權利類別：成績單俄羅斯

根據駕駛證（行駛證）必須理解文件，授予公民在不同類別的運輸經營權。 , известных на сегодняшний день. 這篇文章將是新樣本的駕駛執照和目前已知的所有類別的解密的詳細審議有用。

駕駛執照的結構

首先，應該指出的是，每一個駕駛執照，不管類的，必須包含以下信息：

• 名稱和公民的姓氏。
• 地方和一個人的出生日期。
• 在過渡期間，駕駛執照，以及他們的問題的確切日期屆滿日期。
• 印刷和名稱，該名稱頒發的駕駛執照的公民的結構。
• 駕照號碼發給市民。
• 文本和駕駛證（證書）的所有者的照片。
• которых представлена в последующих главах, а также подкатегории, на которые распространяется действие документа. 該轉錄在下面的章節提出的權利類別 ，以及單證所涵蓋的子類。
• 是與駕駛執照（應用程序分，血液等）的所有者相關聯的附加的編碼信息或一定的限制。

你需要知道該記錄是在駕駛證（駕照）在西里爾產生。 然而，使用不同的字母拼音打字未來適當的翻譯時。

駕駛執照的新模式：破譯所有類別

它必須牢記的是，自2013年起已啟動一個新的類別，因此，駕照子類別。 所以，他們已經獲准報導在一定程度上更多類型的車輛比以往任何時候。 補充一點的權利，下面暫時解除討論的新的類別，只有在2014年生效，這是很重要的。 此外，許多人需要單獨訓練。 你應該知道，在子類的公開組的打開的情況下是自動的方式。 在這種情況下，必須要管理誰擁有任何打開的類別中的運輸司機的權利。 明智的做法是了解的權利和解釋的類別，在2017年有關。

抄本

如前所述，在2014年，我們開始經營有關的話題一定的創新。 , которые относятся к группам А и В: 例如， 權利具有必要的細節以下類別來分配，基團A和B中：

• A - 摩托車。
• A1 - 摩托車型車輛中，發動機的尺寸從50到125立方厘米變化，並且厚度小於11千瓦
• 乙 - 車輛，不超過三個半噸最大重量，和座位數 - 不超過八個單元。
• B1 - 四輪車和三輪車。
• BE - 汽車B類帶拖車。 有必要補充一點，在這種情況下，後者的質量應該超過750公斤。

C類

, а именно, категорию С: 本章將是有益的考慮類別和駕駛執照，即C類的子類的成績單 ：

• Ç - 汽車，其中超過三噸半，包括拖車，其重量小於750公斤的質量。
• C1 - 汽車，最大權重，其中三年半之間變化到七噸半。
• CE - 汽車C類拖車的重量，從750千克變化到三年半噸。
• C1E - 汽車重量超過三噸半，但少於七噸半。 這種車通常與拖車重量超過750千克相連。 補充一點，而總重量不應超過12噸是很重要的。

D類

現在考慮駕駛執照D類的成績單：

• ð - 主要用於客運機動車輛。 作為一項規則，他們有超過八個席位不包括司機。 順便說一句，這裡適用的拖車，其重量不超過750千克時必要的。
• D1 - 汽車，座位數而變化，從8至16，不包括司機。
• DE - 帶拖車類的汽車，其質量是嚴格750公斤到三噸半變化。
• D1E - DE汽車類別與拖車重量，其範圍為750千克到12噸。

還有哪些類別？

, помимо выше представленных, следует отметить следующие пункты: 考慮到新規談話類，除了上面給出的，但應注意以下幾點：

• 米 - 四輪車，踏板車和摩托自行車，發動機，其不超過50立方厘米。
• TM - 只有電車。
• TB - 專門手推車。

A類，A1

подробнее. 考慮每一個新類別的駕駛執照細節的呈現成績單 。 因此，在任何情況下，“A”類，給市民一個摩托車的可能性。 按照交通規則第一章第1.1段應被視為沒有拖車或邊與他的摩托車機械兩輪車輛。 以添加到摩托車今天等同3輪和第4輪車輛的機械，其通過質量在運行的400公斤左右順序確定是很重要的。

