從失敗的CV接頭爆裂聲：如何確定損害？

與車輛 前輪驅動 非常受世界各地的駕駛者的喜愛。 經常使用的懸浮液型“麥弗遜式”系統在這種機器的設計。 這是一個非常簡單和強大的設計，可以在沒有任何嚴重損壞經營多年。 但也有與前輪驅動非常易受攻擊的主機的汽車。 其中之一-相等的鉸鏈的角速度，並且如果簡單，只是等速萬向節，或“石榴”。 在生產這些部件都使用最現代的和相當強的合金。 工作具有特殊塗層處理的一部分，潤滑劑必須提供長期工作的細節。 但經驗表明，沒有什麼是永恆的。 球籠失敗，即使在新車。 如何診斷在本機發生故障，為什麼仰臥起坐SHRUS什麼樣的影響，以及如何改變這個重要的細節 - 嘗試去了解它。

它是如何工作

讓我們開始的事實，有兩種類型的鉸鏈。 該內部，這在變速箱方面，它是由移動半軸直接合作，以及外部的 - 你可以找到他們的樞紐。 他們將扭矩傳遞到汽車的車輪。

有時好像內部和外部接頭可長時間工作，並會在一天內被摧毀。 但是，如果認為這樣的錯誤。 典型地，該內部部件可以很長時間來操作，但外常磨損。 然後機器會從失敗的CV接頭爆裂聲。 間的主要原因-發生在高負荷下的車輪的輪轂中運動。 還的原因之一 - 外部產品的旋轉高角度。 這些部件是不同的，並且在外觀上 - 裡面有一個比外部尺寸大得多。

設計由杯身裡面槽和來自外部的半軸。 內圈類似球形關節槽和 花鍵連接。 6球 - 杯和持有人之間。

為什麼仰臥起坐？

被精確地執行所述結構構件。 衣領對身體傳送力並旋轉。 滾珠在槽移動，並且它允許你改變車軸之間的角度。

隨著時間的推移，當球接觸到其他元件，該表面暴露於惡化和發展。 一些球有自由發揮，作為駕駛員的結果聽到一個失敗的CV接頭的獨特的聲音。

由於在一個車輪這些節點處於兩個，有時是很難確定什麼樣的磨損。

失敗的常見原因

在生產孤立的婚姻，這是不能夠安裝之前識別的常見原因。 很多時候，當新車都配備了從低檔金屬假冒偽劣零配件。

另一個常見原因 - 潤滑劑不足。 由於花藥（他們打破）質量差的工作部件錯過沙，水，灰塵的道路。

仍然是重要的，因為司機駕駛汽車。 當行駛在道路的國內產品的激進方式失敗非常快。 還有是一個錯誤的SHRUS產生的最可怕的，爆裂聲 - 聽到這一切車主至少一次。 這是很難的東西迷惑。

在哪裡做這個奇怪的聲音？

所以。 每個驅動輪具有兩個這樣的部件。 所述輪轂的軸線 - 從差動於軸線，外內傳遞旋轉能。 在相同的設計，這些接頭的大小不同。

進行自我診斷，從何而來？從失敗的球籠這個討厭的爆裂聲，您可以使用以下兩種方法之一。

因此，如果汽車是值得的，你可以嘗試拉依次在每個部分的軸。 如果一切順利的話，你不會感到任何反彈。 如果等速萬向節叮叮噹當的磨損，也蠻大的。

如果你在旅途中，非常希望來聽這個問題車的聲音。

症狀SHRUS

轉彎時，急劇加速和克服障礙聽起來。 不過，如果你更可能直接開車時聽到的緊縮，然後更換是必須的。 乘坐這樣的車更簡單地危險。

更確切地說，啟動時的故障會說幾乎沒有察覺抽搐。 吊輪當相當大的鬆弛被容易地確定。 你需要嘗試將它移到不同的方向。 有一個反彈？ CV接頭進行更換。

我怎麼知道什麼SHRUS是否有缺陷？

如何確定哪些SHRUS仰臥起坐？ 不幸的是，盡可能多地把準確的診斷可能是困難的，因為一個事實，即失敗“石榴石”非常相似，球的故障，轉向噴嘴等。 因此，有必要再一次檢查它們的狀態。

