豐田陸地巡洋艦普拉多150 - SUV，令人欽佩

豐田陸地巡洋艦普拉多150是少有的一個是在陣容特別羨慕機型，即使是最流行的製造商。 這些車有自己的生活 - 他們膏的名字，這不涉及知名品牌的名稱。 這是罕見聽到有人叫模型全名 - 豐田陸地巡洋艦。 最常提及或普拉多或陸地巡洋艦。

這款SUV的車主是不夠的說汽車的幾個隨便名稱：“普拉多”或“陸地巡洋艦”，以證明其很高的地位和野心。 事實上，這台機器是最好的表徵它的主人，誰是高於一切欣賞質量，品種，舒適性和實用主義的很有味道。 緊接著陸地巡洋艦變得明顯他的“親戚”中脫穎而出 - 越野車是不是很中產階級。 1990年，漫步者線分為“商業”和“舒適，方便”。 最後購買了其它的名稱普拉多，它的起源是不知道任何事情。 無論是在與輔音與模型家裡的名稱連接某種方式，無論是從意大利“草地”字，它代表一個驚人的機會SUV應對顛簸路面的運動。

豐田陸地巡洋艦普拉多150歷史上的顯著時刻是事實，這是第一次的柴油版本，從而正式出現在俄羅斯。 一些球迷的不滿普拉多叫了車的身影已經發生了變化顯著點 - 相比與之前的低調標本第120版，它看起來有點腫脹，增厚。 加權類型機器的原因還具有擴展後擾流板，車輪拱罩的更清晰的輪廓，凹罩，其中，但是，是對整個更新的線越野2012的特性。

在機器略有增加車身高度可以調節，如果必要的話，可調節的空氣懸架的幫助下，它允許你做的過程舒適的乘梯下船。 豐田陸地巡洋艦普拉多150的內部設計也發生了變化。 其配備了觸摸屏導航單元，獨立的氣候控制，音響系統單元，其支持MP3和DVD和CD的6一CD換。 此外，還有一個盒子，肘的iPOD輸入，USB和AUX。

最顯著變化可以被認為是機械槓桿的消失 差速鎖， 其通過電子鑰匙代替。 但球迷們不應該擔心騎在沙質荒漠或沼澤地-豐田陸地巡洋艦普拉多150依然配備了機械式 限滑差速器 Torsen差速器。 改變只管理他們的系統。

乘客，位於後排座椅，現在能感受到甚至比那些誰坐在前面舒服些。 他們可以使用自己獨立的氣候控制系統，並在他們的處置 - 令人印象深刻的大小沙發向後傾斜座椅，舒適的扶手和杯架。

美感和修改的玻璃窗，這是尋找更整潔。 現在，它不再像水族館，即使玻璃不著色。 成功地設計和新的後擋板，給人一種完整而清晰對稱的視圖對象。 手柄，這將打開大門第五，現在變得不可見 - 它被藏在了牌照框利基。