拉達2107：在直噴發動機的眼睛

拉達2107是最成功的典範，從國內汽車產業從VAZ的整條生產線的傳送帶下降。 該車輛不同於經典佈局同胞塑料保險槓，升級前座椅，一種改進的 儀表板 和不尋常“Zhiguli”格柵。 儘管上述車輛的釋放，在蘇聯時期誰是出生的許多家庭的喜愛，在2011年停產，拉達2107 它仍然被視為可靠的俄羅斯汽車，在一年中的任何時候樸實無華的操作之一。

現在你可以用它買下來，所以未來的業主往往出現這樣的問題：“什麼樣的偏好的選項：化油器或噴射器”。 對於最終的選擇應該拿一張紙，寫下所有你想購買的車輛的明確要求。 在互聯網上，你可以學到很多的信息，但是，最重要的是找到最經常滑倒在論壇上的一個：

• 優點和模型拉達2107的缺點;

• 比更換有缺陷的蠟燭;

• 設備問題;

• 給出芯片調諧;

• 該行為 燃油噴射發動機 在極端情況下。

意見業主拉達2107不同：有人站起來，只有 化油器式發動機， 並且有人給注射器。 為了更方便瀏覽，結識經驗豐富的司機的意見。 這就是很多人想注射的版本：

• 車燃油噴射式發動機毫無疑問地服從主人，當他按下油門踏板;

• 環保來講 排放到大氣中 的二氧化碳和燃燒產物;

• 該機設計使得發動機絲毫故障是可能的，如果開車上診斷服務中心（5分鐘，你會得到關於喜愛的“健康”的全面報告）來檢測。 或者自己用筆記本電腦和特殊程序的幫助下做到這一點;

• 發動機並不需要不斷調整，而化油器系列將有鼓搗。

如果你只是掌握駕駛技能，拉達2107注射器 - 你的選擇。 電子將有助於經驗的司機，以保持發動機轉速在最佳範圍內。 此外，你也不會在巷道中央熄火。 這些誰坐第一把方向盤後面，就會明白：車輛不podgazovki啟動。

VAZ有以下幾個優點：噴射式發動機不需要扼流圈，如果你決定要預熱發動機，並在他穩定的怠速，而 鏈條gidronatyazhitel 產生比化油器版本噪音更低。

據有關油耗有共同的觀點：專家們也分成了兩大陣營。 一側認為，注射器拉達僅在質量良好“餵養”汽油的情況下變得經濟，但不作為減肥和外觀變化的結果。

但後者取決於你的喜好。 拉達2107調諧愛：這是可能的，以提高發動機和身體，多了很多話，比如，以取代十六英寸美人舊驅動器。

隨著噴槍可以處理沒有問題，如果你想你的車注意到流衝下公路汽車。