“減速路障”：利益或損害？

繼美國和歐洲在我國也開始出現人工路途顛簸 - 所謂的“減速路障”。 給他們被迫減速有潛在危險的路段。 然而，相對於其他國家，我們的施工方法和道路上的本地訂單表明，並非所有的那麼順利。 什麼是所面臨的挑戰驅動程序和安裝拱後，如何功率事情應該依法呢？

這是什麼？

“休眠”或“睡警察” - 在道路上的人工抬高。 其預期的目的是迫使司機減速。 在有潛在危險的地區建立這樣的設施，例如，急轉彎，附近學校和操場，門口超市等。

國外“警察”由厚橡膠層（通常在它被用於輪胎）與鑄鐵底座的。 這樣的設計是便攜式和移動。 在我國，它通常是一堆混凝土，馬路對面倒。 土堆的高度和坡度取決於網站的潛在危險程度。

還存在哪些問題帶來的安裝減速帶？

隨著這些設施的數量開始增長，客戶在車庫的數量。 在主人更多的工作：衣衫襤褸的底部，損壞懸掛，有缺陷的轉向系統......都是因為經常電裝機駝峰意外的司機，甚至沒有費心去把合適的路標。 關於標線也出了問題，並完成道路光線昏暗的舒展這一切在邏輯上導致了上述問題。

這一切一直持續到進入國家標準的力量在2008年，這意味著該組織駝峰並為他們安裝的要求進行了明確規定。

什麼是寫在來賓？

• “速度凸塊”可以是模塊化設計和單片，即代表相同的材料作為路面本身的正視圖。
• 的它的最大高度應為7厘米
• 小丘必須陪符號“速度碰撞”，安裝在道路兩側。
• 除此之外，它必須由一個標誌著駕駛員能夠從遠處看到陪同。
• 在安裝人造路面平整（簡稱IDN）的佈置應避免重制動時排水水坑和事故那些地方。
• 在一個路段“顛簸”的最大數目 - 5。
• 禁止把它們放在聯邦道路，公路，橋樑，隧道和附近的巴士/電車站。 這份名單還包括入口的緊急服務的建築，例如車站“急救”，增加醫院和消防局。

當然，許多硬立場往往不符合一個。 經過認證並正式安裝“太平官”後，將耗資約30萬盧布。 並不是每一個政府準備把他們趕出地方預算。

如何通過IDN動？

當您移動“速度碰撞”很多司機承認了同樣的錯誤：按下剎車。 在這種情況下，即使是輕微的減速，負面影響前懸架的質量。 動作的正確順序：

1. 一見的道路上的障礙，提前制動。
2. 慢慢捲起的“警察”，並在前輪開始就碰上了他，輕輕地放在油門踏板推。
3. 移動後的凹凸達到正常速度之前添加氣體。

在這些規則中的汽車就像在路上“吞”顛簸，並且不會收到任何損傷。 如果您發現一個“警察”太晚了，這讓他迅速剎車，但在任何情況下不得在自己身上。

如果這是無法避免的傷害？

你做什麼你當你沒有過錯，但汽車仍然是用“速度碰撞”一會後損壞？ 首先，不要猶豫，叫交警。 到了員工必須發行協議，以及在任何事故。 在調查過程中，他們會找出原因。 例如，“警察”被非法安裝在錯誤的地方，或與規則不遵守。 在這種情況下，條例，你可以放心地去打官司，一定要贏得你的情況。

如何檢查“警察”？

任何“睡警察”只能用官方許可安裝。 而這個問題是不是交警，但在當地政府，其中有一個特別委員會。 它接受用於設定在此部分上的速度極限不規則性和方便性，引入適當的溶液請求。 因此，每個人都有上訴，並要求對特定IDN文件的權利。

順便說一句，最近開設了一個有趣的藝術咖啡館被稱為“減速路障”第一烏拉爾斯克。 除了美味的菜餚和民主的價格，房子擁有原有的內飾：牆壁掛燈，道路標誌和著名人物的語錄。 然而，由於與當地安全部隊發生衝突不得不暫停其活動。 執法人員都認為是不正確的名稱，並與檢查定期訪問 - 如果路直接從山坡屬性不被竊取。 薩米代表網吧坦言，選擇適合你的機構的名稱時，他們甚至不能思考這些問題。 因此，符號已稍微修改：今天的咖啡館簡單地稱為“速度”。