電解質的密度

檢查 蓄電池 ，以評估其技術條件。 然而，一些弱點可以被識別。 電池的電池測試（結構條件，絕緣膠粘劑的質量，密度）已經從車輛移除，它以特定的順序被執行。

第一步是檢查直板的條件，確保沒有洩漏。 為了這應該被消滅的壁和底部用幹布擦拭，並進行檢查。 如果有洩漏，必須用整塊更換。

在此之後，以驗證狀態的電池覆蓋表面，膠泥層。 蓋不應該是骯髒的，他們應無裂紋和粗糙度。 電解質和污物截留在能夠傳導電流的裂紋。 這加速了電池的自放電。 如果電池表面污垢或電解質的洩漏的痕跡應擦拭使表面與用百分之十氨水溶液浸濕的布。 在此之後，蓋應擦乾。

特別注意，需要檢查電池端子。 形成在銷端子氧化物層上必須除去玻璃布（閉合流量）。 也有必要清潔螺絲型端子，取下蓋子，並用乾淨的薄木棍通氣孔。 不要用金屬絲作此用途。

放電的電池，是不能夠旋轉 的曲柄軸 與所需的速度，有必要充電。 當在電解液中檢測異物或變化來代替電解質必要的顏色。 更換之前，應該將電池放電到可接受的水平。 在此之後，倒出電解液。 電池應進行清洗。 為了這個目的，使用蒸餾水。 清洗是必要的，以安全的方式來進行。 再次澆生產之後。 電解質的密度，洗滌後的填充，應該是相同的，因為它是前。 在此之後，你應該重新將電池充電。

定期檢查在每個“銀行”電解液的高度和密度，根據天氣情況和一年的時間。

為了確定水平應採用特殊的玻璃管。 它被降低到電池，直到作為對板的頂部邊緣停止。 管應捏手指後得到它，看到它的液面。

然而，作為一項規則，也沒有管。 在這種情況下，你可以拿一張紙，在棒的形狀，把它折疊，並在“銀行”下降。 電解液浸漬紙，並且電平將是可見的。 該標準被認為是十到十五毫米（如果一切順利的話，你可以檢查密度）。

蒸餾水 應加的情況下，如果水平低於正常值。 筆芯只允許水。 這是由於，從操作期間電解液中的事實 使水蒸發。 較重的酸保留在板上。 如果你倒出電解液，酸是過量的。 這將導致快速脫落層和電池故障。

電解液密度是電池的充電狀態的一個指標。 如果再裝滿水，測量結果可以在兩小時內回填後進行。 充滿電的電池的密度為每立方厘米1,28-1,30克。

為了驗證應仔細，銘記的存在 硫酸 在電池中。 與電解質接觸下降在身體或機器部件的開放區域後，應及時用清水和小蘇打（食品）進行清洗。

該測量是使用比重計製成。 在所有銀行電解液密度應由每立方厘米不超過0.02-0.03克不同。