雪鐵龍C4仙人掌：規格及評論

在八月的莫斯科車展期間在俄羅斯模型雪鐵龍C4仙人掌的量產版亮相發生在去年。 新引起了國內公眾的極大興趣。 許多專家的意料，法國設計師並沒有改變汽車，這一個概念版在法蘭克福去年所示。 至於新項目的不同尋常的名字，開發者聲稱它，他們將再次強調它的獨創性。

一般說明

異常現象 - 這是雪鐵龍C4仙人掌模型的主要特徵。 新聞特性，然而，根據製造商的代表，也是在適當的水平使其在的段其他修改競爭 緊湊型交叉。 此外，開發人員計劃使用一些新奇的在他的其他汽車子孫後代的外觀元素。 本機是基於模型C3，雖然尺寸非常相似，C4。 通常，設計者設法和諧地結合它建立，矮壯外觀高科技內飾，這是在兩個液晶顯示器，它取代按鈕的積累明顯。

外形尺寸

與C4兩廂車型相比已成為200千克容易。 它內置平台-1，這是以前公認的最新一代雪鐵龍C3和標致208的在“仙人掌”的相同尺寸的平台上有更大規模的。 特別地，在長度，寬度和高度新項目的參數分別為4160，1730和1480毫米。 作為用於離地間隙雪鐵龍C4仙人掌，間隙等於185毫米。 在這方面，該車更適合越野的狀態征服者比緊湊型城市交叉，因為它被定位製造商。 由於在運行命令車高強度鋼車身結構採用鋁重量只有965公斤。

外觀

在一般情況下，當你第一次看新奇站在它的怪異形式。 在它的大小是在其細分市場的主要競爭對手有很大不同。 該機器的特徵在於低的屋頂，長軸距和高懸浮四捨五入屋頂。

正如專家評論，雪鐵龍C4仙人掌的前部讓人想起修改雪鐵龍C4畢加索。 頭燈被封閉在塑料箱，而運行燈是LED。 這款車看起來有點長於它實際上是，由於尾門擾流板原始形式的集合。 在開發商的屋頂把軌道。 側板和保險槓配備有塑料插入空氣凹凸，其目的是在鬆弛的碰撞來保護身體部位從變形。 由於空氣中存在的特殊的膠囊裡面在這樣的情況下，有衝擊能量吸收。 色外後視鏡的發展趨勢，設計的理念，從車的主體顏色不同。

室內

如由眾多雪鐵龍C4仙人掌的第一個歐洲業主留下評論，當你創建一個車內法國開發商明顯採取了作為基礎來自DS系列的模型。 隨著機器內部產生這樣的印象，你是在汽車保險費。 一個在內部的最有趣的功能應該叫使用全沙發上，而不是前排座椅的。 另一種非標準的做法是法國傳輸控制的組織。 特別是，它提供了專用的按鈕。 除了代替艙內的儀表板的通常的顯示器安裝七英寸液晶顯示驅動。 它是連接到大多數機載系統。 雨刷是配備了集成噴嘴。 應當指出，和原來的三輻方向盤是用來控制功能的事實。 覆蓋最內部元件和座椅可在三種顏色進行。

據開發商，創建車輛內部，以保證最大可能的舒適性和裡面的人大量的自由空間。 他們完美地成功了。 ，不像背後足夠的空間，其他緊湊型交叉，以適應三只成年乘客的事實。 這在很大程度上直接在屋頂的費用與最佳匹配的坐墊高度實現了結合。 至於可用空間行李，它為360升。

發動機

開發者們提供了雪鐵龍C4仙人掌型五發電廠選項。 發動機規格，取決於功率，允許從一個地方分散機“數”為這是在從9.3至11.3秒的範圍內的時間間隔。 汽油範圍由1.2升發動機來表示。 旗艦單元中他們在法國考慮一個110馬力的渦輪增壓“三化”。 但她的車有兩個“吸氣”，開發75和82馬力。 此外，兩種類型的“柴油”可以是新項目的引擎蓋下安裝。 這台發動機的小角色分配的1.6升渦輪增壓安裝，開發92馬力。 作為舊發動機，那麼它是具有相同容量的100強單元。

經濟

其中的雪鐵龍C4仙人掌許多專家的主要優勢打電話油耗低量。 特別地，最經濟的汽油發動機只需要在聯合循環5升燃料的，而對於“柴油”，圖中為3.5升。 作為有害物質到大氣中的噴射，它的大小等於平均82克。

駕駛性能

該車可配備三種類型的傳輸的 - 一個五速手動或自動機器人裝置ETG五個或六個步驟。 作為不透露一個旅行時都沒有感覺到雪鐵龍C4仙人掌試駕小鋪面違規行為作出。 再加上這些更嚴重的坑洼導致機艙的晃動。 這可以被稱為顯著的缺點，因為在這種情況下，我們正在談論的交叉。 所有其他越野性能的汽車，沒有怨言。 即使在高轉速無法聽到汽車的任何背景噪音，不能對大多數競爭模型來表示。

供電由前 獨立懸架， 和後-扭力梁半依賴性的。 它沒有救開發商，以及制動系統。 由於這台機器將停止非常快。 由於這樣的事實，該模型已被設計考慮到最高車速不超過190公里/小時大關，法國工程師能夠優化其質量，懸掛，冷卻系統和其他許多網站。

經濟服務

法國公司的代表，製造商聲稱，雪鐵龍C4仙人掌服務模式，平均少20％，相較於其他傳統的家庭式交叉值。 上述機器由於面板空氣凹凸業主可以節省矯正輕微擦傷或劃傷。 而且，重量輕有助於降低對輪胎和制動墊成本模型。 我們不應該忘記的相對較小的汽車燃料消耗量。

前途

模型雪鐵龍C4仙人掌備受關注的概念版本的演示文稿後，立即由於原來的設計，良好的性能和效率。 不幸的是，汽車的國內市場交付尚未被調度，所以只能希望，在不久的將來，這種情況將會改變。

如果您認為歐洲的消費者和專家的審查很多人希望看到一個更強大的動力單元的新產品，只要地段，這個交叉是唯一的街道。 在機器的其他嚴重和明顯的缺陷，在原則上，沒有。 除了這一點，趨勢的力量可以稱為高度的安全性。 在這方面，法國希望該模型正在等待一個偉大而美好的未來。

包裝成本

車基本包包括品牌驅動器（它們的大小依賴於發動機的變體），LED 日間行車燈， 鹵素光學，EDB系統，ABS，ESC，EBA，巡航控制，正面和側面安全氣囊，電動可調側鏡，織物裝潢內部，在四個揚聲器和更多的聲音系統。 （收費），歐洲買家可以購買一些其他的設備。 至於雪鐵龍C4仙人掌的成本，車企在英國將用12990磅的關口開始，並在他的家鄉法國 - 從13950歐元。

發現

總之，應該指出的是，新項目的主要亮點被認為是其未來的外觀，能夠良好地突顯在城市交通中的車。 通過分析多次審查和機器測試驅動器，可以被稱為價格有點過高。 這是可能的，這種模式可能會想嘗試法國市場在新的細分市場。 雖然在汽車上並且有點嚴重的缺點，它的創建主要是作為一個交叉。 同時它可以舒適地使用，除非在城市地區，因此它的興趣很快冷卻下來。 不足為奇的是，開發商有它的一系列新產品的限量銷售。