豐田標記X：規格，照片和評論

2012年，日本關注的“豐田”已蔓延信息，以及圖片嶄新的轎車，這是已經聞名天下，2009年的豐田標誌十，只是現在他應該出現在更新版本。 好了，我們不得不承認，這台機器真的是很受歡迎，不僅在國內，而且在其他國家。 她積極買進台灣，中國和俄羅斯的遠東地區。 那麼，你應該告訴更多關於這個模型。

簡單說一下歷史

所以，作為一個簡短的介紹，我想談談對模型本身的歷史幾句話。 值得注意的是，在俄羅斯，與薩哈林，哈巴羅夫斯克和符拉迪沃斯托克外，這些沒有汽車。 嚴格地說，他們只是盡可能少的豐田標記X與左舵。

第一代這種模式的出現十幾年前 - 2004年。 第二個是在5年後出版的 - 在2009年。 並在三年內剝奪生產者決定進行改型。 因此就出現了豐田標記X 2012 和現在有必要告訴更有趣。

關於尺寸

那麼，我們應該與外部啟動。 或者說 - 大小。 應當明確的是，豐田標記X是一個歐洲“E”級，從而使製造汽車後輪驅動平台。 她，順便說一下，用在流行的汽車 - 也就是，在雷克薩斯GS。 關於尺寸：長機是4730毫米，這是一個令人印象深刻的設置。 寬度- 1795毫米，和高度- 1445 離地間隙（空隙）是等於140毫米。 這輛車設置 低斷面輪胎 上legosplavnyh驅動以下參數：215 / 60R16 - 235 / 45R18。

該模型是相當大的。 此外，也有轎車的運動版，它被稱為馬克X G'Sports。 這個模型低估2厘米懸架和其他車輪 - 245 / 40R19。 所以接近這個版本，它看起來像一個堅實的跑車，當然吸引注意力在道路上的跑車愛好者。

種族運動版

豐田Mark X在2004年看起來很不錯。 但更重要的 - 新的版本，在2012年。 特別是體育。 關於它的設計，我想告訴我們更多。 首先映入眼簾的捕捉與大進氣口和一個強大的空氣動力學門檻侵略性的保險槓。 還提請位於行李箱蓋擾流板的關注，而且還壯觀的 後保險槓 與大型擴散器和通風保險槓側壁開口特製。 應當指出的注意力和運動型排氣系統與雙尾管，其沿著車身兩側分開。

外觀“平民”版

尼斯的豐田標記X調整來獲得。 或者說 - 它的動感形象。 一下就出來了正常，“平民”的版本？ 它看起來並不為充滿活力和進取。 但是，這不是一個減號。 由於這種模式的設計是驚人的 - 美麗，時尚，魅力四射，高貴典雅。 開發商的前部進行了非常原始 - 配備以其精湛的大燈（結合雙LED氙氣桿），並用標誌“X”設計假散熱器格柵在確定模型。 此外，他們決定整合入禁區霧燈鍍鉻鑲件，給予前保險槓擾流板和進氣口-梯形。

有趣的是，其形成圖 格柵 和下導管，這與所謂的主軸機床雷克薩斯常見。 只有“伊特”，不像這款車看起來很簡潔。 美麗引擎蓋如果支配前擋泥板，並且邊緣輕輕地連接到輪拱，完成此奇妙的圖像。

室內

這件事，這是什麼車由內而外，還需要談談。 這個模型的內部是大而寬敞，內部裝飾以經典風格。 前排座椅採用特殊工藝製成 - 他們有一個運動型的輪廓，並有舒適的側墊。 駕駛員座椅可在八個方向進行調整，乘客 - 4（但人坐在船艙，更是沒有必要的）。 如果您刪除的向後折疊的前排座椅靠背和頭枕，你得到兩個用於健康睡眠相當全面的空間。

方向盤是很容易的，順便說一下，像普拉多。 好框架和審判面板。 中控台上的，你可以8英寸看到一個彩色顯示屏。 這是 - 一個多媒體系統，具有導航和氣候控制相結合（並且，更精確地，控制裝置所有這些）。

另外值得注意的是，在基本的“豐田標記X 2013”提供了座椅的裝飾面料，但在“富” - 精加工優質皮革和非常堅實的設備。 這是一個很大的聲音系統（12揚聲器在客艙！），電轉向柱和前鏡，方向盤加熱系統和座椅，以及悅目，金屬和木刀片。

豐田標記X - 新車的技術特點

兩款發動機已經開發了這種轎車。 原點 - V6，2.5升的體積，產生電力203馬力。 第二個 - 一個3.5升，GR-FSE。 這是 - 一個更強大的版本，其產生大約318馬力！ 操作“自動”的順序6步的控制下這些單元。 對於配有2.5升單元的版本，可以提供四輪驅動。 怎麼樣的懸掛 - 它是完全獨立的。 在一般情況下，一套完整的模型也不錯。 該車有你需要的一切 - 肯定會影響汽車的操縱性，一般其特性VSC，ABS，EBD，巡航控制系統，預碰撞和許多其他系統。

說到控制。 誰擁有這輛車的人，要注意特別注意的細微差別。 有人說，從“豐田”在這方面一個全新的轎車不厭倦討好。 在驅動程序的運動反應快速，靈敏，轉彎與應對違規行為 - 也，瞬間壓扁他們。 即使駕駛員行駛在惡劣路面，車子沒感覺到。 當然，這不是一款SUV，讓她騎在山區和鵝卵石是不可能的，但與俄羅斯的“路徑”，以應付自如。

成本

最後，關於這款車的豐田標誌X.價格一分 - 這也是很重要的。 在日本汽車的價值開始2.44萬日元。 這是 - 約32萬美元（旁邊的強制稅規定的量）。 此價格與可以產生203馬力（這是上面提到的）一個2.5升的發動機固定現在前輪驅動車。 選項基地 - 即不奢華不被預期的，如真皮內飾，以及其他選項。 但更昂貴的固體修改可能花費超過50萬美元（為含稅）。 但是，價格為3.5升318強的版本，同時還豐富裝備，將證明購買。 所以，如果你要購買這款車的能力和願望，你不應該失去這次機會。