防凍液G11和G12：有什麼區別？ 規格防凍液G11和G12

它稱為防凍冷卻劑，其在汽車冷卻系統中使用。 通過百分組成G11和乙二醇的G12級流體是90％，添加劑 - 5％至7％，並且水 - 從3％至5％。 很多人不知道什麼防凍液G11和G12的，它們之間有什麼區別，以及是否有可能將它們混合。 今天，我們會盡量回答所有這些問題。

上的液體G11的組合物

標記G11防凍液表示與無機添加劑的矽酸鹽溶液。 這類冷卻液之前使用，現在使用的汽車，這是在1996年之前發行的。 這是一個普通的防凍液。 沸點這種解決方案的是105度，而這些液體的保質期-不超過2-3年或8萬公里。 這些配方已專為那些車型，其中冷卻系統的容量足夠大。 防凍液的形式在整個系統中一個特殊的保護膜，有助於保持零件的腐蝕過程。 但是因為電影的極大降低熱傳導率。 這是一個相當嚴重的缺陷，可能導致過熱。 對於現代汽車，其中冷卻系統的體積要小很多，G11類的液體不適合。 這可以容易地通過導熱性差，這是不同的防凍液G11進行說明。 其特點比其他現代混合大大降低。 通常G11製劑可以在綠色或藍色的畫。 這種液體是理想的老款車型與高容量冷卻系統。 必須記住，對於鋁製散熱器G11致命的。 添加劑是不能夠可靠地保護金屬在高溫下。

尤其是液體類G12

很多汽車在使用防凍液G11，或者乾脆防凍液。 這些人都在問關於Thogme，並有防凍抗凍G12之間的差異。 此類冷卻液的基於有機羧酸鹽和化合物不同的組合物。 從G12的主要區別防凍液G11使用各種添加劑。 G12具有較高的沸點。 它是115-120度。

關於操作的時機，廠家宣稱該產品能夠在5年內不會失去其性能。 因此，很多人用它 防凍G12。 它高很多技術特點。 此外，與G12的是，它是用於在發動機是專為高速車輛。 這類液體具有高導熱性。 這些混合物只受到腐蝕的特殊中心，但不覆蓋整個系統的保護膜。 這大大提高了效率。 但是，如果車是舊的，它可以充滿防凍液G11和G12。 它們之間有什麼區別？ 正如我們已經說過，在添加劑整個事情。

防凍劑G12的組合物

作為這種濃縮物的一部分存在二元乙二醇，由此液體不凍結的90％。 也濃縮物包括約5％的蒸餾水。 此外，使用染料。 顏色可以讓你識別類製冷劑的，但也有例外。 所述組合物的至少5％被佔用的添加劑。

乙二醇本身積極指的是有色金屬。 因此，需要該組合物，使磷酸鹽和羧酸鹽添加劑。 它們是基於有機酸，中和所有的負面影響。 防凍添加劑可以以不同的方式工作，以及它們之間的主要區別 - 打擊腐蝕的方法。

該組合物G12的技術特徵

這是一個均勻的透明液體。 它具有無機械雜質，其顏色為紅色或粉紅色。 在約-50度的溫度下冷凍所述液體，沸騰 - 在118。 如果答案是什麼防凍液G11和G12的問題，有什麼區別，我們可以說，這些產品是由溫度閾值表徵。

關於特性，它們依賴於濃度什麼在乙二醇或丙二醇的溶液。 酒精往往不超過50-60％。 這使得以獲得最佳性能。

兩種類型的冷卻劑的相容性

兼容性防凍液G11和G12激發新手駕駛者的腦海中。 他們開始用b /車，不知道是什麼渾身膨脹水箱以前的主人。 如果你想只是一點點，加滿冷卻水，那麼你就需要確切地知道什麼是目前填充。 否則，有顯著傷害的嚴重風險SOD，不僅給她，而是整個發動機。 有經驗的司機建議有疑問時，排出所有舊液，倒入一個新的。

兼容性和顏色

的液體的顏色，不影響性能和特性。 製造商可以上色他們的產品有多種顏色，但也有一定的規則。 最流行的組合物漆成綠色，藍色，紅色，粉紅色和橙色。 有些標準是監管的液體，甚至某些顏色。 但這裡的冷卻劑的顏色 - 是必須考慮的最後一個標準。

很多時候，在綠色表示防凍液G11。 “盧克石油公司”和其他製造商生產的只是這樣的產品。 據認為，綠色 - 最低級的G11或矽酸鹽製品。

通過類兼容性

G11不得與產品G12類混合。 在這種情況下，後者立即失去所有其獨特的性質。 此外，他們將只要略微倒G11將永久丟失。 形成防凍液地殼，嚴重阻礙了更先進的G12的工作。 多付的現代化冷卻液在這種情況下，絕對不能盈利。 但是，隨著G13，G12和G12 +是完全兼容的防凍液。 重要的是要記住所有的新手司機是必要的。 至於G12，它有一流的G12 +液體混合好。 不過，也有來自不同廠商，這應該是純淨組合物G11。 有情況下，當添加劑組分和類迅速相互反應，因為其中的車輛輪廓SOD內翻本果凍。

在防凍液的選擇

當選擇為您的愛車合適的冷卻劑，你需要通過產品的顏色和類沒有被引導。 了解什麼是膨脹箱或（由製造商推薦）給車輛的指令編寫。 如果散熱器被有色金屬 - 黃銅或銅，而有機化合物是極為不希望的。 該系統可以防銹。 有兩種類型的冷卻劑 - 濃縮或已經由製造商稀釋。 這似乎是很多他們之間的差異。 許多建議購買濃縮液，然後分別用蒸餾水稀釋。 如果這是真的防凍劑G12，評論建議它以1:1的比率混合以1.這是沒有必要獲取最初集中冷卻劑。 該工廠採用了高品質的水。 它在分子水平上被清除。 稀成分不會激發市場對任何人的信心。 在與非鐵金屬的散熱器汽車和鑄鐵缸體最好倒防凍液藍色或綠色。 對於鋁散熱器和現代化的動力系統最好的G12和G12 + - 紅色或橙色。

摘要

所以，現在很顯然，這是沒有必要的混合防凍液G11和G12。 它們之間有什麼區別，我們已經知道了。 正如你所看到的，在添加劑的主要區別。 第一種方法使用有機和無機，在第二 - 只有最後一個組件。 此外，第一組的12提高了使用壽命。 但值得注意的是另一組 - 第13位。 她最近已經顯現。 這種結構是從所有以前的完全不同的，只需要環保材料的存在。 該防凍液的顏色 - 紫色。 在俄羅斯，這是罕見的，在對比的是歐洲市場。 它的成本比正常的價格高出好幾倍 紅色的防凍液 從12個組。 性能上它並不遜色於他，所以是有意義的使用冷卻液是G12。