潛艇“拉達”，項目677

在海上軍事行動的原有特色的質量。 難怪海軍服務一直被認為是特別光榮，和“海軍上將”的稱號幾乎總是比價值高的將軍。 一對水戰的特點就是你可以隨時等待攻擊不僅對敵方水面艦艇和飛機的一部分，但也從水下。

德國潛艇是在第二次世界大戰期間盟軍真正的噩夢，派出數百萬噸的貨物和萬艘以大西洋底。 蘇聯讚賞潛艇艦隊的發展，德國的貢獻，在這個方向上的戰後時期先進的開發開始。

當大多數人發音的單詞“潛艇”一旦有一個巨大的潛艦上運載貨物致命重形式的關聯 彈道導彈， 能夠帶來一個巨大的問題可能的對手。 同時，普通百姓忘記，在現代海軍沒有那麼值錢的小柴電潛艇。 他們其實都是顛覆性的，隱蔽登陸敵對岸必不可少的。

“拉達”最成功的項目之一是潛艇。 關於今天，我們會告訴。

概觀

667景苑項目旨在進行偵察和破壞活動打擊水面艦艇和敵人的潛艇，保護沿海地區，從敵人的攻擊，以及用於生產場和其他類似問題的。 因此，潛艇“拉達”，裡面有文章在照片最適合於它是現代戰爭中，這需要極大的流動性和隱身的任務。

這一系列的潛艇的特點是他們的建築，被稱為“三季度”的方案。 ，所述主體（由鋼製成AB-2的）具有在其整個長度具有相同的直徑的事實。 與此相反的大核潛艇，船頭和船尾有一個明確的球形。 由於船體的艙壁分為五個獨立的部分。 甲板船上三人。

令人印象深刻的流體動力學特徵是由一個專門設計的身體特別良好流線型提供。 抽屜單元具有完全相同的熱潮已經表徵項目877的船隻，但尾部尾翼橫向造的，前輪安裝在圍欄。 這樣做的目的，他們可能會在聲納設備，其配備有潛艇盡可能少的干擾來完成。 “和諧”在這個意義上是一個真正的標杆：它是非常安靜的，這是非常困難的聲納和水下聲學的方法來檢測。

武器裝備潛艇

防守和進攻的主要手段是六輛車發動魚雷口徑533毫米，與上甲板上的兩個煤礦設計用於發射制導彈藥。 該標準包括彈藥，18枚魚雷。 大多數情況下，潛艇“拉達677”使用通用型彈藥（SAET-60M，UGST），特種魚雷摧毀敵方潛艇。 在船上可能是巡航導彈，以及22礦山DM-1型。 這是可能打擊利用的反型導彈“颮”。

發射系統允許單桿抽射從兩者同時六座礦山射擊。 在補給魚雷複雜的答复“穆雷納”，這使得能夠在全自動模式的整個操作。 整個過程完全從指揮官點的命令，這是配備有潛艇控制。 “和諧”是在蘇聯的第一船的非核潛艇，這將通過一些複雜和高性能自動化中的發展。

為了幫助防止打擊敵機船，船員可以採取的六個型號便攜式防空系統“伊格拉-1M”的優勢。 所有作戰系統的協調是通過使用“鋰電”系統的保證。 因此，潛艇“拉達”，我們已經繪武器，其尺寸小是能夠提供一個大問題，以任何對手。

聲納範圍

對於聲納探測滿足複雜的“里拉”，其中包括功能強大的觸角靈敏。 該裝置只包含三個天線，其中一個位於潛艇的弓，但是兩個 - 安裝在她的每一面。 工程師最大直徑增加水下噪音的測量精度。 因此，前天線幾乎佔據了所有在潛艇的弓的空間。 在損壞的情況下，以車載設備已經產生了潛艇“拉達”（項目677）可以在他身後拖行軍聲納設備。

導航系統

導航系統 - 慣性型。 負責提供在船的準確位置數據，以及用於確定在該車載武器可能以最高的效率使用的最佳速度的。

作為該系統的一部分具有潛望鏡設備如刑事訴訟法“帆-98”，它由下列元素組成：

• 穿透潛望鏡的指揮官，“賽歐-98KP”。 它有一個白天和一個低級別的通道（光學和TV）。 增加的程度而變化為1.5〜12倍，可以記錄觀察到的數據。
• 肥大PHC，非穿透型“賽歐-98UP”。 它實際上是一種多功能通用潛望鏡。 作為設計的一部分， -兩個通道（全職和低級別的），增加的程度-象望遠鏡的指揮員，有一種高性能的 激光測距儀。

因此，潛艇“拉達”，我們將簡要TTX畫，同樣也可以在白天和夜間條件下使用。 它始終保持看不見的敵人。

導航系統的其他要素

最重要的因素是雷達系統，雷達模型KRM-66“柯達”。 包括：在其成員的主動和被動的無線電信道可以在組合模式下運行。 當積極地利用可被激活特別保護的隱藏 信道。 它給周圍的潛艇（包括上面的水）的情況的全貌，但它並沒有揭露了船。 在這個意義上說，潛艇“拉達”（項目677）在許多方面是唯一的對象，這真的沒有類似物世界，無論怎樣的表達聽起來陳腐。

