類似於日本小型貨車90（尤其是“豐田諾亞”）。 卡車在一個很窄的駕駛室。 保險槓，無論配置，而不是在身體彩繪。 但是，它有圓形霧燈。 家長同樣光學是非常高的。 格柵 - 黑色和太少獲得超越油煙機的光學系統。

機TagAz“哈迪”有一個相當緊湊，小翅膀中繼器打開。 門把手和後視鏡 - 也未上漆的。 車輪 - 14英寸蓋章。 後面是單一的“射線”，這再次示出了屬於輕量類汽車。 該機擁有17.5厘米的離地間隙高。 後只記得中國的“最愛”1031具有相同的窄機箱和廣泛的展位。 這並不奇怪，因為這些網站的一半已經被從中國借來的卡車。 例如，我們可以採取TagAz“掌門人” - 同樣的“東風”，只有在俄羅斯版本。

轎車

裡面TagAz“哈” - 一個典型的“中國”。 即使是實木飾板是在相同的原理製成的“光子”，“Bavah”和其他亞洲卡車。 設計面板 - 簡單樸素。 在meree所以表徵業主TagAz“哈”的評論。 中控台有兩個小偏轉器，一對按鈕，無線電和烤箱控制單元。 在乘客手套箱的腳是緊湊。 輪 - 三輻，硬塑料製成的。 列，有兩個“開關花瓣”。 方向盤沒有配備安全氣囊。 只有在安全帶預緊器。 駕駛員和乘客座椅之間是勉強夠的空間 PPC後台 和手閘桿（它是正常的電纜釋放）。 儀表板 - 白色鱗屑。 轉速表不可用，這是一個卡車很奇怪。 門卡鑲著人造革。 沒有電動車窗 - 窗口打開傳統的“槳”。

業主評論說，他們在某些地方非常缺乏。 此外，沒有方便雜物箱，這將裝配到A-4的文檔格式（作為“瞪羚”）。 但在這個領域經常要攜帶隨附單據和發票。 另外，還有一些與調整座位的問題。

車輛的技術特點

正如在“瞪羚”的情況下（直到“業務”），僅位於引擎蓋下汽油發動機。 78馬力 - 1.3升，功率它的工作音量。 扭矩在幾千轉的4 - 102牛頓米。 與此發動機的串聯上的手動變速箱5的速度運行。 它是在TagAz“哈迪”可用行的唯一引擎。 其相當薄弱的技術特點。 因此，在護照數據的最多990千克的機載性能的最大容量。 由於發動機的小工作容積的的特徵在於高效率。 在城市商業TagAZ“苦命”消耗高達9升。 馬達對應環境標準“歐洲4”。 同時，巨大的“消化”了92個汽油。 本機是不是動態的，但可以以每小時100-110公里的速度行駛。 但最舒服的這款車被認為是每小時80公里的速度。 也有必要了解它的重心高中鋒由於龐大的間隙。 在過彎時車子軋輥，尤其是當滿載。

TagAz和運輸

由於其緊湊的尺寸，“哈迪”成為城市交通具有競爭力的賽車。 機長度為4.4米，寬度 - 1.7米，高 - 不超過兩個（取決於身體）。 高間隙允許達到放電的任何點，包括急劇上升和高路肩。 該機器能夠行駛在沒有provernetsya甚至三米的“瞪羚”。 與此同時，正如許多車主在他們的評論所指出的，“哈迪”商用車的主要優勢。

問題

許多業主抱怨沒有表現疲弱。 TagAz“哈迪”具有較低的建設質量。 所以，一年剝落的油漆的坦克（你必須獨自處理的反重力）的操作後，也有與轉向問題。 儀表板不提供信息，有時“越野車”速度計和里程表。 不過，你需要去嚴格在指定的里程數。 類似的問題是第一“下一個”，其中里程表重置為零60 000字段。 儘管汽車是在俄羅斯生產的事實，業主抱怨缺少備件。 汽車被取出生產在2014年，所以尋找新的東西是非常困難的，而相比之下，“瞪羚”。 在其他問題 - 貧窮電氣有TagAz“哈”。 點火線圈提供故障消失浸漬。

成本和設備

由於車已經生產出來的，你只能在二級市場上找到它。 “新鮮”麵包車2014發行費用 - 360-380萬盧布。

在基座機TagAZ“耐寒”裝備有電動助力轉向（控制reechnoe這裡），ABS系統，前和後霧燈。 不像在配置取決於體型。 “哈迪”可配備四種類型的機構（我們前面本文中列出），包括底盤。

購買問題

現在的主要問題 - 購買的貨物TagAz“哈迪”是否適合企業？ 許多運營商否定的回答了這個問題。 第一個原因是TagAz“哈”是無利可圖的，是缺乏備件。 汽車3年前是生產出來的，並在拆卸任何操作，因為模型的低發病率的。 同時該機是非常有問題的維護。 許多服務拒修這樣的車（同樣，由於流動性不足）。 舒適TagAz“哈迪”計劃極不理想。

結論

所以我們想出什麼也TagAz“哈”的評論，規格，設計和價格。 汽車“淹沒”競爭對手之間。 體積小到可以比“瞪羚”更好。 再次，不要忘了“中國人”。 俄羅斯聯邦的東部，一切都對日本汽車。 在這個類，最好的選擇被認為是“現代波特”。 該機具有良好的裝配質量，並具有足夠的安全邊際。 鑑於這些情況，TagAz決定與批量生產刪除“哈”。