自製電池充電器汽車電池：方案說明

在本文中，您將學習如何使自己手中的自製 充電器汽車電池。 你可以使用任何絕對的，但最簡單的選擇方案是重鑄計算機電源供應器的製造。 如果你有這樣一個單元，該應用程序會發現它很容易。 以供應用5，3.3，12伏的電壓的主板。 你可以想像，你感興趣的是12伏的電壓。 充電器將產生充電電池，其容量的範圍是從55至65安培 - 小時。 換句話說，這將足以大多數汽車的電池充電。

一般認為模式

為了使一個爛攤子，你需要採取的文章中提出的方案的優勢。 電池充電器，從成為可能來控制輸出電壓和充電電流一台個人電腦的PSU他自己的手。 你需要注意的一個事實是有短路保護 - 保險絲10安培。 但不一定要安裝它，因為在大多數個人電腦PSU的具有在故障情況下切斷保護裝置。 因此，對於從BP計算機可再充電電池的充電器電路本身可以防止短路。

SHIH控制器（表示DA1），通常在BS使用兩種類型 - KA7500或TL494。 現在一點點理論。 可以在正常的電池充電單元的計算能力？ 答案是 - 也許因為鉛酸電池大多數汽車有55-65安培小時的容量。 對於它一個正常充電需要的電池容量的10％的電流 - 不超過6.5安培。 如果電源已超過150W的功率，其鏈“12”是能夠給這樣的電流。

改變的初始階段

要重複一個簡單的自製電池充電器，需要稍微提高電源：

1. 破除一切不必要的電線。 用烙鐵的幫助下將其刪除，以免干擾。
2. 根據本文中呈現的是固定電阻器R1的方案，這是必要的拆焊並在其位置建立微調電阻27歐姆。 在電阻上接觸，那麼你需要申請一個恆定電壓“+12”。 沒有它，就無法操作設備。
3. 16個輸出電路從減去斷開。
4. 接下來，你需要打亂了15日和14日的結論。

相當簡單獲得即興 汽車電池充電器。 你可以使用任何方案，但更容易從計算機電源，使 - 這是更輕，使用更方便，更實惠。 如果我們的變壓裝置相比，該裝置的重量是顯著不同的（和大小）。

調整充電器

後壁 的計算機電源單元的 現在將前，希望產生一個材料件（PCB理想的）。 這面牆必須安裝充電電流調節器，在方案R10指定。 電流檢測電阻器，最好使用盡可能強大 - 需要兩到5瓦的功率和0.2歐姆的電阻。 但是，這一切都取決於充電器充電電池的方案的選擇。 在一些設計中，沒有必要使用功率電阻器。

當連接在電能並聯增加兩倍獲得，並且電阻變得等於0.1歐姆。 前壁也是指標 - 電壓表和電流表，其允許控制充電器的相關參數。 用於精細調整zaryadchika使用修剪器，通過該電壓被施加到第1輸出SHI控制器。

硬件要求

什麼要求確實為汽車電池充電器自製？ 該計劃的最終裝配將在下面討論。 為了消除多餘的體連接和電源的公共線充電電路（已收集您的部分），則需要清洗打印路徑。 所述電源單元具有由金屬製成的殼體，並且出於安全原因，不可能對電池充電電路與他電連接。 而最重要的 - 這是一個例外寄生充電電流電路（繞過電阻R11）。 在操作過程中，終端不能混為一談 - 會損壞zaryadchik。

總裝

K 1，14，15和終端16被焊接薄絞線。 絕緣他們應該是可靠的，負載不加熱，否則自製車載充電器失敗。 裝配後安裝的大約14伏（+/- 0.2）微調電壓。 正是這種張力是正常的蓄電池充電。 而且，該值應怠速（沒有連接負荷）。

在連接到電池的電線，則必須安裝兩個鱷魚夾。 一個紅色，其他黑色。 這些可以在任何商店家居用品和汽車零部件購買。 下面是一個簡單的自製輪流充電器汽車電池。 計劃化合物：黑色連接到負，紅轉正。 是全自動的，需要充電過程中的人為干預。 但是，有必要考慮這個過程的主要階段。

的電池進行充電的過程

當最初的週期電壓表將顯示有關12,4-12,5 V的電壓如果電池電量為55安培小時的容量，那麼你需要旋轉旋鈕，直到直到電流表顯示為5.5安培值。 這意味著，充電電流為5.5 A.一旦電池充電時，電流減小，電壓趨於最大值。 其結果是，在當前的端部等於0，14伏的電壓

不管是什麼用於選擇的模式和充電器的設計，製造，經營的原則在許多方面相似。 當電池充滿電時，該設備開始以補償自放電電流。 所以你不運行的風險清單電池充電。 因此，充電器可以連接到電池和一天，一周，或甚至一個月。

提示重複

如果沒有測量，這不是遺憾地被安裝在設備裝備呢，可免除。 但對於這一點，需要做出一個規模電位器 - 標記為5.5 A的充電電流和6.5 A.當然值的位置，安裝的電錶是很容易 - 你可以直觀地觀察的電池充電的流程。 但是，電池充電器，無需使用設備的用自己的雙手做能輕鬆進行操作。