LIAZ 6213：預約，設備描述

在大城市的客流尤為嚴重的問題。 在這方面，俄羅斯工程師們可以選擇創建公共交通的這樣一種模式，這將是最綜合的舒適性和產能的任務之前。 這款車最終成為一個總線LIAZ 6213.就可以了我們詳細的文章中討論。

一般信息

LIAZ 6213，該裝置將在下面描述，是在俄羅斯聯邦低地板總線第一。 第一次，他在2007年推出了製造工廠。 車輛參數完全滿足所有現代標準。 這些公交車都配有兩個可用的發動機類型中的一種。

第一實施例 - MAN D0836LOH 02.該馬達缸豎直地佈置，並且其容量等於278馬力。 該推進系統用於EURO-3標準優化。

第二實施例-MAN D0836LOH 55.這一電機具有280馬力的動力，的6900立方厘米排量。 環境標準 - EURO-4。

設備

LIAZ 6213配備有自動變速器ZF-6HP 504C。 該制動系統有兩個氣動迴路和作用在所有車輪。 此外，在ABS系統中可用。 總線能夠與75公里/小時以下的速度移動。

車體金屬形成並在車皮的形式被配置。 所述支撐結構由遞送到消費者之前施加到其上的特殊噴鍍製成固體金屬不受腐蝕。

對於登船/乘客離船是四門，其被均勻地沿著所述主體的整個長度間隔開提供。 座位總數 - 153。其中，34個座位 - 無柄。 並提供了一個殘疾人移動輪椅的地方。 這把椅子完全適合為有特殊需要的人。

LIAZ 6213還配備了一強制通風系統。 在寒冷的季節艙水加熱器加熱。 在加熱時，跨越的通過該系統的特定液體移動的內部溫度的長度拉伸。 由於此，每一段溫暖均勻。 駕駛位置從專門為這個玻璃牆設計，以保護從人民外來噪音的驅動器，設計乘員艙分離。

修改

LIAZ 6213有幾個選項。 特別是，6213.20具有從第一模型一些差異：它有一個稍微不同的著色和修剪。 此外，在該總線現代化座椅，覆蓋有布這是不受到磨損。 內部照明 - 膠帶，改善內部絕緣。

6213.21機具有新光學，稍微修改設計（如扶手和座椅），兩個空調機。

總線6213.22指數，進而獲得電廠，帶動環保標準EURO-5。 的座位數有煤氣瓶41.總線相同版本 - 一個模型LIAZ 6213.70，這是在10張量釋放出來。 但城市的測試表明，性能是相當低的，因此決定完全從生產中刪除。

總線LIAZ最先進的模型 - 6213.71有乘客的旅行證件，氣候控制，溫度傳感器和電子標牌幹線機機芯的自動控制。 此外，公交車安裝了監控攝像頭監控艙內情況。

參數

是規格LIAZ 6213，如下所示：

• 長度 - 18.04米。
• 寬度 - 2.5米。
• 高度 - 2.8米。
• 所需的最小轉彎半徑 - 11.5米。
• 軸距 - 5.96米。
• 整備質量機器 - 15.73噸。
• 全總線重 - 29.7噸。
• 前橋負荷降至 - 11噸，就回來 - 11.2噸。
• 輪軸配置 - 6x2的。
• 在兩個罐為燃料的情況下，每一個的容量等於270升。
• 油耗 - 每在聯合循環行駛路徑百公里27升。
• 方向盤配備了液壓助力器。

車輛的成本

LIAZ 6213，其價格從2.5至300萬盧布的俄羅斯的範圍，具有組件和一個大的安全邊際做組件，使得總線可以使用多年。 零件通用化可以讓你根據需要，沒有任何問題，購買新的實例。