數字通信系統“距離”的模式。 它允許的信息上的安全通道雙向信息傳輸交換到岸指揮所，船舶和飛機（在潛望鏡深度提供）。 如果您需要發送一個緊急消息，大縱深的重要性，利用排氣拖曳天線。 該設備是非常堅固，它的敵對行動的情況下，保護甚至能力。 簡單地說，“和諧號” - 船是非常頑強的。

最後，一組導航設備“APPASSIONATA。” 它包含慣性導航系統和衛星導航模塊GPS / GLONASS的類型。 在使用過程中確定所述位置的準確度是非常高的，但依賴於鄰近基站的校正用於特定“提供者”。

發電廠

在潛艇的“心臟”是柴油發電設施，根據該單獨提供用於移動電開的方案進行。 這不同於國外類似物潛艇“拉達”。 TTS（運輸和技術系統），這個類的外國船隻只能在柴油發動機提供運動。

柴油發動機位於第四艙。 以產生電力發生器是2馬克28DG結合物與整流器的額定在每個千千瓦 能量儲存在兩組電池。 在這些元件的每是126（它們是在第一和第三隔室）。 在峰值條件下的整個系統的總組合容量 - 10580千瓦/小時。 工作的發動機 - 電，由永久磁鐵激勵。 馬克SED-1，比功率為4100千瓦。

電池的選擇發動機的功率和容量並非偶然。 這是這種關係的事實成為電池可能加速加載，這幾乎是兩倍降低了潛艇在潛望鏡深度的存在。 因為發電機的一部分不是整個安裝的刷子單元，維護和操作的滑移是大大簡化和更加安全。 在這方面，“拉達” - 船，主要是超越時代的。

發動機的基本電路操作

變速電動推進系統中起著主動子在船上的所有登山條件。 原則上，我們已經談過，原則上提供一個只有柴油運動過程中的事實。 螺旋槳有七個葉片，通過一種特殊的，低噪音技術形成。 這種事態在很大程度上實現歸功於馬刀葉片的形式，驅動時產生最小的噪聲。 此外，潛艇上有兩個標記RDK-35遠程轉向柱。

表面上的最大可實現速度達到21節。 在潛海底不是分散在10節。 巡航範圍是約6000英里，但推動經濟的進步可以增加約另一650英里使用壽命時。

關於生活和工作的船員的條件

船員包括35人。 救人搶險的情況下提供KSU-600系統。 它涉及一個自動遙控釋放救生筏模型PSNL-20。 共兩片，它們都位於上層建築用於滑動的裝置。

在潛艇平方米位於第三室。 與水面艦艇蘇聯和俄羅斯聯邦，劇組做了一個很好的生活條件。 對於人員是雙艙。 每一個官員把一個單獨的房間。

飲食發生在餐廳內配有廚房設施。 食品的，股票這取決於它們的特性和存儲要求被佈置在冷卻和未冷卻的儲藏室。 近年來，這一系列的潛艇被安裝廚房設備的新模式：非常緊湊的尺寸提供一個完整的和多樣的口糧船員的準備。

淡水被存儲在不銹鋼罐。 筆芯食物的新鮮水可以在野外條件下直接。 為了這個目的，提供了海水淡化廠，其用於從柴油發動機操作的熱量。 一般來說，當供水活動的正常流動是足以保證不僅是國內，也是技術需求。 滿載所有必要的潛艇是自治區45天。

船舶和前景的進一步操作

由於經常發生，潛艇“拉達”不太成功地與時間的考驗應對。 它的特點不符合適用於該級艦艇的現代化要求的事實。 所以，現在有上創造厭氧推進的深入細緻的工作。 在2012年底的購買慾望項目677的6艘潛艇“拉達”印度，我們國家的長期戰略合作夥伴表示。

簡單地說，該國需要這樣的柴電潛艇，這可能是在軍事行動盡可能長一段時間，而無需即使在潛望鏡深度提升。 潛艇“拉達”，這將帶來完美airindependent電廠，就能做到“加熱”的許多個月。 應當指出的是，這方面的研究是相當成功的。

什麼是新的？

在成熟的船舶的設計創新將取得了不少。 開發商的行為公司著名CDB ME“魯賓”。 在2013年年中最後決定，該潛艇“和諧號”將繼續與俄羅斯海軍服役。 現代化，當然，形式。

備受關注支付給車載電子系統的本地專家的現代化。 完全重新自動安裝魚雷幾乎完全轉化（基於利用現代技術）機械發電廠。

不要停留“繞過”和導航：考慮有多少新的解決方案已被納入它，我們可以說，該系統被重新建立。 這並不奇怪，這樣的潛艇“拉達”不可避免地吸引國外客戶的關注。

首先，庫存會下降“喀瑯施塔得”。 說也奇怪，但昔日的“老太太”誰願意核銷，成為今天世界上最先進的非核動力潛艇之一。 它是安全地說，同時保持工作的步伐，他們會很樂意收購不僅是海軍的家，但也有許多國外客戶，支持該國的預算。

然而，由於許多船項目677“拉達”今天，俄羅斯是必要的，因為這些船是保護海上邊界和沿岸一個偉大的方式，這對我們國家有充足。