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電池“陰極”：評論和描述

汽車電池“陰極”（駕駛者的評論說，該設備擁有很長一段時間的充電，有了它你可以輕鬆地把車在任何時候，包括冬天）是車輛的平穩運行是必不可少的。設備特點是可靠性，質量和使用最先進的技術已經建立。

關於“陰極”

該公司的故事開始於1994年，那個時候的貨架上開始出現品牌電池“陰極”。車主評論是非常不同的。一些完全滿意設備的性能，它的價格，質量。其他人則指出，機器迅速放電，這是不切實際的，不適合冬天。

電池«陰極»XT系列在塞爾維亞生產的工廠化黑馬。這種類型的產品從類似設備基本上不同。設備提高了性能。耐高熱負荷和振動。按照DIN標準不提供服務。

該公司總部設在聖彼得堡。市場上在聖彼得堡份額蓄電池“陰極”是35％，在莫斯科和莫斯科地區 - 13％。

公司擁有零售店在俄羅斯鏈。它不僅使電池，而且是俄羅斯的主要經銷商代表。他從事供應國外知名企業的電池，機油，電池和診斷設備，起動機和發電機，特種液和汽車養護產品。由“陰極”進行迎賓電池在使用中。

該公司在俄羅斯各大城市自身的銷售網點：

托木斯克。
新西伯利亞。
克麥羅沃。
斯維爾德洛夫斯克。
別爾茨克。

商店的工作人員“陰極”是準備為客戶提供領先製造商，不僅高科技高品質的電池在世界上，而且還免費提供專業的諮詢，援助，安裝在汽車上的設備。

電池說明

電池“陰極”（反饋一些人指出，該設備具有弱充不適合每節車廂）的低維護類。當前EN的冷啟動的強度是780 A的132 A / h時，電壓的標稱容量 - 12 V設備具有四個選項極性。機器設置512h186h218毫米。重量 - 約15公斤。設備上的保修期延長到兩年。

對於“陰極”電池不能XT系列（它是在塞爾維亞生產），在韓國製造，生產的質量控制細節去聖彼得堡。

形成於一種特殊的混合動力技術篦板單元。負電極由鉛 - 鈣合金和malosurmyanistogo材料的正的部分。

該電池可以儲存不用充電大約六個月。該設備配備了一個方便的提手和攜帶，並且所有終端厚，並配備有保護帽。該電池具有一個標準的特性，並且是指“混合”型。

設備的“陰極XT»elektrodiodnymi不同合金條。他們是通過重力的連續鑄造的方法制得。這樣的網格比prosechennymi更昂貴的設備。模塑格柵延長產品的使用壽命。做出更好的他的表現。提高電池的可靠性。

關於產品的“陰極”的範圍

它有一個非常廣泛的電池“陰極”的範圍的範圍。在這個系列的手機各不相同：

能力;
起動電流;
尺寸;
極性;
緊固方法。

描述為可靠和經濟實惠的電池“陰極”的評論。在此範圍內最知名的設備有：“陰極額外的開始”，“陰極6CT XT-55A”，“陰極6CT XT-60A”。

電池“陰極額外開始»

該電池具有比該標記的其它設備的熱和振動效果高的電阻。按照DIN標準不提供服務。

電池“陰極額外的開始”（評論說，在寒冷的季節快速放電裝置）配備了模塑格柵，其中的電極製成。的由重力鑄造malosurmyanistogo材料製成，並且通過減去的鈣鉛連續鑄造技術製造的正極。這樣的組合物元件防止磺化過程。

製造的混合動力技術的模塑格柵具有很多積極的品質。其中 - 的電池的電氣特性，其定性性質，耐久性和耐腐蝕性的提高。增加設備的使用壽命。電池完全放電警告。它最大限度地減少電解液蒸發的百分比。它消耗更少的水，並減少自放電的程度。

定性電池特性表明，它能夠在零度以下的溫度下工作。由於該裝置中的密封封罩是幾乎沒有水解。沒有那麼對於電池需要照顧，也沒有必要添加電解質和水。

電池製造技術最小化製造的電池的成本。該儀器不但沒有失去它的技術特點，同時也符合歐洲質量標準EN 50342。

該裝置具有的62個A / h的能力。他的約580 A的功率浪湧電流的裝置的極性是零。電壓 - 12 V電池尺寸242x175x190毫米。該裝置的重量 - 15.3千克。固定指的是B13型。

電池的所有這些積極的品質有一個非常實惠的價格，並配有一個方便的提手裝置。

電池被設計用於中小的位移機。這既可以在國內的機器，以及在外國車中使用。設計用於能量的平均消耗的車輛。在這樣的汽車電池能夠設置最佳的功率和運動的最舒適的條件。

這個單位就可以買到三千盧布。

電池“陰極”55阿/ h的

電池“陰極”55 A / h後不低於其前身不太常見。該產品是用於汽車已經在操作和車輛與能源消費的平均水平。在製造塞爾維亞。裝置容量為55 A /小時。該設備的特點是高冷啟動電流，它等於480答：有一個合理的價格和良好的起動性能。

