T-50 - 第五代戰鬥機。 特點俄羅斯戰鬥機T-50

不久，俄羅斯聯邦空軍將接收第五代T-50的最新戰鬥機。 飛機價格昂貴，大約$的一個一百個萬台基於今天的匯率，而一般納稅人很可能會被詢問是否妥當開支這麼大的一筆錢。

為什麼我們需要的PAK FA等問題

我需要這個不便宜“玩具”我們的軍隊，它是否有迫切需要，而這將是它在確保在我們國家和平天空角色？ 將可疑和可能的空戰滿足什麼敵機？ 如果他能夠擺脫他們的贏家，什麼是這樣的結果的可能性有多大？ 什麼是要解決這個“前線航空綜合體”的挑戰，甚至有前途？ 什麼是它的功能和規格？ 又是誰開始了又一輪的軍事航空比賽？ 最後一個問題，而可能是所有其他回應的關鍵。

比賽在空中

軍備競賽發生在人類歷史上永遠。 軍隊，擁有藝術的最完美的例子，如果不是百分之百，那麼至少顯著影響戰爭勝負的優勢。 自從上世紀四十年代，開始噴氣飛機的快速發展。 此起彼伏，交替代戰鬥機，每一個都是從以前的所有最好的技術特點不同：速度，爬升，吊頂，可操作性，口徑和中繼數的比率空降步兵武器的存在和不同類型的導彈數量，通過檢測和導航的方式。 萬代，直到五歲。 後者的包括美國的F-22和F-35，J-20中國和俄羅斯的T-50。 從外觀第五代戰機可能是從飛機上區分，直到最近被認為是航空技術的最後一個字。

外部差異

那麼，什麼是先進的攔截戰機外在標誌？ 第一，它們之間的主要區別是多棱角的形狀，優美流暢的輪廓米格後出現異常，“軍刀”，“幻影”和“幹”，這些都是用於在過去的十年。 當然，美學是不是責備。 外部輪廓由以一定的角度的平面交叉，由於反射的雷達輻射表面，從而盡可能多地在更大程度上，它們沒有回來到接收天線的雷達，和某處去了的一側的能力。 所指示的通過對外部負載的不存在或臂最小化，同樣的要求，這是因為複雜的幾何形狀的，“光”特別明亮。 人們知道一點點在空氣中，並且將標誌著在其第五代戰鬥機，可以區分第三條理由。 PAK FA T-50作為它的國外同行，當代具有旋轉推進矢量。 如果一個共同的語言翻譯的技術術語，這意味著噴嘴能夠圍繞在兩個或三個平面的縱向中心線。 在其餘 第五代戰鬥機 具有大致相同的結構與以前的型號。

物料

外觀技術不允許判斷所不具備的眼睛在許多其他的選擇。 新的第五代戰鬥機T-50不僅由鈦和鋁合金的，在相當程度上（幾乎一半），其結構是使用塑料複合材料製成。 化工產品使用的聚合物用於製造部件的一些以前被製成只有金屬的技術進步開闢了道路。 這立即解決了很多問題：成為重量輕，耐腐蝕，生產的風險也有所下降，但主要影響已成為防空小的知名度。 聚合物鏈是一種阻尼器，淬火高頻輻射。 在這方面的最新進展已在生產的T-50的材料被使用。 第五代戰機是超機動，隱身和具有超音速特性。 因此，它需要重量輕，強度，和反映盡可能少的高頻輻射。

“猛禽” - “第一次”

美國人的先驅在介紹第五代戰鬥機的原則。 他們也嚐到的經驗，第一個苦果。

低雷達信號，這已成為現代戰爭的必需品，飛機設計師創造了很多的問題。 思路的空氣動力學不得不被修訂，其顯著惡化了飛行品質。 損壞和耐久性。 “猛禽”能承受更小的壓力比“幻影”，美國空軍前“主力”，他在越南戰爭 （4,95g / 0.8最大的F-22對抗5,50g / 0.8最大的F-4E ）。 它的速度比飛機在50年代後期設計的也較低，並獲得在60年代的作戰經驗。

