GLONASS - 一...全球導航衛星系統。 什麼是GLONASS以及它與GPS的區別

GLONASS系統是最大的導航系統，讓您跟踪各種物體的位置。 該項目於1982年推出，我們正在積極開發和改進，以這一天。 此外，工作正在於技術GLONASS軟件，並允許使用系統的人越來越多的基礎設施進行兩者。 因此，如果第一年的複雜的導航衛星主要用於解決軍事任務，今天GLONASS - 一個技術定位工具，已成為必不可少的生活的數以百萬計的民用用戶。

全球衛星導航系統

鑑於技術複雜 的項目， 全球衛星定位今天這個名字完全符合只能是兩個系統- GLONASS和GPS。 首先是俄羅斯，第二 - 美國開發的結果。 從來看，GLONASS技術角度 - 一套專門的硬件設備，以及位於軌道和地面上。

與他們的位置數據的基礎上形成的使用特殊的傳感器和接收器，和讀出的信號的衛星通信。 要計算使用了特殊的時間參數原子鐘。 它們用於確定基於所述廣播電波並處理所述對象的位置。 錯誤的減少允許提供所述定位參數的可靠計算。

衛星導航的功能

的全球衛星導航系統的問題的光譜包括：確定地面物體的精確位置。 除了地理，全球導航 衛星系統 使人們有可能考慮到的時候，下面的路徑，速度等參數。 在地球表面上的不同點實施通過衛星實現這些目標。

採用全球導航不僅用於在交通運輸行業。 衛星幫助搜尋和救援行動，實施的大地測量和工程施工，以及沒有他們做不到的協調和服務站等空間飛行器。 軍工行業也沒有離開，而不支持系統 GPS。 GLONASS導航儀 這樣的目的提供了專門針對授權國防部打算設備安全信號。

GLONASS系統

該系統的全面運行開始僅在2010年，而試圖進入1995年以來進行的在很多方面，積極的工作複雜，這些問題均與使用的衛星的耐久性低。

目前，GLONASS - 在軌道的不同部分經營24顆衛星。 一般而言，三種組分可以存在導航基礎設施： 航天器 控制複合物（提供了在軌道控制基團），以及導航用戶的技術手段。

24顆衛星，其中的每一個具有恆定的高度，分為幾類。 在每個半球佔了12顆衛星。 通過衛星軌道上方地球表面形成一個網格，通過這些信號確定的精確坐標。 此外，GLONASS衛星有幾個備份對象。 他們也各自在自己的軌道上，並沒有閒著。 在他們的任務包括擴大特定區域的覆蓋和替換退出衛星系統。

GPS系統

美國同行，GLONASS - 一個GPS系統，該系統開始工作於1980年，但只有2000年以來，定位精度成為可能廣泛傳播中的消費者。 迄今為止，GPS衛星，以保證2-3米的精度。在導航選項的發展很長一段時間的延遲是由於定位人工性質的限制。 然而他們的撤退以最高精確度允許以確定的坐標。 即使同步與微型接收器實現導致相應GLONASS。

GLONASS與GPS的區別

它強調一些差異之間的導航系統。 特別地，在佈置和在軌道上的衛星的運動本質上的差別。 複雜的GLONASS，他們在三個平面（各八顆衛星）移動，和GPS系統提供的六個平面（約四每架飛機）的工作。 因此，俄羅斯系統提供的地面上，這反映在更高的精度較寬覆蓋區域。 然而，在實踐中，國內衛星的短期“生活”不允許GLONASS系統的全部潛力。 GPS，反過來，支持高準確性由於衛星的數量過多。 儘管如此，俄羅斯複雜定期推出新衛星的預定用途和備份支持。

此外，使用不同的方法的編碼信號 - 美國人使用代碼CDMA和GLONASS - FDMA。 當計算的數據接收機，用於定位俄羅斯衛星系統提供更複雜的模型。 其結果，有必要使用GLONASS高能量消耗，這反映在裝置的尺寸。

這讓GLONASS功能？

之間的基本的系統任務， - 確定能夠與GLONASS衛星交互的對象的坐標。 GPS在這個意義上執行類似的任務。 特別是，地面運動，海，空設施的計算參數。 在短短的幾秒鐘，車輛由相關導航儀提供的可以計算出自己的運動特性。

使用全球導航已成為強制要求某些類別的運輸。 如果在2000年蔓延的衛星定位涉及控制的某些戰略資產，接收器今天都配備了海軍和空軍的艦艇，公共交通等。E.很可能和義務保證GLONASS導航器的所有私家車在不久的將來。

哪些設備與GLONASS工作

該系統能夠為消費者提供的所有類別的連續覆蓋全球的，沒有例外，不管是氣候，空間和時間條件。 除了GPS，GLONASS導航是免費的，在世界任何地方的服務。

在已經接收衛星信號的能力的設備，不僅出現在機載導航設備和全球定位系統接收器，而且手機。 上的位置，方向和運動的速度數據被發送到一個特殊的服務器，用於GSM運營的網絡。 使用衛星導航的特別之處程序GLONASS和從事卡處理各種應用。

結合接收器

衛星導航的領土擴張導致從消費者的角度來看合併這兩個系統。 在實踐中，GLONASS GPS設備經常補充，反之亦然，從而提高了定位和定時的準確度。 從技術上講，這是通過兩個傳感器集成在單個瀏覽器來實現。 在這一理念的基礎上，並產生一個集成的接收器，與GLONASS系統，GPS及相關設備同時運行。

除了改進確定的準確性 的地理坐標 此共生允許位置跟踪時就不會捕獲在系統的衛星之一。 軌道對象的最小數量，其被操作導航所需的“可見性”，是三個單位。 所以，如果，例如，GLONASS程序變得不可訪問，然後來到援助的GPS衛星。

其他衛星導航系統

開發項目，範圍GLONASS和GPS類似，從事歐盟，以及印度和中國。 歐洲航天局 計劃實施伽利略系統由30顆衛星組成，將允許達到無與倫比的精度。 印度已經計劃推出由七顆衛星運營IRNSS系統。 導航系統是集中在國內使用。 從中國的開發商北斗系統應包括兩部分組成。 第一次將包括5顆衛星，而第二的 - 30.因此，項目組作者提出兩份格式。