PAZ 4234：歷史，模型的描述

PAZ 4234 - 這個版本的機型3205，但細長的主體。 他是中產階層的教練，是專為35席（視站立的乘客容量達50人）。 PAZ 4234 - 方便，經濟的公交車，其主要目的 - 旅客運輸。 它具有堅固耐用的設計，能夠確保乘客的安全和必要的舒適。 該模型的特點是寬敞的客艙，可用於PAZ 4234城市和城際客運。

公交車的歷史始於2002年，慶祝PAZ 70週年時提出的PAZ-32053的實驗版。 它是由另一部分的插入延長。 我喜歡這個主意了很多，設計師們下到技術文檔。 因此，一種新的模式 - PAZ 4234系列生產開始於2003年。

巴士配備了柴油總MMP-245.9，其厚度為136升。 一。 結構制動器-滾筒式由氣動致動器和旁路的 防抱死 “克諾爾集團”。 同一家公司供應和壓縮機的這種模式。 設計特點PAZ 4234是相當硬彈簧懸架。

2007年，巴甫洛夫斯克工廠3205和4234升級PAZ巴士PAZ結果，工程師們能夠提高這些模型的壽命和其可靠性。 特別注意的是駕駛員的工作場所。 它經歷的變化和內飾。 不完全分區安裝的駕駛室和乘客艙之間。 乘客座椅覆蓋有乙烯基皮革，內部襯有灰色的塑料，出現在門保護帶。 改變車身顏色，現在的公交車去下線綠色，米色，淺灰與兩側的條紋。

2011年以來，公交車開始搭載引擎，符合環保標準EURO-4，在卷H. YaMZ-534。

有PAZ-4234的各種修改，我們將討論以下這些：

- PAZ-4234（00） - 它是一個總線標準，它有兩個自動門。

- PAZ-4234（01） - 也是標準裝備，但它是由一個單一的自動門和一個緊急情況。

- PAZ-4234（02） - 改進的佈局不同，所有的座位都位於沿總線流量，兩個自動門。

- PAZ-4234（03） - 指的是類的長途客車，沙龍改進設計，配備了行李架與可調座椅，單自動門，第二個 - 報警。

- PAZ-4234（04） - 設置康明斯單元中，兩個自動門的電源。

- SIS-4234（05） - 是從以前的修改後的緊急門不同。

- PAZ-4234（70） - 是一個校車，自2006年生產的。 配備有附加的第三初級和第四滑動步驟。 與高靠背，裝配有安全帶的座位，座位旁邊的每個按鈕與司機溝通。 背面是背包和公文包的隔間。

什麼是總線PAZ-4234的成本是多少？ 價格，當然，將取決於所選擇的修改。 例如，與商業總線2003車型年的身型將花費165萬- 183萬盧布。