M5高速公路 - 風景秀麗，可怕的道路

我們每個人都想要去汽車遠行。 但嚇唬天氣和道路。 但也有絕望的人誰不害怕山，坑洼，交通擁堵。 對他們來說沒有任何障礙。 和 M5高速公路 似乎很容易為他們。 讓我們來仔細看看這種方式。

一般信息

這條路線經過幾個領域（車里雅賓斯克，奧倫堡州，薩馬拉，奔薩，梁贊州，莫斯科）。 它的長度 - 1879公里。 同時有彎路主要城市（奔薩，庫茲涅茨克，梁贊）和門廊（薩馬拉，烏法）。

溫度政權在冬季和夏季不同。 在路上， 在奧卡河， CAN，蘇拉，白，米阿斯，和古比雪夫水庫。 所有橋樑50m以上不再有六十八十噸的起重能力。

路面

M5高速公路 - 公路瀝青混凝土。 約8米 - 它的行車道寬度。 司機抱怨在一些地方狹窄路面，罕見的醫療和修理項目不適宜遏制，在一些地方瘦基礎設施不平衡。

獨立的區域，現正根據最新的標準重建。 例如，一個部分UFA-波克羅夫卡具有帶有分隔帶便利交換，會議，柵欄和明亮的標記3直條。 M5的路線 是，以現代化，所以它很快就會成為高速公路。

主要的問題 - 這是路基。 它的自然條件和高負荷的影響下分解。 現在只有35％的相應法規的路徑長度。 剩餘的65％對應於部分或通常是不能令人滿意的。

危險區域

沿途風景絕佳。 但實際上並沒有享受到美麗的大自然，因為很多危險的地方。 例如，5-烏拉爾。 此車里雅賓斯克地區。 在山區，每年被殺害約五十人，二百人受傷。

在每個方向上的道路的寬度是從1到3個條帶。 汽車座椅被分離的流條或護欄。 在這個區域的道路的84％不符合，由於地形複雜。 運動的強度早已超過計劃的5-7倍！ 特別是要在冬天開車小心-冰，墊木，塞子惹的M5高速公路上的事故。

在高速公路上的平坦部分也沒有必要放鬆。 大多地區深的車轍已形成重型運輸。

道路擁堵

獨斷不同的飽和度和遠射。 烏法附近並在梁贊地區的緊張局勢。 部分地解決旁路公路的問題。 烏里揚諾夫斯克州大橋通車後，司機四處薩馬拉和奔薩地區通過薩蘭斯克，烏里揚諾夫斯克 - 貓 - Suhodol。 少裝這裡的運動，但很少有加油站和汽車旅館。

服務

高速公路M5設有商店，咖啡館，廁所，淋浴幾個加油站。 在一些加油站，你甚至可以檢查 輪胎氣壓 或清洗車輛內部。 同樣在途中有許多咖啡館和餐館，其中，順便說一句，是有備而來。 而且價格比城市更合理。 有酒店和旅館。 因此，在某種程度上，勇敢！ 加油！