適度的性能特點，因為需要和安置vnutrifyuzelyazhnyh武器。 米格，“幻影”和“雄貓”的機翼下攜帶導彈，幾乎所有的內部空間的他們佔領發電廠，燃料箱，乘員艙，航空電子設備和其它關鍵部件。 顯然，額外的音量損害了空氣動力學性能。 這需要很嚴重的後果。 如果“猛禽”將仍然可以找到，而他的對手發射導彈，那麼所有剩下的飛行員提前將其彈出。 要從打擊逃避一點機會。

值得一 美機 約350萬美元。 飛行一小時，考慮到 運營成本 和44 000 $試點“拉”的勞動力成本。 它是昂貴的。 «猛禽»F-22已經退出生產。

中國“黑鷹”

中國的戰鬥機開始建立與一代的延遲。 在黎明的人民航空業自身的設計是不是，抄蘇聯飛機。 因此，你的“隱形»J-20中國適度是指第四代，甚至是世界的標準，很可能對應於第五。 在“成都”所知甚少，但它們的外觀來看，它在很大程度上仍然是思想蘇聯設計師的載體。

不合格項目米格1.44啟發成都飛機工業公司的工程師創建一個類似的組成方案。 從俄羅斯飛機“黑鷹”也被稱為J-20，接收和發動機。 對於第五代戰鬥機T-50的構造CB在兩個平面中設置有可變發電廠“幹”的雙迴路推力矢量。 的細節是未知的，但兩個發動機推力開發高達18噸，其中，當然，比J-20的大。

另一位美國

在八十年代末在美國已經開始了雄心勃勃的計劃升級海軍陸戰隊。 要更換“大黃蜂»F-18需要一個新的飛機，其中有一些的下一代戰機的特點。 海洋艦載的可能性，並盡可能少的成本：任務是由美國國防部提出的兩項索賠複雜。 他贏得了洛克希德 - 馬丁公司的F-35“閃電”（“閃電”）開發的競爭飛機。 在它的飛行和性能，以及戰鬥素質他也承認，即使俄羅斯一流蘇-35攔截。 T-50第五代戰鬥機，大大超過它在幾乎所有方面。

如何識別領導者？

目前在現代最好的攔截器的選擇獎品理論上可以要求三架飛機。 同時，這是不容易比較第五代戰鬥機本身。 T-50，F-22，J-20甚至F-35的分類的例子，他們的設計國家秘密的細節，並判斷他們可能只在，他們在展覽展示已流入按零碎信息。 儘管如此，某些結論可以做。

的“幹”與“猛禽”比較

由於缺乏技術資料，是有意義的使用最簡單的方法進行評估，幾何。 PAK-FA是與“猛禽”比較大，因此，在其武器艙可以容納更多的導彈和制導炸彈。 它是，在（Y F-22 12和4，分別）公佈的數據它承載在機身SD的10和6機翼下。 同時西方專家指出，與外部懸掛隱形的惡化，但俄羅斯工程師隱約暗示，具備雄厚的技術“等離子隱身”練級這個缺點。 法官，其第5代的最好的戰鬥機，可徑向作戰使用。 T-50罐蓋5500千米，而F-22只有320萬。公里。 尊嚴“猛禽”出現在散熱路徑的一個特殊的系統，以及在雷達輻射的最佳容量運行。 這兩種特性使得它很難檢測紅外線。 它還具有較高的超音速巡航速度（1.8馬赫，像T-50），這讓他很快在空戰到達現場。 下一步是什麼？

被指控的鬥爭

俄第五代戰鬥機T-50的機動性比美國的F-22攔截好得多。 這是與所有其它參數相媲美，決定了現代空戰的成功，通過近幾十年來的軍事經驗來判斷。 在這種情況下，創建了兩架飛機，以解決各種任務，包括對地面目標的攻擊。 相較於美國的“同事”俄羅斯的T-50第五代戰機，也許也是一種超音速攻擊機，而之前拍攝的“猛禽”你需要慢下來。

如果沒有貶低的優劣美國攔截器，它可以假設的情況下的空戰中，所有其他的事情都是平等的，成功將伴隨俄羅斯飛機往往比美國人。 專家甚至叫大致比例的潛在損失：四分之一。 在實踐中，這一數字是更好還是沒有檢查。