奇瑞INDIS - 在新的緊湊型交叉的業主反饋

小而靈活的交叉“櫻桃INDIS”出現在俄羅斯市場上相對較近 - 2011年8月。 在此期間，城市汽艇已經在俄羅斯的大片變得相當普遍，但仍有一些司機指責進口車奇瑞INDIS。 它的主人，正面和負面的評價：一些建議買汽艇，其他建議得到她的身邊。 但即使如此，因為它可能，交叉銷售的穩定，這是非常多說。 讓我們也考慮什麼樣的素質是中國奇瑞INDIS的名稱下的新產品所固有的。

外觀的車主點評

關於抄襲的室內設計和流行的歐洲汽車中國生產商可能沒有聽到的只有死。 但是，儘管這樣一個模糊的聲譽，奇瑞汽車INDIS有一個完全獨特的設計，由意大利設計師從無到有。 這也許是唯一的品牌車，這對中國沒有其他已知的機器複製。 由於艱苦工作的結果 奇瑞INDIS 13 MT獲得了不錯的車身線條，前大燈寬以及車輪上的時尚“眼線”。 至於前保險槓，看著新奇，當它幾乎與身體融合，並沒有明顯的邊界。 這顯然是可見的現代塑料墊，它適合集成 霧燈。 後視鏡 是未上漆看就是有點讓人想起預算機器。 後門把手也有同樣的預算，但什麼是最令人驚訝的，他們沒有水平和垂直放置。 下面是他在外面，中國 奇瑞INDIS。

內部的車主點評

裡面的新穎性並沒有一個很大的自由空間，為此它可以安全地歸因於類的四個交叉。 的第一排座椅是很容易的，但這裡是座，這是缺乏側向支撐短和扁平形，稍敗壞了奇瑞新INDIS的整體印象。 業主評價創建驅動程序登陸的負面印象。 正如你所知道對出口產品，中國的許多汽車，沒有足夠的地方外國人，他們的增長比中國高得多。 這佔了一個小船艙交叉擁擠的國內汽車愛好者。 座椅後排也有顯著的缺點：為我們的乘客空間非常小。 但在其他方面並非都是如此傷心 - 新穎性是相當豐富和美麗的儀表面板和人性化的設計“魚雷”和中控台使駕駛者控制敬而遠之所有按鈕。

奇瑞INDIS - 的技術特點業主評論

新事物，將只在一個俄羅斯市場上的發動機的變化可用。 它們是83馬力的汽油發動機容量和1.3升排量。 這些權力人物相當溫和的（今天的市場），但對於單色微型這種發動機就足夠了，特別是考慮到一個事實，即每百公里6.5升它的平均油耗。 車上裝有與奇瑞INDIS兩種類型的傳輸 - 在相同的數量的速度五速手動和機器人化傳輸。