如何在機械換檔。 基本技巧

車內的存在 變速箱 知道所有駕車人士。 從在駕校培訓之初最新手司機只能用“自動”面臨。 根據許多，更加方便操作。 但是，當這樣的驅動程序移植到具有手動車的問題開始。 不是每個人都知道如何正確地在機械換檔。

什麼是傳輸

齒輪箱 - 分發發動機的機械能開車的機械單元。 在汽車行業，在大多數情況下，設置手動盒四，五和六速。 有檢查站，並與很多齒輪，但他們往往以工程機械及特種車輛完成。

為了便於發動機和變速箱安裝離合器之間傳輸的包容性。 該發動機曲軸連續旋轉的事實，並連接到曲軸箱的輸入軸。 進入嚙合的齒輪定速，你需要停止軸的旋轉。 要做到這一點，車的離合器踏板，在PPC斷開來自發動機，而點擊後。 它是與中間接合開始 切換齒輪 上的機制。

程序用於與手動變速器的汽車出發

事實上，沒有什麼困難的讓步將車用手動變速箱。 應該牢記的是，如果“機器”的發動機電子的速度保證，在手動駕駛的情況下，自己將要“聽”到發動機。

你了解之前 如何換檔 的機械，則需要關閉驅逐機，並給它加速。 為此，請按照下列順序步驟：

1. 確保變速桿處於空擋位置，啟動發動機。
2. 抓緊離合器踏板並等待幾秒鐘。 一定要擠踏板一路，那就是寶利通。
3. 平滑，精確的運動，但搞一檔。 它順利，沒有用武力和猛拉。 所有現代箱子不需要作出努力。 槓桿那張輕鬆傳輸包括免費的和明確的。
4. 慢慢鬆開離合器踏板那樣順利按下 油門踏板。 我們不應該只給“氣要失敗的。” 車剛抽搐和停止。 與一推收緊，不值得。 該引擎可能沒有足夠的速度，車輛加速。

如何在運動中的力學換檔

不熟練的駕駛員往往忘記留意速度表。 作為延遲發送的結果到升檔。 如果你仔細聆聽了車，她會告訴你何時切換到不同的速度。 但是，這方面的經驗以時日。 在此期間，“車速表來幫助你。” 重要的是要記住如何在機械換擋是必要的：

• 第一齒輪 - 從0至15公里/小時 這種轉移是必要的得到一招，並讓過去的所謂“一步開始，”在車上獲得初始加速度。 一旦達到速度計15公里/小時的標記，應切換到下一個齒輪。
• 第二齒輪 - 15和30公里每小時之間。 本次車展上車繼續獲得加速度。 這不是一個巡航速度，但在第二輪就可以通過地形困難的地區駕駛。 一旦汽車加速到30公里/小時，切換到下一個齒輪。
• 第三齒輪 - 30和45公里每小時之間。 在這樣的速度，經常移動在城市交通。 但是，如果汽車進入了快車道，您應該切換到一個更高的齒輪。
• 第四齒輪 - 從45公里/小時 在四速變速箱，這是巡航速度。 如果PPC有更多的步驟，然後去給他們，並按照優先次序，當車輛達到一定速度。

現在直接在如何正確對機械換檔。 首先，我們不應該著急。 這個過程很簡單，你需要學習為“我們的父親”：拉式離合器，包括速度，鬆開離合器，按“氣”。 在任何情況下，不要混用！