開展診斷程序與外部“手榴彈”非常簡單。 要做到這一點，你只需要擰下輪在任何極端的情況，並開始移動車輛。 當車軸是最大角度之間，你可以清楚地聽到從失敗的球籠喀啦聲。 如果你聽到的聲音，當你轉向右邊，你需要改變規則，如果當你向左轉裂紋，分別為 - 離開。

然而，有一些功能和內部機制。 他們直線行駛時，偶爾會吱吱作響。 為了測試他們，你不能有任何特殊的汽車診斷技能。 那裡沒有道路，是足以採取短途旅行的地方。 你會聽到門口坑的聲音。

但是，你可以找出哪些機制的失靈更加準確。 你需要一個電梯。 當機器被暫停時，應接合第一齒輪。 讓輪子轉得慢。 該位置將被清楚地聽到緊縮。 如果移動軸，您可以再次遇到同樣的反彈。

如果一切如描述的 - 你直接路到店的新機制。

缺陷SHRUS：啟示

他們可以是什麼？ 在外部機構的情況下-可以分割 軸承轂。 內可以簡單地某處土崩瓦解。 然後，你必須要么推或致電拖車。 為了推動這樣的車不能。

但是，如果在運動過程中發生的事情，後果可能相當不同。 這種故障可能會導致嚴重的事故。

如何更換機制？

你已經知道如何識別有故障的等速萬向節。 但如何更換呢？ 一些新手司機有時會問起部分修復的可能性。 許多想避免更換，這是值得的錢。 但是，唉。

更換是不是一個大問題。 要么對付它。 你需要一套工具，和坑或插孔。 如果要更換所有的機制，最好是做階段的工作。 首先，你需要做的一切，用一隻手，然後才可以移動到另一個。 但是，如果你有一定的經驗，你可以一次改變一切。 據說，在去除第二軸的有時會導致違反齒輪組件軸線的。 為了解決這個問題，有必要訪問站點。 去除第二軸之前，將檢查點的老建築已經拆除的部分。

要更換外部主機應執行拆卸車輪。 然後取下輪轂螺母，取下制動鉗和盤， 球窩接頭 和領帶。 拉出細節進行更換只能由爆震的手段是可能的。 您可以用錘子，但最好是通過木比例分攤命中。 通常情況下，這種操作並不需要太多的時間 - 花鍵連接來夠快。

要更換舊到新的機制應當在新的軸花藥和替換舊的卡簧放。 安裝新的等速萬向節之前，建議寬鬆潤滑。 將其安裝在軸上由相同錘來進行。 安裝在輪轂上的機構，然後該懸浮液被收集在相反的順序 - 接著，。

單獨改變內球籠

這似乎很奇怪，但變化的內在機制是外界容易得多。 所有的更換也是一個坑，或者使用電梯進行。 該節點只從底部移除。

在第一個步驟應該是擰開該產品的螺栓。 現在，在鳥巢的部分僅由法蘭舉行。 轉動輪在末端位置之一，它可以確保該機制將落在自己。 然後 - 都是一樣的，如與外部SHRUS的情況。

各種試劑盒可以進行各種人員。 通常，採摘可以是不同數量的墊圈，擋圈，以及其它元件。 不要忘了安裝它們，即使最後一集，你有沒有發現他們。 當購買零配件，注重的參數。

最喜歡的汽車的其他元素，這種機制需要注意的特定部分。 畢竟，汽車 - 一個昂貴的玩具。 這種計劃外的維修會造成預算嚴重損壞。 而這只是最起碼的可能出現的問題。

務必確保汽車處於良好狀態。 這樣可以節省你的生活和你所愛的人的生命。

所以，我們想出了如何識別有故障的等速萬向節，並用自己的雙手代替它。 我們希望以上信息對您有用。