繪製SUV和交叉之間有明顯的區別是現在很成問題。 在這種混亂在很大程度上是歸咎於，日產及其探路者，其與單殼體車身發出然後，與框架結構的模型。 日本政策的這種變化反复進行，所以很難與他們的口號一致。 他說，該模型代表了最新一代的SUV。 而這一切，儘管多項先進功能，是不是特有的前輩上次更新的存在。 在另一方面，今天的大多數購房者無動於衷如何最喜愛的汽車分類。
談到設計 日產探路者 在第一時間2013年應注意新的流線造型。 至於在此使用的平台是一樣的的 英菲尼迪JX35。 絕對的配備了標榜一個巨大的拱門18寸大小的磁盤汽車的成套所有變體。 相比，它的前身的新穎性，在長度和寬度有所增加，但在高度上減小。 贊成的事實，即機器是最適合給類交叉的，說減少間隙為165毫米的水平。 新日產探路者2013的重量在運行命令1882千克，比眾多競爭對手顯著少。 該指標製造商設法通過使用打火機幀的具有單殼體車身來實現。 反過來，這不允許不以節省室內裝飾。
總之，內部日產探路者 2013可以被描述為“精緻”。 柔軟，舒適觸摸材料主要用於在完成的內表面。 利用皮膚對皮膚扶手創造了在豪華轎車的車廂是一種感覺，而不是SUV。 不能倖免設計師和信息技術設備的汽車。 特別地，安裝了現代化的聲，多媒體，娛樂和導航系統。 第二排座椅可以搬過來，滑動軌道上，使進入後排座椅簡單，快捷。 如果需要，最後兩行形成，因而可用空間量增加2.25立方米。
至於電力設備日產探路者2013年它的引擎蓋下是一台3.5升的“六”，能夠發展260馬力。 該發動機相配的連續可變的自動的。 單位需要的道路9升燃料和城市模式近12升。 提供採用全輪驅動，流量略有增加。 在2013款日產探路者的道路表現非常穩定確切，確保良好的牽引力車輪和路面。 我們還應該注意到，在與以前的版本相比，在轉向輛顯著的改善。 最重要的是，它提供了驅動器，同時 - 敏捷性和亮度的這種感覺。
在國內市場模式尚未得到落實。 至於日產探路者2013年的費用，其在美國的基本配置的價格是28270美元。 在這種情況下，最大可能的“餡”將不得不掏錢超過44萬。