機器設置：242h175h195毫米。它的重量 - 13.2千克。線的極性。其價格範圍從2500至3000盧布。

電池“陰極”60阿/小時

這個單元在松博爾工廠，它位於塞爾維亞生產。它配備了由混合動力技術創建的現代高科技板塊。

電池容量“陰極” - 60 A /小時。起始電流的強度是540 A.在其中所述裝置是能工作的最低溫度，是-18℃

如果天氣寒冷發動機利用3或4次開始時，電池獨立於車輛發電機高達80％的充電。如果嘗試了啟動車組，電池必須與外部設備進行充電。

當緊急放電設備也需要從外部充電。在充電過程中電流應對應於電池6 A的0.1倍的容量確定的指示器充電指示器。

«陰極»電池（60 A / h）為對熱和振動抵抗作用。製成的模制光柵。正電極由重力鑄造的，而帶負電的元素 - 持續。該設備是可靠且長。保證它是自銷售之日起兩年。

設備設置：242h175h190毫米，產品重量 - 10公斤。極性 - 直。成本是三千左右。

安裝汽車電池的方法

在機器電池“陰極”可以定位在三個方面。在第一種情況下，該裝置被直接安裝在發動機罩下方。它，如果需要的話，可以容易地從車上拆下並收取所述外部設備。在第二種情況下，機器在機器的結構元素，並以達到安裝它，你要採取一些細節。這保護了電機罩，空氣管或電池保護罩。

第三種情況涉及某些機器，其中電池位於偏遠的地方。這裡，專用工具拆除是必需的。該設置被稱為非常複雜。電池可以放置不僅引擎蓋下，還可根據駕駛員的座位或在行李廂。這些品牌包括寶馬轎車E60，奧迪A6，雪鐵龍C4，福特福克斯2，沃爾沃XC90等。通常，這樣的電池安裝不這樣做你自己，並且被吸引到專業人員的工作。

特色電池“陰極”

Avtoakkumulyatory“陰極”具有從這種類型的電池的其餘部分區分裝置的某些結構特徵。

首先，該設備是可靠的，最適應俄羅斯的條件。該裝置具有機械強度，它提供了非常耐用的聚合物的板。可持續發展不僅是強烈的震動，而且在高溫下。能夠承受低溫至-18℃

電池光柵通過特殊成型技術製造，使電池的幾乎任何形狀。因此，我們制定了旨在增加的席位，這是特別容易腐蝕強度的儀器的一種特殊形式。裝置而不銳角，這進一步確保了安全隔膜完整性製成。它減少了電池的使用壽命短路的危險。改善了與所述活性物質相互作用。

每個板具有在彈性封套分離器形式的電池具體保護創建的多孔聚乙烯。這一特點使設備更可靠，更增加了它的使用壽命。警告相反極性的極板之間短路。它允許電解質自由通過。降低了電池電阻。

電池蓋設有與迷宮式系統和具有過濾器系統集成阻焰器的中央排氣。因此，減小水損電池，並且該裝置的安裝位置不形成所引起的電解質蒸汽腐蝕。此外，由於迷宮系統完全消除從電池外殼內的外部火花的氣體混合物的點火的可能性。

電瓶車“陰極”配備有由鉛創建電極，將其摻雜有鈣。這種材料具有比強度和耐腐蝕性。

“陰極”電池具有特殊的蓋子。它們的特徵在於不僅迷宮收集系統，而且也負責返回蒸氣蒸發，從電解質釋放的水。該裝置的這個特徵顯著減少自放電的程度。在自然蒸發，使小水流。

該設備使用安全。電池蓋有一個中心氣體出口，以及與過濾器火焰捕獲。正因為如此，在那些地方不發生組“陰極”電池腐蝕，其通常形成由於暴露於電解質蒸汽。

對汽車電池的頂部有一個合理的價格，可以在汽車產品上幾乎任何商店購買。

評論司機正

品牌家電“陰極”都是正反饋和負。

消費者的肯定意見說，電池“陰極額外開始»及其類似物不同的民主價格，長期以來服務，可靠，實用。不要求特殊照顧。他們並不需要在設備的運行過程中添加任何電解質或水。一些需要注意的是暴露於霜凍即使在設備正常工作。更多的人表示，該設備具有良好的啟動電流和低自放電。

不少網友說，這是一個普通的全職電池，可以定期提供長達五年。它很容易在汽車和拆卸安裝。 2015評論“陰極”是指電池的最可靠的手段。與更昂貴的品牌進行比較。請注意，此設備不僅沒有消失，但在某些情況下，大幅勝出。

負面評論

電池“陰極額外的開始”有負面評價。這些人說，電池快速放電。從便宜的材料製成。駕駛指示裝置硬蓋打開，堵車可以被卡住或損壞。有人說，汽車電解質的操作可以穿透皮膚造成刺激或灼傷。

許多駕駛不喜歡電池電量不足指示器的，和特殊添加劑選自銀和鈣，其允許所述裝置在任何霜操作。

此外，用戶會注意到，在寒冷的天氣單位很快失去其充電，並與他車難以啟動。在寒冷的季節有些司機會穿電池回家，讓他在晚上不排放，而他們可以在早上起床沒有問題的工作。不建議這些人離開電池在寒冷的車。

本機的電池“陰極額外開始»點使用壽命短一些評論。恆失敗而充電。弱電池在寒冷的天氣。他們聲稱，該儀器是弱，從門衛，風扇的工作排在車上打開近光燈。

即使駕駛者說的氧化單元的郵票，並在它們，並且在冬季冰板之間凍結和電池變為非導通。

還有那些誰指出，“陰極”電池有回報，結婚率最高。他們說，對於這個價格，你可以買一個體面的電池。