海安的計算：定義上MTPL自己的折扣

價格MTPL政策不僅取決於車輛的動力，駕駛經驗，年齡和地點駕駛者的居住地，而且它的行為的道路上如何小心。 駕駛誰不意外得到（至少，用他自己的過錯）可能有資格獲得高達50％的CTP的折扣。 但是，這些誰往往歸咎於事故發生後，將為保險支付為2.5倍。 到底有多少將是一個折價或溢價，取決於獎懲（MSC）的係數。 那麼，什麼是計算MSC的規則？

折扣或罰款？

海安會還要求無故障駕駛的折扣。 如果在過去一年中，司機沒有成為責任事故，那麼保險公司沒有花錢賠償。 對於這個客戶端可以被鼓勵，而明年他推銷保險打折 - 提供獎金。

如果司機發生了交通意外，保險公司不得不掏錢付款。 而為了收回成本，並在同一時間，鼓勵潛在的司機要小心路面，保險公司上，延長了政策，提高CTP的價格 - 提供獎懲。

什麼意外都考慮在內？

首先，我們注意到，並不是所有的事故影響了MSC的計算。 CTP -是責任保險，而不是財產。 因此，計算只考慮那些事故中保險公司不得不做出保險金為他的客戶。

如果駕駛員發生事故不怪這兩起事件中交警沒有正式的，由evroprotokol解決的問題，它不會威脅到車主OSAGO成本增加。

係數獎懲表

為了確定這裡所用的係數，這樣的表用於計算MSC。

前兩列表示在保險開始和相應的係數類。 該表中的其餘列允許您確定如何改變類和MSC事故的存在與否。

該列的名稱顯示的情況下在為其補償被做了最後一期的數量。 因此，第一列是數字0表示事故是不，第五，具有4+數指示該人比四倍事故。 數字和字母的表體顯示如何MTPL類，根據自己的過失的道路上事故的數量。

MSC根據以下原則進行計算。 從係數單元的值被減去，並且將結果乘以100％。 當一個人第一次成為CTP自動接收與MSC 1.此驅動程序支付保險費用的100％，第三級 - 無任何折價或溢價。

如果MSC在0.9確定的，則我們得到：（0.9 - 1）* 100％= 10％。 因此，駕駛員依靠10％的折扣。

如果該比率將是2.45，則：（2.45 - 1）* 100％= 145％。 政策成本增加了145％，也就是說，車主支付保險2.45倍以上。 這是創作的道路上緊急的處罰。

如何確定表的比例是多少？

在你計算出MSC，或者更確切地說，按照保險歷史折扣或額外費用，您需要確定驅動程序類知道率適用。

比方說，車主最近收到正確的，買了車，去登記CTP。 它被賦予一個標準的第3類。 一年後，他來到續保。 員工保險的歷史看起來並找出客戶端在事故中的最後一年過去了。

該表顯示，在不存在年度保險期後發生事故的駕駛員進入第四級，其比從1減少到0.95。 當更新的車主可以簽約，支付了5％的折扣保險。 你讓MTPL保險公司接下來的時間已經由對應於第四類的表行的指導。

如果事實證明，在此期間出現了對司機的錯一個意外，他班上的變化從3日至1日和MSC增長從1到1.55。 為了保險在新的一年將要付出更多的55％。 此外，MSC的計算將基於對應於所述第二類中的行。 僅僅兩年後，人們將能夠返回第三類，並開始賺取折扣。

如果駕駛員在M類獲取，花了五年再次達到標準的第三級。

如果策略刻了幾個人，折價或溢價的最糟糕的係數確定。

你怎麼知道你的比例是多少？

極為罕見的MSC在保險單上標明。 因此，確定類CTP的，因此，折價或溢價金額，保險人將不得不尋求，使用表來計算MSC自己或使用SAR基地。

當你要求驅動類保險公司在5天內有義務提供信息表№4表示所有必要的信息。 這份文件是有用的，如果車主正計劃改變保險人。

在X射線衍射，以確定你需要去的一節“CTP”選項卡，然後點擊該網站的因素“為投保人和受害人的信息。” 在其他的信息服務，你會發現係數的定義。 對於足以進入名稱和駕駛證號碼的開形式的信息。

因此，我們知道什麼MSC，為什麼需要它，以及如何計算它。