橡膠上“雪佛蘭尼瓦” - 尺寸，類型和輪胎的性能

每年，有好幾次“換鞋”的馬鐵司機。 在春天這個冬季輪胎的秋天 - 夏天。 而也有一些誰改變他們的車輪只有當他們變成禿頭。 但即使如此，因為它可能，顯示器是必不可少的，而且，在一個點上，車還沒有在溝遭遇，務必使“pereobuvki”和控制輪胎的胎面的技術狀況的惡化。 今天我們來談談冬季和夏季輪胎的俄羅斯越野“雪佛蘭尼瓦”上的功能。

只是注意，“vsesezonka” - 這是一個非常危險的選擇，特別是在冬天會持續5-6個月的區域。 事實上，這樣的輪胎只有季節性輪胎的平均質量。 在雪地裡，在低溫下，這種橡膠行為都不可預知。 而對於突然失去控制，就必須以每小時60-70公里的速度開發出特殊技能和驅動器。 在冬季初學者“vsesezonka” - 這是同樣的事情在冰夏季輪胎。 因此，“尼瓦雪佛蘭”輪胎應該始終與季節。 而不管你的駕駛體驗 - 流量有時是如此不可預測該交易與管理不受甚至王牌駕駛。

橡膠上“雪佛蘭尼瓦” - 維

雖然活性SUV並且可在幾個微調，輪胎的直徑在所有的相同 - 16英寸。 車輪的長度和寬度，通常對應於215/65毫米，但也有一些差別。 因此，首先在購買前，要注意 車輪的尺寸。 大多數情況下，對“雪佛蘭尼瓦”輪胎有215 / 65R16的值。

夏季和冬季輪胎的性能

夏季輪胎主要不同於其特徵冬季胎面花紋。 路面最佳附著力提供了一種具有非對稱胎面的輪胎。 它也是該輪胎的一個標誌是其組成。 在“尼瓦雪佛蘭”夏季輪胎橡膠較軟的品種作出。 反過來，“壁骨”由一種材料製成硬粒。 這樣的組合物通過不同的溫度的模式，其操作一個或另一輪胎引起的。 作為“雪佛蘭尼瓦”冬季輪胎通過其胎面和荊棘的存在區別，在某些情況下，他們的缺席（即所謂的“維可牢”）。 最後在其性能和組合物提供的車輛的同機動性和穩定性，像一個正常的輪胎。 鑲釘輪胎為“雪佛蘭域”通常具有更大的保護，從而提供包裝的冰雪最大的抓地力。

應當指出的是，輪胎並不總是為車輛提供的安全控制保障。 在裸露的路面或鬆軟的雪地（這是不尋常的大城市），它只是失去所有荊棘，汽車變得難以管理。 因此，在城市地區，最好是使用“維可牢”。