天上的崩潰：飛機失事

事故，災難，悲劇......在當今世界上的舒適性和新技術，這些話並不少見。人類早已征服了大地，水，天空和空間，但它不能避免意外情況。而這樣的事件很少去沒有受害者，特別是當它涉及到這樣一個概念，飛機墜毀。

飛機墜毀 - 這...

事件導致那名在飛機上萬人死亡，被稱為事故現場災難或悲劇。有時在航空災難可能意味著一個或更多人的消失，以及來自雷達的飛機失踪，而對債券後續版本。飛機失事可能會被標記，和生命的緊急著陸過程中的損失。

第一次墜機意外啟動航空時代後，立即聊天， - 在十九世紀。最初，事故和傷亡人數一直比較小，但直到這樣的時間該機並沒有成為大眾消費的一部分。他開發不僅空中交通系統，也是提高安全標準。這裡只是受害者仍。

1940年，當需求開始大規模空中旅行，增加受害者的數目。在50年代中期進行了改進，並增加了飛機的安全標準，分別事故起數有所減少，但只有直至時間，直到飛機開始在拓展第三世界國家。僅僅十年後市場上出現了新的車輛，這樣可以保證在任何狀態下的安全飛行。

飛行事故的下一波已覆蓋世界70年代。然後，對國際航空旅行的需求，主板上增加座位數量，與世界第一了解到什麼是恐怖主義。此外，車載設備，80年代中期的受害者的數量減少了一半的安全標準進行了修改完善。

未來15年，飛行事故的數量再次上升為大規模擴展的寬體飛機。

據統計，飛機失事 - 一個事件，你無法預測，但我們可以盡一切可能阻止它。顯示60歲的實踐中，事故的數量從每年的616意外下降至28。

但無論有多少人類可能會試圖保護他們的運動，悲劇總是突然到來，和最大的航空災難最好的證明：

日本。 1985年飛行№123與東京旅行國內大阪。起飛後系統失去控制，墜毀在山坡上。作為受害者的悲劇的結果是520人。
印度。 “波音747”和“IL-76” - 兩架飛機之間的空氣碰撞。其結果是，“IL”失去了控制，而“波音”散落在空氣中，造成349人。
法國。 1974年，有一個在國家的歷史上可怕的空難。航班號981土耳其航空公司舉行的伊斯坦布爾，巴黎，倫敦課程。飛機從推出後的巴黎機場，貨門開了。其結果是，所有的操作系統被破壞，72秒後，飛機墜毀，346人在事件中喪生。
沙特阿拉伯。在飛機上，這是從利雅得機場推出，起火行李箱。該裝置被迫返航，但著陸後，飛機繼續移動，離開火後。船上有301人，全部被燒死。
西班牙。一個在人類歷史上最嚴重的災害發生在特內里費島省的西班牙島。 1977年，在起飛過程中面臨著兩個大的客機，造成近600人。這場災難不僅最壞的考慮，但最意想不到的和荒謬的。

世界歷史上有數百個意外。沒有轉過身去，和俄羅斯。這是最吸引公眾的注意，如下空難一覽：

2001年。圖-154降落時墜毀在伊爾庫茨克。其結果是，145人死亡。
2004年。自殺炸彈幾乎同時，二客輪受到破壞。悲劇遇難90人。
2006年。飛機A-320的機組人員失去了控制。由於惡劣的天氣條件下，飛行員失去了方向區域，飛機墜入黑海。所有誰在船上（113人）的人死亡。
2015年。從雷達起飛後不久飛行消失，這是導演在沙姆沙伊赫的速度 - 聖彼得堡。隨後，僅在郊區Nekhel碎片被發現。作為事故的結果死於非命224人。年齡最小的乘客是10個月大的女孩 - 大沙河格羅莫娃，她的照片已經成為了悲劇的象徵。在所有的飛機墜毀，這是眾所周知的人類在這一事件中喪生大多數俄羅斯公民。

每天在天上流運行約13.8萬架。無論是航空公司沒有給予100％的保證，但是，認為是最安全的航空運輸。飛機墜毀 - - 天空的塌陷可以發生在任何時間，但它仍然比發生事故少10倍。