阿尼奇科夫橋。 創造歷史

聖彼得堡是最美麗的城市之一。 它的舒適安靜的街道，充滿通道由優秀梁連接。 而其中不乏有悠久的歷史，從遠古時期指望他們的存在。 阿尼奇科夫橋，位於豐坦卡河，是聖彼得堡最著名的一個。 他開始彼得大帝在1715年統治時期建造。 在過道口的Fontanka所有他的悠久的歷史多次重修，僅70年之後出現在最終版本。

最初，阿尼奇科夫橋是一個相當簡單的木結構。 該支架上佈滿了傳統的電路板和畫石生鏽。 監督施工工程師米哈伊爾阿尼奇科夫，在誰的榮譽和被命名的建築。 當時這座橋是聖彼得堡的南部邊界，所以它放在一個障礙，並有檢查地方在遊客文件和充電的前哨。 在1721年阿尼奇科夫橋運輸的發展方面，它得到了改善。 它的中間部分是電梯，讓有機會通過一個小型帆船。 這座橋是為年輕城市的發展具有重要意義，因為它是誰，他追平了亞歷山大·涅夫斯基修道院與金鐘。

潮濕的氣候木結構，而迅速破敗，所以決定用石頭來代替它。 新三跨結構，由法國人讓佩羅設計的，它是具有可調節的中間部分，塔和鏈與升降機構。 根據這一原則，它是建等石橋聖彼得堡，這些照片上面顯示的。

隨著時間的推移，城市的發展，它擴大和納瓦斯基。 老渡口被證明是大的街道過於狹窄，所以再次有必要為他們的重組。 橋的新重建工程於1841年提出（一工程師的Butatsa的指導下）。 現在，他已成為更廣泛的跨度分別建磚，用花崗岩支持。 除了阿尼奇科夫橋不再是一個吊橋。 在德國著名建築師的格柵護欄圖紙卡爾·辛克爾使用。 取而代之的交叉處塔出現的雕塑 - 雕塑家PK的作品 Klodt。 創作建築師一起形成一定的邏輯序列，其實質的反映在名稱 - “處理程序馬”。 每個雕塑的象徵兌元素並對其不可否認的勝利，人民的鬥爭一定階段。 建築的落成發生在1841年11月。 然而，工作的質量一直非常不理想，金庫的變形在幾年以後發現。 在二十世紀初，交叉的狀態，並沒有成為威脅。 然後，在1906年，再度出現一個問題關於perestroystve阿尼奇科夫橋。 工作，加強建設是建築師P. Shchusev的指導下進行。

著名的雕塑後，不只是離開座位。 因此，在1941年，在對城市的納粹佔領者的襲擊，紀念碑被藏在附近的花園孔的阿尼奇科夫宮。 僅在1945年，他們回來在底座上。

許多令人難忘的歷史事件經歷聖彼得堡。 阿尼奇科夫橋，金鐘，在 彼得和保羅大教堂 和許多其他景點都關係到城市的發展和完善變換不願作證。