A1類權宜之計也將被歸因於摩托車的範疇，但是這與先前類別車輛之間的唯一區別是功率（在這種情況下-從50到125 ^毫升）。 換句話說，輸送誰被允許進行操作，具有考慮類別涉及摩托車。

駕駛執照：破譯所有類別。 B類集團

重要的是要知道，B類給予公民以控制乘用車質量不超過三年半噸是非常重要的。 另外，地方的數量應該不超過8。 順便提及，在這種情況下，掛車質量的存在允許沒有超過750公斤。 在根據本交通法規，這將是有利的是攜帶和運輸管理重量不超過三個半噸，被耦合到一個拖車過量重量等於750公斤，但不與無負載超過車的重量。 總重量不應該超過三噸半。

分類B1給出了一個單獨的以控制3輪或4輪車輛的能力。 但是，它的重量不得超過550公斤。 類別完全允許在B類，其耦合帶拖車超過750公斤稱量，以及汽車的無負載重量來操作車輛。 這裡應注意的是，主要條件是其為超過3.5公噸越大組合物的總質量。

考慮其他類別

當您打開駕駛員的C類，可以應對汽車質量超過3.5噸。 這包括車輛和拖車高達750千克。 C1類不包括汽車類D.應當注意的是，這組允許的運輸重量從3.5到7.5噸範圍。 此外，有一個操作車輛，其與拖車質量不超過750公斤接合的可能性。

下CE類別類別應當理解，使運輸C類，其與掛車質量超過750公斤，但不超過3.5噸接合的控制。 它牢記，對於命名類別的開放首先需要打開C類是重要的

分類C1E賦予公民以運輸類C1控制體重，從3.5到7.5噸不同的權利。 本設備對與拖車質量超過750公斤，但沒有負載不超過一個汽車的重量接合。 有必要補充一點，這裡的主要條件是其中超過12噸總重的排斥。

你必須知道的是，D類是指駕駛，主要用於個人的運輸。 除了遭遇戰席位，他們有超過八個席位。 此外，允許駕駛名為類別的汽車，其在任何情況下再加上一個拖車重量不超過750公斤。 重要的是要知道，按照創新的類別的表象下還可以得到公交車是非常重要的。

它今天銘記，駕駛證E類日前從使用的驅動程序的消失是很重要的，但它已被分配到其他類別，這被認為是主要的。 在目前的2017 M類 假定相關乘客權限管理四輪車和輕便摩托車。 我們只需要打開任何其他的服務提供駕駛執照類的製造。

最後，TM類，铽給個人管理無軌電車和有軌電車的能力。 應當指出的是，前面提到的類別下的駕照是不是在一個單獨的列。 於是，他們在特殊的筆記被輸入。 然而，變化規律和開放創新的情況發生了變化，它不是在實用性方面非常重要。

解讀AS類

在最後一章會考慮駕駛證和成績單一樣有用。 一旦發行的驅動程序已經出台（駕駛執照）的權利的新樣本，大多數駕駛者，“累”自己對新的類別和子類別的問題。 此外，他們今天興趣在控制某些類型的交通工具上具有特定類別條件的權利的問題。 在這種情況下，最顯著的問題是適當考慮AS和MS的特殊標記在駕駛員的權利背面的第十二列。 它們可以看出，所提供的公開組A或B，而不是兩者的（組合的）。

AS в прямом смысле означает Automotive Steerin. 表徵駕駛員的轉錄物牌照的字面意思是汽車Steerin。 翻譯，這是等同於汽車轉向類型。 應該怎樣的命名定義下如何理解？ 換句話說，方向盤在此充當特定車輪（不沾，或其他弧）。 因此，AS的標誌被放置在第十二列，駕駛證和子字符串“B1”，這意味著：駕駛員管理三輪車和摩托車，其中式轉向車（即方向盤）的權利。