“第聶伯”（摩托車） - 技術指標都正常

總是不受歡迎的不尋常的 摩托車“第聶伯”。 規格 外觀正常不嚇唬（與許多其他國內摩托車） -需要一個成功的還有什麼“兩個輪子”？ 因此，就在不久以前每到一個城市，可以用“第聶伯”的無可比擬的怒吼一聲。 但道路傳奇卻將永世不朽放手過去。 也不例外，和上面的自行車。 “第聶伯”的方式進行，但將永遠留在雙輪機械的真球迷的記憶。

故事

的“第聶伯”系列發行開始在很久以前。 基輔摩托車廠，而只有蓄勢待發生產。 剛剛發布的眾多客戶的喜愛產品，所以工廠的設計師開始產生越來越多的新車型。 他以“11”的數字指標完成了一系列的“第聶伯”（摩托車）的。 是的，“第聶伯” - 摩托車，其規格超過一次檢查的時候，達到了路的盡頭。 基輔工廠mototekhnikoy停止在1992年存在。 多年來，“第聶伯”做了很多的球迷，和買家的愛 - 這是製造商最好的獎勵。

尺寸

CMH從未發布緊湊型自行車。 所得到的產品一直是有點麻煩。 這只能由國家稅務總局於“第聶伯”（摩托車）可以理解。 規格罷工的這一部分。 這有自行車的重量巨大。 三百35公斤！ 這是多大的重量最重的國內摩托車。 這是該摩托車的顯著的缺點。 在長度，從開始到結束，“雙輪”多達兩米半伸展。 寬度是不是太小了 - 一個嬰兒需要一米70厘米。 在自行車鎖在一米帶尾巴的高度。 軸距也不會被排除在外。 它涵蓋了一個半米遠。

“第聶伯”的問題是一件事 - 在三輪。 對於一些未知的原因，基輔摩托車廠只生產與側永恆的同伴的摩托車。 嬰兒推車不僅是“第聶伯”，在農業機械的光，也降低許多參數。 重量，因此 油耗， 尺寸，制動距離-這一切的苦難，因為嬰兒車的。

摩托車的位

“聶伯”指的是一類兩輪重型機械經典型的。 在這種類型的摩托車都有自己的特點。 摩托車“經典”應該有正確的座椅，提供相同的直接登陸。 從這個騎士只贏。 光滑的姿勢不緊張你的背部，讓您可以輕鬆攜帶長途旅行。 此外，第聶伯河的低輪。 手持直和水平。 步驟設置使腿部成直角彎曲。 經典的機車日常行程做。 因此，它的結構不負擔。

傳說中的“第聶伯”（摩托車） - 規格

在路上“第聶伯”優秀的行為。 還有什麼補償一些挫折，如果沒有良好的表現？ 發動機值得特別關注，這是為他感到驕傲，“第聶伯”（摩托車）。 電機的技術特點是驚人的。 而此時其他競爭對手幾乎不分散百公里在它的二衝程發動機一時間，“第聶伯”向前飛去，可見其四衝程機關閉。 摩托車隱藏兩個氣缸的拳擊手的類型。 他們的總容積是既不多也小於649立方厘米。 這是當時最大的數字。

摩托車“第聶伯” - 技術特性（油耗）

CMH產品主要是由於它的重量是不經濟的。 油耗是相當高的。 汽油發動機，護照，百公里使用6個升。 這甚至對等重量級的“第聶伯”了許多。