拉達格蘭塔兩廂 - 在預算段的新玩家

“伏爾加”的粉絲，三十年等待新出現 的兩廂車“拉達格蘭塔” ，當新鮮感體內liftback引入失望。 在2013年秋天它計劃亮相的模式，但由於種種原因表示容忍。 儘管許多規範都不再是秘密，談生產開始呢。 汽車拉達格蘭塔（兩廂）的發布將舉行的轎車平台上。 這表明，模型有很多共同點， 但它只是乍看之下。 Liftback“拉達格蘭塔”的出現是從它的前身完全不同 - 轎車。 “伏爾加”呈現車完全不同的水平。

設計發現

開發者已經嘗試過，並已轉化無聊轎車的臉。 同時，他們已經使用先進的解決方案，結合體育筆記和設計時尚的元素。 其結果是與兩廂車的特點的新模式。 與黑色對比的插入和霧燈尾燈保險槓更改轉化汽車拉達格蘭塔（兩廂）的外觀。 開發商取得的新項目不一樣無聊的轎車外觀。 Liftback拿到了第五個門，但不是唯一的它已經顯著改變了賽車的尾部的外觀。 這裡的主要優點 - 使用的設計和板的邏輯佈局有吸引力的光學器件。 轎車是一個巨大的無吸引力的行李箱蓋，這使得幾個爬行的後部的視圖。 至於其他的差異，其具有掀背拉達格蘭塔（相片模式可以如下所示），有必要分配一個完全新的 後視鏡 和運動型合金車輪。 這是標準的一部分車輛裝備。

外形尺寸

車輛長度拉達格蘭塔（兩廂- liftback）由13毫米較少Sedanovskaya執行。 這是4247毫米，高度1500毫米趨勢，和寬度 - 1.6毫米。 汽車拉達格蘭塔基地兩廂車的車輪，liftback仍是一個謎廠商。 然而，在所有的可能性，這將是2476毫米，以及轎車。 在基本結構進行liftbek的1150公斤整備質量。

室內

在內飾方面，已經發生的具體變化。 比特現代化面板後車門和欄杆前端進氣口和前拿到了銀色包邊，排檔桿有一個全新的設計。 汽車拉達格蘭塔（兩廂）的席位仍是一樣的轎車。 只有圖紙拼接成了另一個物種。 然而，舒適度不會受到影響。 沒有改變，空間為乘客。 而樹幹下降了80升，並成為440升。 誠然，760升座椅折疊行李廂容積變。

產品規格

對於車輛拉達格蘭塔（兩廂）有三個引擎版本。 對於鹼 - 1.6升四個單位體積，87升容量。 一。 第二實施例中配備有已經具有98升的輸出的完整的16氣門發動機。 一。 在第三實施例中，模型被安裝在一個新的發動機足夠的容量106升。 一。 本機僅在去年就開始在工廠中使用。 提供的引擎也符合標準的“歐4”，對汽油燃料運行的所有選項不超過95辛烷值低，並有一個電子燃油噴射系統。 當與所有電源單元的基本結構將安裝經典的五速手動變速器。 對於頂端配置提供了一個4速自動JATCO。

懸掛和制動系統

汽車拉達格蘭塔（兩廂）的所有車型懸掛部件實際上是相同的。 異常（輕微）的設置所指出的，所以我們期待從超新星模型什麼是沒有必要的。 前 獨立懸掛 接收齒條“麥克弗森”，並與螺旋彈簧的後扭力梁。 前輪配備了內部通風盤式機制。 後部軸距 - 經典鼓系統。 作為一個新的制動系統的補充機械致動的駐車制動器。 而隨著高端配置的車“拉達批准”將配備ABS和BAS系統。 所有的修改都完成了與 電動助力轉向。

包裝和價格

Liftbek“拉達格蘭塔”，以及所有的“伏爾加”的基本模式有三種版本捆綁：“標準”，“普通”，“力士”。

廠家不排除可能會收到一車“拉達格蘭塔”體育選項的可能性。 如果標準8氣門發動機，能力的87升。 秒，五速手動變速器，駕駛員氣囊，中央門鎖， 沖壓磁盤 R14，可調方向盤模型“拉達格蘭特”將被售出314000盧布。 組件“正常”還獲得防抱死制動系統用的輔助制動系統。 此外，該機型配備了動力轉向，門襯架，前電動車窗，車門造型。 在這種配置中，汽車的價值將是346000盧布。