“拉達卡利納2”（VAZ-2192）兩廂：規格，照片

“拉達卡利納2”（VAZ-2192） - 第二代家族國產車的2013年可從“伏爾加”。 不同於第一代“卡利納2”僅在兩廂和旅行車生產。 如果我們談論的轎車，然後替換舊版本的“卡利納”來更新“格蘭特”，後來獲得自身的發展，也是身體掀背車。

先來看看

對於汽車的基礎結構上重新設計的車身，從第一代取，但在大多數情況下，從“資助”借用所有的創新。 因此，例如，瓦斯 - 2192，出版下面的照片，從對方負外傾角，身體，一把尺子和轉向電機的動力結構獲得。

不過，如果你比較新一代的“卡利納”與舊，我們可以看到有多少工程師們苦戰“卡利納2”，以獲得更多的吸引力，看起來像一個外國汽車。 說實話，第二個“卡利納” - 增強“格蘭特”。 值得注意的是更昂貴的裝飾材料，更好的隔音效果和更強大的引擎。

操舵

只想說，一個失敗後 轉向 第一“卡利納”工程師們的工作，並有很好的理由- VAZ-2192是一個不同尋常的“聽話”，反應靈敏。 而事情是， 機架有“縮短”，離開從鎖僅為3.1輪流鎖定（而不是以前的四個）。

更新，以及電動助力轉向 - 這一次的錢會不會後悔，並裝備了，除了“緊緊”貼在身上韓國汽車的發動機。 如果我們考慮的是，在以前的“卡利納”固定進行使用橡膠墊，新修改的結果已經變成相當令人印象深刻 - 整機運行非常所有的轉彎和反應非常敏感的方向盤。

機殼

如果我們談論暫停VAZ-2192，這裡也，一切都將被更新。 但只是相對於第一，“卡利納”，因為整個系統遷移到第二代車型已經在那個時候，“資助”產生的。 雖然在同一個“金”為基礎懸浮液的發展被帶到底盤老“卡利納”，它仍然受到了徹底的修訂。 首先，改變減震器，發現彈簧的剛度增加。 二， 防傾桿 也有利於增加其厚度的變化。 另外，如上所述，VAZ-2192，其規格有道路可以接受的前蘇聯國家，獲得了負外傾角。

如何管理“卡利納2»

人們都認為第二個“卡利納”可以在良好的老“八”的處理進行比較 - 靈敏的轉向，賽車以及“身價”作為高速直道和彎道路上。 能源強度不傷 - 在深坑和坑洼的前甚至不能嘗試是非常慢的，因為汽車“飛”與他們令人羨慕的prytkost。

另外，如果你把車輪陷入一個計劃外的坑坑洞或，更新的“卡利納”並沒有失去控制，並悄悄地繼續沿著預定的路徑移動。 在此基礎上，我們可以得出結論，懸架和轉向制定出所有的“百強”！ 唯一的“臟特技”，這不喜歡vazovskaya“漿果” - 這些小裂紋和不均勻性。 他們的車，然後戰栗和potryasyvaetsya。 然而，這樣的缺點是不是很顯眼，並且可以通過安裝較少的硬胎修復它。

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任何人誰擁有一個古老的家族的轎車VAZ前輪，知道如何殺人的，不可靠的，可怕的desyatochnaya“力學”。 但VAZ-2192，工程師們照顧這一刻 - 新的“卡利納”使用齒輪的一個全新的盒子！ 和所有因為而不是舊的黃銅同步齒輪的第一和第二齒輪均採用新鋼mnogokonusnye同步。 此外，直接傳動機構現在處於頂部位置，這避免了漏油並通過電纜驅動器中使用。 甚至儘管齒輪沒有改變，箱體有了新的人生。 是的，槓桿不再震動！ 是的，是不一樣的“矮胖”空擋模式！ 因此，該機構工作在一個堅實的“五”。

此外，還有就是安裝自動變速器的選擇。 當然，發動機相配的自動變速器多一點燃料，以及動力有點痛苦，但在任何情況下“自動”更容易頻繁的都市旅行生活。 而該說什麼，該單元是理想配置，而不是“踢”，而不是“推”，而且它已經表明，質量真正脫穎而出。

發動機

行引擎標準“卡利納”接通“力學”相當標準：1.6升的變化量發生與八個閥和87升容量。 一，以及與以十六氣門和106升的容量機型。 一。 和用於與自動變速器的變體是只提供1.6升和98升發動機16氣門直列式發動機的一個實施例。 一。 在一般情況下，如果選擇沒有太多的超頻。 然而，就在不久前，“伏爾加”，隨後在第一個“卡利納”，第二個“漿果”的腳步已經收到了體育人物在兩廂車後面，一套完整的“卡利納”的體育。 這輛車既存在更硬的懸掛和更新的設計套件，而且還與118升的回報發電廠。 一。 直到最近，VAZ-2192這款發動機被認為是最強勁的量產車“伏爾加”，而後者則沒有決定去一個相當非常規的方式。 以下發生 - 新設備“卡利納”帶標籤NFR（極品種族），其發展不低於發動機 - 136升。 角！ 這是這些年來國內生產商發展的最佳指標。

內部和外部

至於內部的隔音效果 - 它已經上升到一個新的水平，這是車內更安靜。 然而，便宜的設備沒有配備後輪拱內襯，使得乘客，位於的第二排座椅，聽到的一切道路點擊違規的輪胎。 但是，從總體上看，結果已經比以前版本的車更加愉快。 還值得一提的好位子，連塑，只有更好。 多媒體系統允許您使用USB驅動器和AUX接口有一個工廠，並說了很多。 座椅變得更加方便，並提高了座艙的感謝整體舒適性完全回收。

對於汽車的外觀是不是有點慚愧 - 任何外國汽車可能是國內組裝的美女羨慕的對象。 但另一句話說沒有，因為一切都在照片上看到的。 漂亮的流線造型，車身，這儘管大間隙的似乎並不封閉的地方 - 這一切使得汽車入眼。

VAZ-2192的修復

至於這款車的實用性，時刻為有關於這個指標了很多爭議。 許多車主都抱怨電動助力轉向，這是用來關閉的奇怪行為，但經過汽車的“復位”又到了行動。 當然，在單位維修的故障時可以得到昂貴。 但是不要絕望，因為官方經銷商提供了良好的保證，而在這樣的問題的情況下總是很樂意幫助解決這些問題。 此外，考慮到汽車的原產國，我們可以自信地說，如果有必要，修復你總是可以在良好的價格發現任何部件，它不能不感到歡欣鼓舞。

如果預算緊張，但我想從車廂的車，選擇是的，當然，必須落在VAZ-2192。 卡林娜II（兩廂） - 哈薩克斯坦等周邊國家 - 俄羅斯聯邦全境最流行的車輛，以及“鄰居”之一。 因此，買車的時候是有點思考和理解現代的“伏爾加”產生這樣的車，車輪是不以為恥坐。