本田：陣容。 摩托車“本田”為每一種口味

在俄羅斯市場上都有很好的體現汽車“本田”，這就是為什麼很多人認為重視使得公司在他們身上。 事實上，本集團相信，始終認為是戰略產品摩托車。 難怪如此廣泛的陣容。

摩托車“本田” - 它始終是一個久負盛名，可靠，耐用。 兩輪“鐵馬”的擁有者，發布這個品牌一定能得到的不僅僅是優質的車輛，但也指出了100加不可抗拒的。

如今，在每個摩托車的現有類別的肯定有一個，甚至是“本田”，這被認為是邪教的幾種模式。

“超級運動”

此類別由幾個自行車代表。 傳說CBR1000RR Fireblade為配備有4缸發動機與999 cm ³的位移^，能夠提供高達178馬力的

馬達CBR600RR還具有4缸，其中總的為599立方米。 摩托車動力 - 120 HP

高速CBR650F球迷的青睞。 它的容量稍微小（90“馬”），但價格和更好的。

指標CBR250R適度：1與汽缸體249的體積，功率26“馬”。 但是，這是一個成熟的超級運動。

“體育旅遊”

VFR系列早已被列入陣容。

摩托車“本田”以超過1000立方米的體積根本就不能算是小事。 VFR1200FD - 一個明確的確認。 他去了一個4缸發動機，其體積達到1237厘米^3。 這種自行車是專門為那些誰欣賞不僅速度快，而且舒適。

發動機模型VFR 800F更小的體積（782厘米^3）和功率，而且它有一個4缸。

“運動”

我們不能說，摩托車CBR - 世界上最好的汽車，在“體育”的範疇，但在課堂上主要領導人之一，他們只是。

500RA模型具有兩缸發動機，其與液體冷卻。 它的體積471立方米。 厘米，8,6千轉，他會給你48個“馬”的權力。

1-300RA完成氣缸閥發動機具有286立方體的體積。 他的極限 - 30馬力

“旅行車”

多年以來點綴摩托車“本田泛Europeana的”的範圍。 他被認為是旅遊自行車之間的世界上最好的之一。 它與四缸發動機V型雙缸發動機具有1261立方米的容量。 厘米，摩托車功率126馬力

在談到旅行車“本田”，更不用說傳奇GL1800裝袋與電機的六缸安裝相反。 總體積達到1832毫升。 厘米，這種傳輸是專門為那些誰不能沒有長途旅行。

“巡洋艦”

摩托車“本田金翼”是最昂貴的在世界市場上買到。 價格高是由於出色的性能和超時尚的外觀設計。

看似製造商體現在這個模型中，如何成為一個非常酷的車所有的想法 - 六反對缸，現代剎車系統，舒適的真皮座椅，可加熱的夾具和掛鉤，安全氣囊強大的動力。

沒那麼受歡迎，但也為其他巡洋艦«本田»頗負盛名 - GL1800 F6C Vakyrie。 他有一個不同的包裝，但相同的引擎，在傳說中的“黃金”。

“Neykid”

公司以“本田”產生的“裸”自行車的幾種模式。 最受歡迎的系列類neykidov ST。 它包括不加修飾的試劑盒，配備有不同的尺寸1100，650，400和125的電機。

摩托車CB 400是世界上最暢銷的neykidov之一。 缺少車身套件只強調他的魅力，為4缸心臟可以看得很清楚。

“遊耐力賽”

這個英俊的男人 - 一個傳奇，它是著名的陣容。 摩托車“本田Transalp”發出了30年，有幾個修改。 它是專為那些誰喜歡旅遊，不僅在高速公路上，而且在路上。 “Transalp”有很多問題，以應對比耐力賽更好。 但道路的舒適性，你就無法生存。

該家族的明顯特點：一個奇特的外觀，高著陸飛行員，乘客的舒適性，相對高的上速度閾值。

“耐力賽”和“跨界”

“本田”，生產的摩托車設計的賽車。 一個在耐力賽類別中最流行的是“巴伊亞”的模式 - 快速方便的自行車，這是專為peresechenke業餘pokatushek和專業比賽。

一些專業運動裝備提供了越野愛好者。 一個在課堂上最著名的 - 越野自行車“本田CRF 450H”。 對於一個城市，這種自行車不適合，他的懸架太軟，而且缺乏鏡的阻礙運動。 對於它的運輸需要拖車。