防護巡洋艦“斯維特蘭娜”：歷史照片

俄羅斯帝國海軍征服了很久海空間。 他的船表現在戰鬥中的勇敢和堅強“的男人。” 每個戰列艦，驅逐艦的命運，巡洋艦是完全不同的。 一些多年擔任，其他人注定要停留在紙面上。 巡洋艦“斯維特蘭娜”型沒有得到充分實現。 有什麼可以對排名第一的防護巡洋艦說。

第一個“斯維特蘭娜”

同一個名字的第一艘出現在1896年。 它是防護巡洋艦，它是建立在法國領土上。 最初，它的主要任務是支持帝國遊艇阿列克謝·亞歷山德羅。 關於戰鬥的目的，沒有人能說。

在設計之前很長一段時間無法確定船的任務。 什麼應該是“斯維特蘭娜”：防護巡洋艦或重的戰艦？ 它所金額，武器和書籍？ 所有這些想法一直持續到1894年

針對病因

設計一個新的“勇士”已經開始在今年夏天。 每巡洋艦的座位參加過許多申請人。 此 法俄工廠， 幾家公司來自英國，德國和法國。 在總共七個許多選項它採用了在大多數情況下，都是巡洋艦英格蘭的一個現代化的建議。

下一階段是選擇現有的提案。 最後，選擇有利於法國的公司作出。 該項目提醒法國巡洋艦弗里安特之一。 船舶通過的文書工作去後，他只能給出一個名字。 “斯維特蘭娜”，巡洋艦，1896年，收購了它的名字，這要歸功於尼古拉二世，1985年。

隨著傳送帶上的紙

早在1895年年底巡洋艦“斯維特蘭娜”正式成立。 各種機制，以在勒阿弗爾構造的殼體一起，鍋爐也貝勒維爾創建。 這項工作在不到一年的時間就發生如此之快，後來巡洋艦下水。 次年就決定進行測試。

當然，首席法官就成了顧客阿列克謝·亞歷山德羅維奇，誰已經在1897年登上了“浮動車”。 下一步其次是不同類型的戰鬥考驗的過程和火砲，終於，在1898年，“斯維特蘭娜”可以投入使用，並大公把它完美無缺。

外觀 - 不是主要的事情嗎？

應當指出的是，巡洋艦的外觀沒有泯滅的法國船隻的功能。 甲板是在船頭略微純粹的，和圓形開發RAM，並且向船尾管和桅杆傾斜。

鑑於“斯維特蘭娜”被保護的巡洋艦，它是沒有被剝奪的高預訂率。 甲板的厚度為25毫米，它斜面更 - 25和50毫米。 指揮塔安全保護的100毫米和屋頂25毫米裝甲牆壁。 坎農還保護25mm的盾牌。

特點

據該項目中，只有270人能適應“斯維特蘭娜”。 巡洋艦，這是不被任何東西值得一提的傑出創作的故事，在測試中已經表明，它可以收集在板400。 雖然這是不夠的。 按照海軍參謀部的頭，作戰艇員們得到另一個73水手。

隨著速度卻有些不準確。 由最初的想法，開發超過20節的速度巡洋艦。 同樣被示出和測試。 但隨後的船沒有滿載，那麼你可以考慮這個數字不正確。 這種差異以後顯露的測試中，“斯維特蘭娜”裝備正面。 儘管功率數字增加到近9900匹馬力，“浮動車”只獲取了19節。

另一個特點是所謂的“填充”。 巡洋艦“斯維特蘭娜”配備了一個獨立的豪華公寓，這已經舒服地阿列克謝王子。 有一個入口大廳，接待休息室，辦公空間，臥室和其他房間。 位置發電機也應該擺脫安息的地方走，鼻平台，以降低噪聲水平。

不在服務區和友誼

在船的運作開始時是一個實物展品，吸引注意力的。 他合股歐洲水域，訪問葡萄牙，喀瑯施塔得。 在本世紀結束時，我去聖凱瑟琳碼頭開幕。 直到1903年，他曾擔任阿列克謝王子的私人遊艇。

在1904年年初就決定採取巡洋艦服役於太平洋艦隊。 提高船員和發送到蘇伊士運河。 “斯維特蘭娜”是速度明顯減緩勘探支隊18節。 拍攝只有學術性。

致命的戰鬥

最後一戰“斯維特蘭娜”是戰月15日。 在此之前，巡洋艦參加了戰鬥，其中被打得分350噸的水。 鼻它會在水中幾乎半米。 因此，率下降到15節。 船很長一段時間內保持不被注意。 他是背後的“極光”和“奧列格”，但在深夜才發現驅逐艦“快速”和護送。

在凌晨五點的隊長看到Dazhelet島，想接近他，為了解決這個問題，水泵出水量，並把船上秩序。 一旦危險已經通過“斯維特蘭娜”過去了，但後來船被發現兩名日本巡洋艦和驅逐艦。 當官員意識到，如此低的利率，他們不離開，我們決定採取的鬥爭，並在破壞的情況下沉船。

當然，如果對三“斯維特蘭娜”這種損害是無法生存的。 早在11個小時一天巡洋艦躺在左側，並開始沉入水底。 日本船隻離開海上bronepalubnogo死亡，而他們自己衝“快”和其他“受害者”。 倖存的官兵救出巡洋艦“美國號”。

新“斯維特蘭娜”

關於建立“斯維特蘭娜”輕型巡洋艦式的決定於1907年獲得通過。 這個步驟是通過在俄日戰爭的失敗造成的。 由第一世界，他們沒有管理未來革命停滯的工作，完成了一系列的巡洋艦。

其結果是，所有的設想計劃於1913年開始實施巡洋艦“斯維特蘭娜”。 它被放下水在幾年，但在一次戰鬥中，他注定只能開始於1928年。 輕巡洋艦“斯維特蘭娜”後來在“赤色職工國際”，後來的“紅克里米亞”第一重命名。 在過去的名字，他被捲入第二次世界大戰。

“海軍上將Butakov”從同一系列是於1916年推出，但他從來沒有注定要投入使用。 剩下的兩個巡洋艦“海軍上將基利”和“海軍上將斯皮里多諾夫”1926年油輪被重建。 首先在圖阿普謝沉沒的原因風暴和第二死在衛國戰爭時期在亞速海的戰鬥。