雷諾健吾， 法國雷諾集團的汽車，具有一機多用的目的。 該機融合了中產階級的麵包車的舒適度，越野的全輪驅動系統的變體和卡車的能力，是專為550公斤載荷。 它根據標準全金屬麵包車的雙門，以及用於擺動方案兩個前旅行車，和兩個後滑動一個提升後擋板產生的。 是雷諾肯戈的修改所有的鉸鏈側門，但是這輛車沒有使用需求，後門擺動選項，則創建於停車場，停車場等場所在空間有限的一些不便。
串行雷諾肯戈發布規範，充分滿足時代的要求，於1998年開始，賽車立刻成為了最搶手的車型之一。 動力轉向，電動門窗，中央電子鎖，ABS，安全氣囊，終於，空調。 所有這些技術的添加，以吸引買家，且評級雷諾肯戈穩步上升。 發動機是幾個汽油和柴油，在不同的容量和體積。 發送也被安裝在幾種不同的方式，四速自動變速器，五速手動和半自動換檔無需浸泡離合器。
雷諾隈研吾的第一次更新是在2005年舉行。 剛從2004年在雷諾公司新的企業形象的至2007年期間已被接受，而雷諾肯戈是汽車的一個，有這個計劃的範圍之內下降。 機器的基本設備包括 霧燈， 修剪根本上改善作為顏色座椅裝飾和內部車門內襯的計算機選擇的結果是更亮和視覺上更寬敞。 除了內部的改進，有機會與在4x4的方案，這是相當高興的許多客戶居住在農村內陸四驅選擇雷諾健吾。
之後雷諾肯戈改造成為增加實用性的汽車，可以這麼說。 機器的能力甚至可以安排一個大家庭，和行李箱允許你上傳了大量的東西。 的貨艙的可用空間的總量為2650升和增強 後懸架 承受的負荷高達700千克。 外觀雷諾肯戈由一些高尚的線條，它的出現意味著一個法國血統。 該機器的特徵在於獨特的和諧的組合 尾燈 與整個背面實際電路，以及側線的優雅是最適合於自由不羈設計前端。
安裝在雷諾隈研發動機，只有正面的評價，他們的特點以及可能滿足道路速度優化的問題，在城市環境雷諾隈研電機具有良好的加速性能。 發動機品牌D7F 8V和16V D4F，1.2升總體積，60馬力和75，可靠和可預測的啟動僅在任何其它溫度零下40度困難的容量，車輛啟動容易。