應該採取什麼胎壓亞視？

後面的車輪驅動的球迷應該注意這樣的事實，摩托車成了事故報告越來越多地閃爍。 因此，有必要認真對待安全標準和設備的技術狀況，例如，定期 測量壓力 的輪胎ATV。 此外，該參數確定正確的平衡技術，握把，處理和正常完整性胎面。 ATV - 是越野裝備，並在崎嶇的路面上行駛時，車輪的正常狀態，確保其操作。 因此，只有最佳匹配，並妥善流血輪胎可以享受快速，安全的旅程。

機動車輛的首選輪胎策略

首先選擇輪胎ATV時需考慮什麼？ 當然，這會導致抓地力和機器的穩定性為直線軌道和曲線上的胎面花紋。 如果你買的是在使用輪胎，既要考慮到的程度的磨損和橡膠，和救濟。 選擇不當的產品降低車輛及其動力的可操作性。 你需要知道的是，ATV輪胎對角設計，而不是徑向，如在傳統的車輛。 這些產品是由帘線的數層，堆疊彼此垂直製成。 胎壓 亞視應該是低的，從而提供的非公路設備的保護。

機動車輛和地面之間的接觸面積

ATV輪胎壓力提供了如“接觸補片”等的重要指標。 正常速率決定的最佳大小。 例如，如果 壓力低， 在“接觸面”是大的，因此，保護器會很快變得畸形，削弱了抓地力，摩托車開始“走”壞“持有”的救濟和不服從的驅動程序。 如果該比例高，即泵送腔室，所述ATV和地面接觸減少，柔軟性降低，輪胎側壁的水平顯著降低攤銷。 只有最佳充氣輪胎提供高的可操作性，良好的高速模式下，穩定的電阻所需的緩衝和駕駛安全性。

在不同的路徑運動的特點

哪條路，你就不會選擇乘坐摩托車，才去軌道檢查輪胎的氣壓ATV。 當選擇了一趟，你要明白，當你走在不同類型的表面需要在細胞中不同的參數。 引物可以是固體混凝土，瀝青或堅固的地面。 道路可以更柔軟，更移動：公路，沙或雪。 什麼是輪胎壓力是必要的，以確保在任何情況下，亞視？ 當道路上行駛的推薦率從0.35到0.83巴。 如果你有25-40％騎在堅硬的軌道，面值更好的壓力增加。 在第一種情況下有些司機建議打氣後輪多一點。

輪胎氣壓CFMOTO

其中最流行的四重 - CFMOTO。 它經常在不同的測試驅動器中使用，以確定最佳參數或其他指示符。 也就是說，在輪胎氣壓CFMOTO ATV開始按標準設置，然後改變自己的路線和進行測量。 率從1.1至1.5巴證明對於在路面上更好的可操作性的移動是最佳的，並且在輪胎的磨損。 減少在道路上滾動阻力。 但是，在地區越野違規行為會議認為更加艱難。 一般情況下，導頻得出結論，如果路線的很大一部分通過緻密塗層室運行以更好地支持 更高的壓力。