碳水化合物“的Solex” - 因為它是安裝以及如何監管？

現代汽車汽化器 - 精確和複雜的機構，其通過與空氣混合，並將供給到燃燒室的燃料分配的期望的量。 在“的Solex”汽化器通過該裝置由多個複雜的功能部件和元件，其也與電子交織的的事實而複雜的結構。 這就是為什麼這個機制，許多駕駛稱為最反复無常的家人DAAZ的。 但是，它可以安裝並適當調整化油器 “的Solex 21083” 無需專業人員的幫助？ 事實證明，也許吧。

安裝在該裝置

開始工作之前，你需要考慮到化油器“的Solex” - 一個複雜的設備，因此安裝它需要購買額外的組件集合。 在安裝駕駛者的幾種方法說沒有連接EPPH（省煤器超限）的方式。 實踐表明，在這種方式的裝置的安裝需要增加的 燃料消耗 （約6-10％）的。 然而，犧牲燃油，我們化油器“的Solex”更可靠。 說也奇怪，但超限省煤器是失敗在這個機制的運作頻繁源。 為了節省時間和神經其修遠，禁用該設備。

為了使電動閥不被阻擋燃料供給到在沒有單元驅動器的燃燒室削減塑料針或完全拉出機殼。 不過，專家說一個更人性化的將本機連接到電氣系統。 在這種情況下，閥完全關閉通道空轉上點火。

如何調整化油器的Solex？

一般情況下，這個項目的調整是可能指的是專業人士，只有當，但駕駛者找到了一種方法來在車庫下自我調節機制。 下面將被給定的指令，由此，車輛動力學可以改進，以穩定的燃料消耗和減少廢氣排放。

我們需要做的第一件事就是拿出真空致動器氣門彈簧。 然後，更改員工擴散室我到一個處於第二（標記為4.5）。 您還可以將 油門 通過用機械真空泵改變其驅動器。 有些增加與飛機試驗的動態。 不過請注意整理的這種方法是對汽車非常危險的，而且這樣做也不一定。 增加飛機，我們可能會失去整個碳水化合物“的Solex”，所以為了避免麻煩，請按只有第一三通可調。

如果做得正確，輸出可以得到一個全新，省油的車用活潑的動力和相應的能力。 所有階段是你用你的手做的，而不是訴諸昂貴的維修服務中心，將節省您的錢。