為什麼不停車輔助

隨著parktronikov新手司機不會傷害在停車時間的人，或在其他情況下。 這是在城市非常有用的選項。 但有時它發生在關鍵時刻不工作倒車雷達。 司機是個初學者也可以分為恐慌模式，如果它沒有被滿足的停車技巧。

在倒車雷達的設計和功能

因此，這些系統的信號以超聲頻率的基礎上進行操作。 當從一個信號 停車輔助探針 遇到的各種障礙，則立即由接收部件檢測。 該系統的主要功能 - 這是各類前方和後方車輛的干擾交通的及時發現並提醒有關這些障礙的驅動程序。 大多數有經驗的司機都相信，這一選項的好處是不存在的 - 它被認為沒有什麼比女人的飾品等等。 但在道路上可能發生的各種情況。 例如，該設備是必不可少的，如果你突然停止工作 的尾燈 在夜間。 另外，倒車雷達不允許司機從駕駛和過度風險而分心。 結構上的不同類型parktronikov可以彼此不同。 現在有三種類型的這些系統。

第一類停車設備是最先進的設備。 這是一個控制單元，傳感器和連接導線。 裝置的第二類型還配備有傳感器。 但線已經存在，它的無線解決方案。 在第三實施例的特徵在於，代替傳感器使用一種特殊的帶。

典型故障倒車雷達

如果工作不停車傳感器，故障，它不依賴於車型的原因。 它可能不是連車 - 這種設備通常配備有電動車和小車的存儲。 考慮一些典型的原因，由於這些系統可能會失敗。

生產拒收

所以，首要原因故障 - 這家工廠的婚姻。 不幸的是，這種情況並不少見。 大多數當今市場上的設備都是中國製造的。 有缺陷的設備可以運行多年，並且不能工作了一天。 如果原因是真的做工連接，製造商將取代它在保修期內。

連接線

這也是工作不停車傳感器的一個常見原因。 該傳感器連接到控制單元的電線可能會失敗。 如果該元素是磁帶，有必要檢查如何牢固地連接帶子到保險槓的表面上。 如果將其固定或不可靠的傳感器，傳感器將懸在空中。 在這種情況下，其數據將是不準確的。 其中的原因該系統的輸出導線可以區分熔化的絕緣繞組。 此外，在佈線的問題，如果導線被減弱並且落入到熱消聲器。 此外，線的可能斷裂。

控制塊

這是非常罕見的，但有時它不會因為與控制單元相關的泊車傳感器故障的工作。 通常情況下，大多數單位都配備了自診斷系統。 在失敗的情況下，司機馬上知道。

該模塊可由於裡面的水分滲透損壞。 如果水在印刷電路板得到，會有短路。 這可能是由於水在芯片上的痕跡，鹽或其他物質來診斷故障。 修復短很簡單 - 你需要更換或清洗他們的聯繫人。

膜

在這種情況下，在控制單元中的聲源的故障。 該雷達可在正常模式下運行，但它不是在一個破碎的膜發布警報聲的狀態。

破損，污染與傳感器相關聯

這是一個特別討厭的故障。 水和污物可以很容易地獲得PDC傳感器或金屬帶，這是在保險槓的反面。 只是一個小石頭打倒元素。 如果你沒有工作，後部停車傳感器，它很可能意味著傳感器失靈。 當偶爾的泥碰撞傳感器沒有處於危險之中。 但是，如果這些元素經常被灰塵堵塞，他們可能會被損壞。

“雷諾”

我們已經研究了典型故障，如果系統無法正常工作，只是其中的原因之一。 如果停車輔助的“雷諾”不工作，它可以與傳感器失效的輸出連接。 所以，他們的，如果你不工作，至少有一個是員工泊車雷達，也將無法正常工作。 在該系統的早期模型變得更加容易 - 停車傳感器會正常工作，如果至少一個傳感器。 如果您無法識別有缺陷的傳感器和工作人員在銷售中發現不起作用，你可以使用類似的車型路虎。 此外，還建議從觸點清潔氧化物，這應該有助於解決這個問題。 拉席位員工傳感器是相當困難的。

“歐寶雅特”

如果停車輔助不工作“歐寶雅特”，那麼它可以與佈線和接觸，以及由所述裝置的傳感器相連。 專家建議，在這種情況下，檢查保險絲在軀幹和檢查傳感器是否鳴叫。 如果你安裝了原來的傳感器，它們的數量應與工作人員一樣。 此外，它是有用的，以檢查接線。 通常情況下，這些行動有助於恢復正常運行。

“奔馳”和“奧迪”

因為這些設備停車系統的複雜性也被安排相當困難。 當不上停車輔助工作的“奔馳”，其原因可能是在傳感器。 診斷系統是相當簡單的。 要做到這一點，包括點火和自動變速器桿處於中性位置。 它激活駐車系統的前部和後部車輛的兩個。 已知的是，該故障是由於傳感器或佈線。 在這些車輛中，往往無法傳感器。 當接通點火開關，你需要走出車，檢查每個依次傳感器。 “奔馳”的所有者建議檢查一個接一個傳感器中的每個濕手指。 這足以輕輕觸摸傳感器 - 你能感覺到心跳微弱，點擊。 如果心跳感覺到，則傳感器在順序。 重要的是，這種診斷是有利的進行時，機艙燒合適的燈泡。

為什麼不停車傳感器？ 如果你無法找到一個破碎的傳感器，那麼問題是要么在佈線或傳感器本身。 如果你不工作的最後一個，則必須更換。 發售是原件及非原廠配件。 與身體一起獲得傳感器是非常重要的。

當不上停車輔助工作的“奧迪”，該診斷方法是類似的。 你也可以嘗試讀取ECU故障 - PDC單元使用車載計算機讀取。 一些傳感器可以提供錯誤的信息，如果沒有水平設置。 如果系統持續發出嗶聲，它還談到一個傳感器的故障的。

“雪佛蘭科魯茲”

它經常發生不工作PARKTRONIC為“雪佛蘭科魯茲”。 在這種情況下，專家建議查詢的熔絲在裝配塊 - №1，4，5，有必要檢查是否存在對它們的電壓。 要做到這一點，用萬用表電壓表或。 下一檢查顯示連接器，然後診斷掃描儀系統。 問題也可以與顯示相關聯。 然後測試傳感器。

頻繁的故障排除

所以，看看那裡工作不停車傳感器少數情況下。 原因可能是在傳感器中或在佈線。 如果駕駛員激活倒檔齒輪和停車裝置沒有生命跡象，最通常安裝不正確，或者控制單元有與所述佈線的問題。 恢復線路的完整性，有助於糾正這種情況。 如果單元是不正確地確定到障礙物的距離可能是傳感器的污染 - 清洗將有助於解決該問題。 如果該設備的工作原理，但我們沒有，那麼，最有可能的設備設置靈敏度過高，或者傳感器中的一個骯髒的。 如果設備沒有檢測到干擾，靈敏度過低。 傳感器可以被染色。 為了解決上述問題增加了靈敏度，重新調整系統，清潔和重新安裝的傳感器。 如果停車傳感器停止工作時，最好只是做診斷和恢復操作。 這將有助於避免在道路上困難的情況。