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當把冬季輪胎？ 怎麼把冬季輪胎？
汽車輪胎，無論品牌，是駕駛員和乘客安全的最重要的組成部分之一。 磨損或反常的所選的射線可導致不僅對問題的管理，但事故的原因。
輪胎和他們之間的分歧類型
所有車季節性使用的輪胎主要分為以下幾種類型：
- 夏 - 騎在任何類型的在春季和秋季道路表面;
- 冬季 - 在冬季使用;
- 季節 - 通用的全年使用;
- 公路賽車 - 駕駛在幹或濕的固體路面;
- 速度 - 被用在跑車，並具備高牽引力;
- 普及速度 - 改進的多用途輪胎的版本，從而能夠推動冰雪
最後三個類型的射線是最經常在賽車運動中使用，而駕車者很少使用。 因此，我們專注於最熟悉我們的輪胎，可以在任何專業的汽車用品店購買。
夏季輪胎
夏季和冬季輪胎彼此在組成，密度和孔隙率有很大不同。 此外，他們有不同的圖案和花紋的區域。 冬季輪胎有一個剛性結構，可提供最大的抓地力。 在一定的摩擦的移動的斜率與路面之間產生，由於其輪胎溫度增加而增加。 由於這種橡膠變得更加柔軟。
通常保護夏季的光線有一個簡單的繪圖。 其主要任務是通過驅動在潮濕路面除水。 憑藉這樣的性質的IPB絕對不適合在低溫下使用。
全季節輪胎
這種 類型的冰鞋 對於那些不想知道什麼時候把冬季輪胎是誰，當-的一年。 全季節輪胎使它們能夠在不同的溫度政權使用。 然而，這種解決方案需要弊多利少。
另外，只使用一個vsesezonki的 - 不需要更換冬季夏季胎。 相反，在乾燥的固體路不穩定的行為，在高溫和低溫下的光線行駛時駕駛員將輪輪胎的磨損，額外的噪聲。 此外，誰喜歡駕駛的激進的方式駕駛，有必要放棄尖銳啟動和制動。
全季節輪胎將適合誰不給司機誰不利用他的“鐵馬”在極端條件下長途旅行使用私人交通工具，在冬季或整齊的司機。 在這種情況下，夏季輪胎的冬季，反之亦然的變化，簡直是不合理的。
尤其是冬季輪胎
冬季輪胎的密度較小，由於其多孔性。 它比夏季，它可以顯著增加粘附性塗層即使在結冰的路面更加柔軟。
冬季輪胎胎面具有更複雜的圖案，使得從車輪不僅有水，還有雪漿輸出。 它的放大區域也旨在提供最大的牽引力。
怎麼把冬季輪胎？
冬季輪胎可以分為兩種類型：鑲嵌和“維可牢”。 第一個是一個坡道工作表面的是專門把金屬尖峰。 這些輪胎是理想的駕駛白雪覆蓋的小徑和越野，但在潮濕或結冰的路面上，最好不要使用。 配備釘冬季輪胎的測試，在這些條件下，表現出在制動距離增加顯著由於與路面的牽引力降低。
與少雪冬季和在城市中行駛的最好的解決方案是“維可牢”。 這種類型的輪胎的被稱為摩擦。 它們的特點是特別選擇的橡膠化合物，其允許以適應不同的溫度條件。 小保護應用到整個工作表面，吸收和排水溝水會prisasyvayas路面。 制動試驗冬季輪胎和魔術貼鑲釘輪胎，在-15 0℃的溫度下在冰上保持，表明摩擦溜冰鞋絕對有優勢。 然而，提高溫度指示器至0 0℃取勝尖峰。
當把冬季輪胎？
這個反問是沒有唯一的答案。 有些車主絡繹不絕，注重采暖季節，其他的開始-在 過渡到冬天的時候， 別人都在等待第一場雪。
最好的選擇是改變輪胎以穩定在+ 5 + 7 0℃的平均每日溫度隨著進一步冷卻斜面騎在夏季不安全-它們變得僵硬，以及它們與路面附著力劣化。 有了這個協議和輪胎製造商。 它是該溫度下，在他們的建議，信令橡膠的變化。
在任何情況下，沒有必要等到降雪。 首先，這是一個額外的危險因素，其次，在此期間輪胎的隊列將不會被允許做它在一天。
冬季輪胎的操作特點
對於新手司機將是重要的學習不僅是在哪裡把冬季輪胎，但它的一些操作的寒冷和惡劣天氣條件下的功能。 另外隨著溫度的降低該輪胎變硬，其中的壓力下降。 這是因為任何物質的收縮和擴張的體能。 空氣在輪胎 - 而不是例外。 隨著溫度的降低，應檢查並在必要時泵會減速。 過低的胎壓不僅損害運行的能力， 在冬季車輛，但也導致了過多的燃料消耗。
當安裝冬季輪胎要注意磨損程度。 他們通常有前輪驅動的中前部輪胎磨損和後 - 在兩側。 發展是一致的，建議每8-10萬。公里重新排列。
夏令時輪胎
隨著冬季的結束，就匆匆駕車一些改變輪胎在夏季，因為擔心他們的快速磨損。 事實上，溫和的冬季輪胎摩擦引起的溫度升高的影響下瀝青路面上行駛時非常迅速磨損。 但這裡應該指出的是，在春天開始在我們的緯度天氣狀況經常變化，甚至在四月霜凍，更不用說三月降雪。
如何以最佳方式儲存的輪胎？
駕駛者部分更喜歡使用兩套光盤：一個與冬季輪胎，其他與夏。 它是在以自己的方式方便，你可以自己改變車輪。 首先，當你需要換胎時，沒有關於輪胎服務收費站記錄的問題。 這足以手頭上有千斤頂和車輪扳手。 其次，把在盤片上的輪胎中，將不會受季節存儲變形。
但也有一些細微差別。 這樣的決定將受到一定的條件。 第一 - 在安裝輪子完成它們，當你需要仔細檢查變形。 一個彎曲或破裂盤可能導致事故。 第二 - 你需要的車輪平衡。 否則，無法避免與汽車底盤問題。 旋轉時的擺輪的違反而產生振動這將逐漸侵蝕 軸承轂。 而且，當然，不要忘了在輪胎的氣壓。 如果他的數字是不夠的，你需要用泵或壓縮機。
無總線驅動器還保存完好。 足以把它們垂直放在地板上，後擺出來，你的輪胎安全dolezhit直到下個賽季。 在任何情況下不能沒有總線驅動器被添加水平上彼此或懸浮。
另外，不要在斜坡上存儲在開街。 在橡膠太陽和冷凍溫度不利影響。 如果你沒有車庫或其他類似的地方，最好是使用上的特殊服務橡膠存儲的服務。 還有就是輪胎的附加條件和檢查，並且將有助於“改變鞋”。
無論輪胎可以在您的汽車被安裝，不要忘了高速模式。 在 冬季道路 比駕駛員的質量和橡膠的條件，以及關心和關注更重要。
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