“吉利帝豪ES7”：業主評論，照片

的一個先前未知的汽車品牌帝豪和他的D級轎車的出現證明了中國汽車產業的方式，這早已在他們面前踐踏韓國和日本廠商。 全型號名稱聽起來像 吉利帝豪EC7。 但是，為了不把汽車上用更便宜的同行看齊，中國決定省略名字的第一部分。 並有名為“帝豪”下的一個獨立品牌。 同樣的事情發生了一次雷克薩斯，豐田公司和日產無限。 今天我們將討論的業主的“吉利帝豪ES7”的評價，設計特點，價格和其他車輛參數的技術特點。

外形

與吉利集團，«Emgrant ES7“的評論我們期待稍低的其他機型相比，它看起來更令人印象深刻。 設計師想讓它在同類產品中最寬敞的，所以不要吝惜對大尺寸。

在汽車的前部酷似現代亞洲的機器，但不遵循任何特定的。 在位於附近的新品牌標誌的紋章盾形式的大型進氣格柵。 頭的光學和vyshtampovki躺在罩，使得楔形前部似乎有點侵略性。 一般情況下，模型看起來比運動更保守。

在原有的特色為此“吉利帝豪ES7。” 評論業主確認機器的側面和後部備份與奔馳S級了幾代人。 之間的相似性“Emgranda”用著名巴伐利亞有：輪廓形狀，與後支柱，短傾斜軀幹，所述後光學器件的形狀散落。 然而，中國採取了作為基礎的最好的車型之一的設計在世界上的事實，這是很好的。 而最重要的是 - 他們能充分利用規則的幾何形狀，筆直的差距，高品質的油漆和鍍鉻鑲最少量的經典轎車外觀。 順便說一句，轎車後順利“吉利帝豪ES7”兩廂車。 業主評論說，我們的故事一個好的沙龍的英雄。 讓我們來看看！

室內

事實上，內部“Emgranda”做搭配優雅的，歐洲，謹慎的外觀。 塑料雙色調漆飾不如軟如我們所願，但它是相當愉快的接觸。 面板的接頭精心製作，和家具裝飾織物可以由皮革代替，如果需要的話。 在客艙設備，而簡潔的安排。 而最重要的，什麼是“帝豪”中國的競爭者中脫穎而出 - 沒有令人不快的化學味道的小屋。

便利

駕駛降落在“中國”是相當高的。 並給出了大面積的玻璃，可以不用後悔優良的可視性說明。 在第一個版本出現了一種防止舒舒服服地坐在一個問題 - 沒有轉向調整。 一個有趣的方法，以中國汽車業 - 外部應景的“奔馳”，並在內部轉向柱是不可調的。 在改型解決了這個問題。 在人體工程學另一個缺陷 - 儀表板，你可以看到正常的灰色人物，剛剛打開背光。 他們是很難看到在白天，當陽光照射以及內部“吉利帝豪ES7。”

評測車主認為，側向支撐的前排座椅太弱。 但是在後台，因此它沒有。 坐下三名乘客正常膚色有點擁擠落後，但在腿部足夠的空間。 但對於乘客杯架可用的扶手。

該機具有非常堅實的裝備，大部分是在基本版本的選項。 與業主的“吉利帝豪ES7”的評論，以及價格將在稍後討論。

行李箱

座椅靠背這正適合大多數現代汽車，在60的比例添加到40，打開了通向行李箱容積高達680升。 在嚴格的行李箱地板揣上鑄造磁盤大小15，它具有相同的設計引導4.此外的其餘部分全尺寸的“備胎”，車子是不是優秀的地方存放東西的尺寸。 壁龕和手套箱都非常小。

產品規格

現在是時候尋找到了中國汽車的心臟。 對於一台機器可供電廠兩個選項：

1. 1.8升發動機，其提供126馬力和扭矩的172納米。
2. 1.5升發動機顯影98升。 一。 和126牛米。

這兩款發動機都排成一排四個氣缸。 作為用於傳輸，則在一開始是非常機械的，並且自2013年起已被添加為變換器。

所有的電機組合和PPC工作得非常好，順利。 它是提供1.8的馬達，這是完全拉動底部。 然而，“Emgranda”不值得期待的一個特殊的趣味性。

在轎廂懸掛有一個標準的佈局 - 減震前部和半獨立後梁。 該懸浮液被調到一個平穩的行駛。 作為一個結果 - 和急轉彎valkost亮輥。 轉向也是不利於衝刺的旅程。 由於嚴重的設置方向盤似乎有點空。 這是在停車場好，但路上的警衛。 ABS和EBD準備採取駕駛員和乘客的安全負責。 順便說一下，這些系統在博世廠生產的。 而且它不僅成立，中國的對外發布。 例如，在法雷奧公司的“吉利”值得的光學元件。

全套

外基本版本包括：前部和後部霧燈，加熱和後視鏡的除霧加熱後窗，鋁合金輪轂，鍍鉻門把手和門檻。 在內部，這個版本是：窗口（前部和後部），空調，音響系統（CD，MP3，USB），真皮座椅，可調方向盤高度，車載電腦，前後扶手。 在安全性方面，該設備是：ABS，EBD，前排安全氣囊，中央門鎖和antitravmaticheskuyu轉向柱。 “富”的版本只在真皮方向盤不同，電動調節駕駛員座椅，天窗，泊車輔助裝置，以及側面安全氣囊。

定價政策

基本設備轎車，被稱為標準，看台，根據選擇的發動機，449或479萬盧布。 此版本僅安裝一個手動變速器。 手動變速箱改造費用舒適459或489萬盧布（再次，這一切都取決於發動機），並與CVT和1.8升發動機 - 529000。 最後，頂配版本稱為奢侈品將耗資539或579000盧布。 在第一種情況下，未來的主人正在等待與5速手動汽車，而第二個 - “吉利帝豪ES7”-variator。 業主的評價證實了檢查點做得很好，絕對值得那些誰不喜歡手動切換速度的關注。

“吉利帝豪ES7”：優點和缺點

通過匯集業主的評價，可以斷定的是，車輛不僅能滿足他們的價格，但也優於很多“同學”。 順便說一句，汽車作為“拉達Priora的”成本約。 然而，許多人發現它和缺點。 所以，讓我們離開的情緒和總結回顧。 自駕車的優勢包括：

1. 清除檢查點。
2. 牽引電機。
3. 普通隔音。

但缺點是：

1. 沉悶的設計。
2. 在小事情經常發生故障（嚴重，作為一項規則，不會出現）。

在這裡，我們遇到了“吉利帝豪ES7。” 業主的評論，照片和審查表明，汽車是值得關注的。 誰知道，也許這種模式將推出中國年輕汽車公司的成功發展。