凸輪軸VAZ的網膜及其更換

凸輪軸是定時系統的組成部分。 該機構執行關閉和打開進排氣閥的功能。 從其狀態直接依賴發動機工作。 凸輪軸的凸輪不斷運行。 為了消除磨損，需要潤滑。 為確保不會消失，發動機設計使用凸輪軸密封。 在今天的文章中，我們將討論如何確定他們的故障，以及如何使用VAZ汽車的例子進行更換。

它在哪裡？

凸輪軸密封件位於其滑輪後面。 拆卸滑輪時可以看到它。 通常元素的顏色是深橙色。 它由耐油橡膠製成。 柔軟觸感 它安裝在軸的一側。

什麼時候需要改變？

製造商不會對此元素進行更換。 密封凸輪軸可以作為10和10萬公里。 因此，可以定期檢查其狀態。 汽車需要更換凸輪軸油封的主要標誌是油污。 不常發生變形和眼淚。 但是無論如何，這樣的元素必須改變。 凸輪軸的油封是消耗品，因此不能修理。 新產品的成本約為100-150盧布。

為什麼凸輪軸油封洩漏？

這是由於幾個原因。 首先是曲軸箱氣體通風系統的污染。 第二個原因是在該系統中夾緊噴嘴，或者旁路閥故障。 為了延長填料箱的使用壽命，需要定期清潔 曲軸箱通風系統。

如果檢測到故障，請勿延遲更換“稍後”。 凸輪軸密封將洩漏，這是導致發動機離開油的原因。 所有的潤滑劑都會落在電機外部和其他附件上，濺起觸點和傳感器。 橡膠部件特別有害的油。 因此，保持發動機艙內的清潔度非常重要。

更換凸輪軸VAZ 2101-2107的一個氣球

首先，我們來看看如何在經典的VAZ機型上改變這個元素。 所以，先卸下定時滑輪。 要做到這一點，你需要拆卸發電機的鏈條和皮帶。 後者固定在調節桿上。 鬆開螺母，將發電機的皮帶放下。 接下來，繼續拆解 正時鏈。 我們將塊的頭部的閥蓋拆下，初步斷開通風支管。 將空氣過濾器的金屬外殼推到一邊。 為了拆除設備的蓋子，還需要將燃油供應軟管分離到化油器。 然後擰下螺母並取下蓋子。 在VAZ的經典機型上，它固定在六個螺栓上。

注意凸輪軸滑輪。 有標籤上 安裝元件時沒有問題，需要將它們組合在一起。 接下來，拆下鏈條張緊器 （它連接到兩個螺母）。 當鏈條鬆動時，將其從皮帶輪軸上取下。 接下來，拆下滑輪本身。 這可以用兩個減號的螺絲刀完成，先前已經拆下了開口銷。 拆下凸輪軸的密封圈也可以用螺絲刀“敲”。

我們繼續安裝

所以，舊元素被刪除。 現在你可以開始安裝一個新的。 同時，油封必須用發動機油處理。 最好接觸磨損元件的兩側以確保整個周邊的潤滑。 接下來，將零件安裝到位，繼續組裝定時裝配體。 為此，安裝凸輪軸滑輪和鏈條。 不要忘記張緊器。 安裝 閥蓋。 重要的一點 - 蓋子安裝在新的墊圈上。 在安裝之前，需要從所有邊緣刮掉舊的殘留物。 另外，用矽橡膠密封劑處理墊圈。 根據方案“從中心沿邊緣”，螺栓被均勻地扭曲，分幾個階段。

然後更換凸輪軸油封，同時安裝一個排氣口，一個燃油管和一個空氣過濾器外殼。 之後，繼續安裝 發電機皮帶。 收緊多少？ 當強力按壓時，確保皮帶的偏轉不超過一厘米。

如何更換新的VAZ凸輪軸密封件？

現在考慮如何在具有橫向發動機裝置的更現代化的前輪驅動VAZ車上執行該程序。 因此，打開機罩並將活塞置於TDC位置。 這是必要的，以便保持定時的時序標籤。
現代VAZs使用皮帶作為時間的驅動力，而不是鏈條，如“經典”。 拍攝的容易一些 此外，其他一切都不需要擰開閥蓋和所有附件（過濾器外殼等）。 所以，鬆開張緊器，把它從皮帶輪上扔掉。 之後，我們可以擰下滑輪本身。

必須確保軸鍵牢固地安裝在安裝地點。 接下來，使用螺絲刀去除洩漏的油封。

在安裝新元素之前，請仔細檢查填料函和密封彈簧的唇部（注意可能的結婚）。 邊緣表面必須平坦。 至於春天，不應該伸展。 如果一切順利，請將新的油封安裝到位，預潤滑油。 接下來，使用心軸按下它直到停止。 之後，我們收集所有設備到位。 我們啟動發動機並檢查密封的緊密度。

結論

因此，在本文中，我們已經發現如何更換不同型號的VAZ汽車上的凸輪軸油封。 您可以看到，該過程不需要特殊的工具，並不花費太多時間。 除了分配外，發動機還有一個曲軸。 它還配有密封件（和兩側）。 因此，監控病情很重要。 就像在我們這樣的情況下，更換的主要標誌是洩漏。 但是由於直徑較大，這些油封會“多汗”。